Handbremse "wackelt"?

Hallo, wenn Du ihn verkaufen willst, ist die Laufzeit der Batteriemiete egal, darum muss und wird sich der neue Besitzer kümmern.
Wie schon mal geschrieben, ich hätte Interesse, sowie auch einige andere hier.

Nexor schrieb:

Stolte schrieb: Hat sich erst im März verlängert, ich weiß gerade nichtmal, ob wieder für vier, oder nur für ein Jahr

Monatlich. Wenn du über die ursprünglich vereinbarte Zeit drüber bist ist es eine stillschweigende monatliche Verlängerung.

Nexor schrieb:
Der Mechaniker, der sich den Twizy angesehen hat, ist wohl auch der einzige bei Röno in Bocholt, der da angeblich Ahnung von dem Teil hat. Er meinte, dass sich die Bremskolben keinen Millimeter bewegen lassen. Er hat alles zerlegt und gereingt und er ist der Meinung, dass alles neu gemacht werden muß.

Achja, fürs nachgucken und reinigen zahl ich dann 80€.

Na ja so total daneben ist das nicht..... wenn das Ergebnis passt.

ABER wenn als gelernter KFZler einen Bremskolben nicht mehr beweglich bekommt dann ist man zu 95% eine Pfeife, zu 5% hat sich der Simmerring unter dem filigaranen Alurand durchgepresst und dabei die Wandung zerstört ABER selbst DANN bekommt man den Kolben flutschig wie am ersten Tag wenn man weiß was man tut!!!!! Nur er wird nicht mehr dauerhaft dicht werden/bleiben....


Herr im Himmel... so eine einfache Bremse zu revidieren schafft ein in Afrika oder Pakistan ein Schrauber der des Lesens und Schreibens nur bedingt mächtig ist im Dunkeln mit einer Hand auf den Rücken gebunden!

A propos Bremse revidieren... Chrisy... ich hätte da auf Dauer auch eine, im August muss er zum TÜV...

Hatte gerade einen da....

ÜBELST

Kam direkt vom RENAULT-FACHHÄNDLER!!! Der Twizykollege sagt, die haben die dort eingestellt aber die Handbremse hat NULL Wirkung.......

Reingesetzt... Handbremse gezogen... hmmmm "Zug" kommt nach dem dritten Raster-Klick... so weit sehr gut...

HandBREMSfunktion NULL.

Räder hinten runter... Ihr glaubt es nicht. ICH HABS MIR ZWEI MAL ANGESCHAUT bevor ich es einmal glauben konnte.....

Dieser RENAULT-FACHBETRIEB für KRAFTFAHRZEUGE hat einfach die Waage vorne so weit
zugedreht, daß die Handbremshebelchen hinten quasi schon auf Vollanschlag ausgelenkt waren!
Das war der Grund dafür, warum man dann den Handbrems-Hebel vorne nur noch
3 Klicks weit rausziehen konnte. Quasi die letzten Millimeter Seilspannung.....

Also erst mal die Mutter an der Waage so weit zurück gedreht, daß die Stellhebelchen hinten am Sattel wieder auf Nullstellung gehen,
Dann Kolben rausdrehen... KACKE da dreht sich genau gar nix... Also Sattel runter... Der war so zugeknallt, daß mit dem Gabelschlüssel GAR NIX ging..
Also Kotflügel runter Dabei den Daumennagel so eingequetscht, daß wir uns vermutlich demnächst trennen werden ... Sattel runter Beläge raus...
Mit der Spitzzange drei mal rein und wieder rausgedreht.... alles wieder zusammengebaut... Im eingebauten Zustand den Kolben nachgestellt. Der Schweinehund
hat sich wieder geweigert sich zu drehen, aber nach etwas -ich verrats nicht- dann letztendlich auf Pressitz vorgespannt...
Dann die andere Seite nachgestellt. Auch hakelig... keine Ahnung, warum sich die Kolben in diesen beiden Sätteln dermaßen besch... drehen ließen.

