Aw: 50.000 km und fährt und fährt und fährt ...

Das kann man wohl sagen. Nachdem die Wartung mit Austausch der Vorderbremsen erfolgt war, leuchtete ein paar Tage später (im November) die STOP-Lampe auf. Also wieder zur Werkstatt. Was soll ich sagen: die Hinterradbremsen sind auch hin. Aber da da wohl irgendein Teil ausgetauscht werden muss, das fest mit dem Achsschenkel verbunden ist, müssen hinten, natürlich symmetrisch, die Dinger komplett ausgetauscht werden. Kostenvoranschlag: rd. 900 Euro (894,26, um genau zu sein). Also einen Termin gemacht: Lieferung der Achsschenkel geht wohl erst im Januar, also Termin am 21.1. gemacht. Heute fahre ich hin, um die Reparatur durchführen zu lassen, und erfahre: die Achsschenkel sind noch gar nicht da. Erwartetes Lieferdatum: Ende Februar. Für uns ist der Twizy schon jetzt gestorben, denn bei nur rd. 50000 km haben wir schon zweimal diese Reparaturen über uns ergehen lassen müssen. Beim ersten Mal waren die Ersatzteile aber wesentlich schneller verfügbar (etwa 1 Woche). Schade, dass es keine ähnlichen Alternativen gibt (ich meine ähnliche Autos). Denn anfangs hat es echt Spaß gemacht, mit dem Ding durch die Gegend zu zuckeln.
Was mir noch auffällt: Anfangs konnten wir auch bei Minus-Temperaturen (-7° und niedriger) noch mit 60 km Reichweite rechnen. Jetzt sind es bei gerade mal 0° nur noch 40 km. Im Sommer kommen wir jetzt auf etwa 60 km. Der Batterietest in der Werkstatt sagt aber, dass die Batterie noch 97% Kapazität hat, also ist alles gut? Ich finde das sehr unbefriedigend.

"Schade, dass es keine ähnlichen Alternativen gibt (ich meine ähnliche Autos)."

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Von Seat kommt dieses Jahr was, sicherlich mit brauchbaren Bremsen.
Meiner ist jetzt 1,5 J. alt, <5000km gelaufen, hat nie Schnee/Salz gesehen, und braucht schon eine Bremssattelrevision.
Unbefriedigend.

twizybär schrieb: "Schade, dass es keine ähnlichen Alternativen gibt (ich meine ähnliche Autos)."

Von Seat kommt dieses Jahr was, sicherlich mit brauchbaren Bremsen.

Sieht interessant aus. Hast Du nähere Infos oder ein Link?

www.seat.de/ueber-seat/news/messen/seat-innovationen-mwc-barcelona-2019.html

"Meiner ist jetzt 1,5 J. alt, <5000km gelaufen, hat nie Schnee/Salz gesehen, und braucht schon eine Bremssattelrevision."

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Korrektur.
Heute vom Werkstattleiter beherzt freigebremst und ab aus den Prüfstand, beste Werte.

Ganz so schlimm uists also (noch) nicht.

Der Typ hat den Kleinen aber auch sowas von ausgebremst.
Das traut man sich selber ja gar nicht...

Das mach ich ab und zu mit meinem Honda Jazz auch, der wurde so konstruiert das die Hinterachse nur sehr wenig mitbremst und entsprechend gammeln die Sättel gerne fest. Wenn ich nachts unterwegs bin trete ich z.B. kurz vorm Ortseingang kräftig rein, das reicht dann schon aus.

DrMartinus schrieb: Was mir noch auffällt: Anfangs konnten wir auch bei Minus-Temperaturen (-7° und niedriger) noch mit 60 km Reichweite rechnen. Jetzt sind es bei gerade mal 0° nur noch 40 km. Im Sommer kommen wir jetzt auf etwa 60 km. Der Batterietest in der Werkstatt sagt aber, dass die Batterie noch 97% Kapazität hat, also ist alles gut? Ich finde das sehr unbefriedigend.

KANN durchaus an den Bremsen liegen Wenn die auch nur etwas schleifen sind ruck zuck 10km im Ars....

twizybär schrieb: "Schade, dass es keine ähnlichen Alternativen gibt (ich meine ähnliche Autos)."

Danke für den Link green_fox

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Ok, es ist eine Studie und ich finde das Teil sieht gut aus. Bei genauerer Betrachtung stelle ich mir jetzt die frage ob Seat 15 Jahre in der Entwicklung von E-Autos hinterher hinkt, oder ob sie aus Verzweiflung (Dieselskandal) eine uralte Studie wieder herausgekramt haben?
Mit solchen schmalen Rädern hat man sich nämlich vor zwanzig Jahren E-Autos vorgestellt. Und was soll ein wechselbarer Akku? 100km Reichweite sind doch völlig ausreichend. Ich hätte keine Lust Akkus durch die Gegend zu schleppen. Eine Schnelllademöglichkeit würde den kleinen viel flexibler machen. Naja, vielleicht hat er ja einen Schnelllader. Es ist halt eine Studie und mein Kommentar nur eine gewagte Prognose. Bin gespannt ob Seat den Mut aufbringt dieses Teil in Serie zu produzieren.

Gruß Olav

GOM schrieb: . Ich hätte keine Lust Akkus durch die Gegend zu schleppen.

Ohne Sackkarren wird sich da nicht viel schleppen ;-(

Bin auch gespannt was das wird und ob es was wird.

Erstmal bringen die im März das günstigste e Auto deutschlands an den Start.

twizybär schrieb: Erstmal bringen die im März das günstigste e Auto deutschlands an den Start.

Du meinst seatifizierten VW UP?

Wird interessant wie der angenommen wird.

TwizyChrisy schrieb:

twizybär schrieb: Erstmal bringen die im März das günstigste e Auto deutschlands an den Start.

Du meinst seatifizierten VW UP?

Wird interessant wie der angenommen wird.

Genau den. Stehe auf der Abo- Warteliste

twizybär schrieb: "Meiner ist jetzt 1,5 J. alt, <5000km gelaufen, hat nie Schnee/Salz gesehen, und braucht schon eine Bremssattelrevision."

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Korrektur.
Heute vom Werkstattleiter beherzt freigebremst und ab aus den Prüfstand, beste Werte.

Ganz so schlimm uists also (noch) nicht.

Der Typ hat den Kleinen aber auch sowas von ausgebremst.
Das traut man sich selber ja gar nicht...

Thilo, du fährst zu wenig !

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb:

twizybär schrieb: "Meiner ist jetzt 1,5 J. alt, <5000km gelaufen, hat nie Schnee/Salz gesehen, und braucht schon eine Bremssattelrevision."

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Korrektur.
Heute vom Werkstattleiter beherzt freigebremst und ab aus den Prüfstand, beste Werte.

Ganz so schlimm uists also (noch) nicht.

Der Typ hat den Kleinen aber auch sowas von ausgebremst.
Das traut man sich selber ja gar nicht...

Thilo, du fährst zu wenig !

LG Tom

Wenn's nur das wäre...

twizybär schrieb: Bremssattelrevision....Wenn's nur das wäre...

Hi.

Hast ihn zwecks Haltbarkeit eingepökelt? Oder wohnst neben nem Freibad (chlor)?