Reingesetzt... Handbremse zieht wieder, bei einer kleinen Probefahrt sogar ein Hinterrad per Handbremse zum Blockieren gebracht...

Schnell noch den abgefallenen Laderaumdeckel gegen einen neuen, den ich in dem Twizy gefunden habe ausgetauscht...

Mission accomplished.


Den "SCHRAUBER", der DIESE ART DER REPARATUR an diesem Fahrzeug durchgeführt hat.. ICH würde ihn entlassen wegen nachgewiesener absoluter Unfähigkeit!

Mir graust es bei dem Gedanken, daß solche Menschen auch an Lenkungen etc. schrauben!

TwizyChrisy schrieb: Hatte gerade einen da....

ÜBELST

Kam direkt vom RENAULT-FACHHÄNDLER!!! Der Twizykollege sagt, die haben die dort eingestellt aber die Handbremse hat NULL Wirkung.......

Reingesetzt... Handbremse gezogen... hmmmm "Zug" kommt nach dem dritten Raster-Klick... so weit sehr gut...

HandBREMSfunktion NULL.

Räder hinten runter... Ihr glaubt es nicht. ICH HABS MIR ZWEI MAL ANGESCHAUT bevor ich es einmal glauben konnte.....

Dieser RENAULT-FACHBETRIEB für KRAFTFAHRZEUGE hat einfach die Waage vorne so weit
zugedreht, daß die Handbremshebelchen hinten quasi schon auf Vollanschlag ausgelenkt waren!
Das war der Grund dafür, warum man dann den Handbrems-Hebel vorne nur noch
3 Klicks weit rausziehen konnte. Quasi die letzten Millimeter Seilspannung.....

Also erst mal die Mutter an der Waage so weit zurück gedreht, daß die Stellhebelchen hinten am Sattel wieder auf Nullstellung gehen,
Dann Kolben rausdrehen... KACKE da dreht sich genau gar nix... Also Sattel runter... Der war so zugeknallt, daß mit dem Gabelschlüssel GAR NIX ging..
Also Kotflügel runter Dabei den Daumennagel so eingequetscht, daß wir uns vermutlich demnächst trennen werden ... Sattel runter Beläge raus...
Mit der Spitzzange drei mal rein und wieder rausgedreht.... alles wieder zusammengebaut... Im eingebauten Zustand den Kolben nachgestellt. Der Schweinehund
hat sich wieder geweigert sich zu drehen, aber nach etwas -ich verrats nicht- dann letztendlich auf Pressitz vorgespannt...
Dann die andere Seite nachgestellt. Auch hakelig... keine Ahnung, warum sich die Kolben in diesen beiden Sätteln dermaßen besch... drehen ließen.

Reingesetzt... Handbremse zieht wieder, bei einer kleinen Probefahrt sogar ein Hinterrad per Handbremse zum Blockieren gebracht...

Schnell noch den abgefallenen Laderaumdeckel gegen einen neuen, den ich in dem Twizy gefunden habe ausgetauscht...

Mission accomplished.


Den "SCHRAUBER", der DIESE ART DER REPARATUR an diesem Fahrzeug durchgeführt hat.. ICH würde ihn entlassen wegen nachgewiesener absoluter Unfähigkeit!

Mir graust es bei dem Gedanken, daß solche Menschen auch an Lenkungen etc. schrauben!

Wundert mich irgendwie gar nicht - deswegen geben ich unsere beiden diesbezüglich nicht mehr aus der Hand !
Dabei frage ich mich immer, was diejenigen machen, die keine Schrauberhände haben und so etwas lesen...
Danke für deinen ausführlichen Bericht !

LG Tom

So, hab den Twizy heute abgeholt. Den Grat an den Scheiben haben sie natürlich gar nicht entfernt. Sie haben alles auseinander genommen und gereinigt. Er meinte, dass die Kolben sich jetzt ein wenig bewegen, aber ganz haben sie es nicht geschafft...

Ich hab dann mal gefragt, ob die Scheiben denn schon bei 3,5mm angekommen sind, dass die gewechselt werden sollen. Er hat kurz die Schieblehre vorne an die Bremsscheibe angehalten und meinte, ohne den Grat sind die so bei 4mm. Von den 3.5mm wusste er nichts und hörte davon zum ersten mal.

Nexor schrieb: Den Grat an den Scheiben haben sie natürlich gar nicht entfernt.

Von den 3.5mm wusste er nichts und hörte davon zum ersten mal.

Z.E. Zertifizierungen gibt es am Kaugummiautomaten?

Pfälzer68 schrieb:

Nexor schrieb: Den Grat an den Scheiben haben sie natürlich gar nicht entfernt.

Von den 3.5mm wusste er nichts und hörte davon zum ersten mal.

Damit ist wohl der Beweis erbracht, dass er die Bremsscheibe das erste mal gesehen hat...

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb:

Pfälzer68 schrieb:

Nexor schrieb: Den Grat an den Scheiben haben sie natürlich gar nicht entfernt.

Von den 3.5mm wusste er nichts und hörte davon zum ersten mal.

Damit ist wohl der Beweis erbracht, dass er die Bremsscheibe das erste mal gesehen hat...

LG Tom

Es ist eine Schande!

TwizyChrisy schrieb: Kam direkt vom RENAULT-FACHHÄNDLER!!!

Hat er gesagt welcher? Ich hab ja einen Verdacht...

TwizyChrisy schrieb: aber nach etwas -ich verrats nicht- dann letztendlich auf Pressitz vorgespannt...

Was war's, was Du rein hast?

TwizyChrisy schrieb: Schnell noch den abgefallenen Laderaumdeckel gegen einen neuen, den ich in dem Twizy gefunden habe ausgetauscht...

Welchen Deckel? Das, wo das Stromkabel drunter ist, oder die Rückenlehne vom Beifahrersitz? Oder die Sitzschale? Und wieso findet man sowas in dem Twizy?

" schrieb: Z.E. Zertifizierungen gibt es am Kaugummiautomaten?

Z.E. - Zero Endurance - oder so ähnlich.

Nexor schrieb: ... ohne den Grat sind die so bei 4mm. Von den 3.5mm wusste er nichts und hörte davon zum ersten mal.

Unglaublich!!!
Das ist der Grund weshalb man sich immer die Altteile geben lässt.
Ist dann einfacher den Heini zu "verklagen" damit er die Hälfte der Kosten trägt.

Es ist schon ein Armutszeugniss. Das der Typ erst bei der Übergabe des Fahrzeuges sich die Mühe macht überhaupt erstmal nachzumessen . Die danach noch zugegebene Ahnungslosigkeit zur Verschleißgrenze ist dann noch das Sahnehäubchen der Unverschämtheit oben drauf.....da kann man sich nur Fremdschämen

fluteman schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Kam direkt vom RENAULT-FACHHÄNDLER!!!

Hat er gesagt welcher? Ich hab ja einen Verdacht...

TwizyChrisy schrieb: aber nach etwas -ich verrats nicht- dann letztendlich auf Pressitz vorgespannt...

Was war's, was Du rein hast?

TwizyChrisy schrieb: Schnell noch den abgefallenen Laderaumdeckel gegen einen neuen, den ich in dem Twizy gefunden habe ausgetauscht...

Welchen Deckel? Das, wo das Stromkabel drunter ist, oder die Rückenlehne vom Beifahrersitz? Oder die Sitzschale? Und wieso findet man sowas in dem Twizy?

" schrieb: Z.E. Zertifizierungen gibt es am Kaugummiautomaten?

Z.E. - Zero Endurance - oder so ähnlich.

Zu 1 aus Erlangen-Hezegowina oder so ähnlich.....
Zu 2 rein nix, aber das Werkzeug verwendet man eigentlich an Bremsen nicht
zu 3 Ladekabelabdeckung... lag zufällig im Auto, weil die alte abgerissen war