Aw: 50.000 km und fährt und fährt und fährt ...

chili schrieb: @Klaus RESPEKT!

Und ich weiß wovon ich rede

Das glaubt Dir hier keiner - sind die 60.000 schon gefallen, oder machst Du den Thread dazu erst übermorgen auf?

Ulrich

Grossstadtfahrer schrieb: So, nun auch im Club der oberen 50tausender

Mir ist da letztens was ganz blödes passiert.

War in der Waschbox und hab zu lange draufgehalten.
Jetzt ist der Twizy komplett weiß.





Und ein Nebeneffekt scheint zu sein , dass er jetzt auch nur noch 5000km auf dem Tacho hat.

Beginne also wieder ganz unten. Sehe euch in 2,5 Jahren hier wieder

Grossstadtfahrer schrieb:

Grossstadtfahrer schrieb: So, nun auch im Club der oberen 50tausender

Mir ist da letztens was ganz blödes passiert.

War in der Waschbox und hab zu lange draufgehalten.
Jetzt ist der Twizy komplett weiß.

Und ein Nebeneffekt scheint zu sein , dass er jetzt auch nur noch 5000km auf dem Tacho hat.

Beginne also wieder ganz unten. Sehe euch in 2,5 Jahren hier wieder

Glückwunsch zum neuen Cargo

Na, wenigstens ist er nicht eingelaufen...

Bin auch jenseits der 50.000km angekommen, und hab den Moment tatsächlich verpasst.
Foto gibt es bei der nächsten Schnapszahl, versprochen.

Na die 55555km schaffst du doch bis zum Bundestwizytreffen...dann gibt's die Schnapszahlrunde dort okay ich steuer dann auch ne Flasche bei...
l.g.
MUC

hallo otto
jetzt bin ich aber neugierig geworden...

M UC 334 schrieb: ...dann gibt's die Schnapszahlrunde dort okay ich steuer dann auch ne Flasche bei...
l.g.
MUC

bei wieviel km ist denn dein T derzeit?
hat da einer mal was vergessen zu erwähnen oder was?

euer werner ad

Meiner einer ist nun auch über 50.000

Bis dahin hat er mich sehr zuverlässig gebracht.
Wenn die Bremsen nicht wären (ja, bei mir ist das ein Problem).

Reparaturintervall war in etwa wie folgt:
7000 km - Kabelbaum neu (Stecker oxidiert)
17000 km - Bremsen rundum inkl. Scheiben (Kulanz hat viel übernommen)
34000 km - Bremsen rundum inkl. Scheiben (Kulanz hat viel übernommen)
50000 km - Bremsen rundum inkl. vordere Scheiben (Kulanz hat trotz dem Alter von 3,5 Jahren wieder viel übernommen - vorbildlich)

Mit der Reichweite bin ich teils auch nicht ganz zufrieden, aber da beißt sich vermutlich der Hund in den eigenen Schwanz. Bremsen schleifen, tragen sich so ab und sorgen nebenbei für verminderte Reichweite. Ich komme im Winter etwa 50 km weit (ohne Gasfuß) im Sommer etwa 65 - 70 (ohne Gasfuß).

Wenn bei mir die neuen Bremsen drauf sind wird er verkauft. Das liegt aber auch zum teil daran das ich beruflich mehr unterwegs bin. Ich muss dann auf einen Mietwagen wechseln und habe Probleme in der Zwischenzeit zu laden (Knöllchen gab es deswegen schon ein paar mal da ich an meiner Standard-Säule nur 3 Std stehen darf...)

So denn.

Gruß Micha

Micha schrieb: Bremsen schleifen, tragen sich so ab und sorgen nebenbei für verminderte Reichweite. Ich komme im Winter etwa 50 km weit (ohne Gasfuß) im Sommer etwa 65 - 70 (ohne Gasfuß).

Das geht auch völlig ohne Bremsen kaum weiter

TwizyChrisy schrieb:

Micha schrieb: Bremsen schleifen, tragen sich so ab und sorgen nebenbei für verminderte Reichweite. Ich komme im Winter etwa 50 km weit (ohne Gasfuß) im Sommer etwa 65 - 70 (ohne Gasfuß).

Das geht auch völlig ohne Bremsen kaum weiter

Das variiert schon ziemlich....im Alltag mit Bleifuss hab ich so 45-60 km auch bei 3-9grad.....Paristour bei 4 Grad und supersparfuss in nicht ebenem Gelände und schlechtem Strassenbelag 74km mit 9 Rest!
Chemnitz nach Leipzig 80 km weit im Sommer bei ca.25 Grad und ein Balken Methode 34 km Rest
Aber kommt halt auch auf nen Haufen Faktoren an (Topographie, Wind, Strassenbelag, Nässe, Fahrweise) und jeder T. ist a bisserl anders, schleifende Bremsen, Reifen Druck, Spur etc.
@weiss60, meiner ist erst bei Dreißigtausend.....und ich bring ne Flasche ODL mit ....alle die beim BTT waren haben probiert .
l.g.
MUC

M UC 334 schrieb: ...
@weiss60, meiner ist erst bei Dreißigtausend.....und ich bring ne Flasche ODL mit ....alle die beim BTT waren haben probiert .
l.g.
MUC

hallo otto
achso, hätte bei dir mehr km erwartet...

grüsse auf gleicher höhe
euer werner ad

Micha schrieb: Meiner einer ist nun auch über 50.000

Bis dahin hat er mich sehr zuverlässig gebracht.
Wenn die Bremsen nicht wären (ja, bei mir ist das ein Problem).

Reparaturintervall war in etwa wie folgt:
7000 km - Kabelbaum neu (Stecker oxidiert)
17000 km - Bremsen rundum inkl. Scheiben (Kulanz hat viel übernommen)
34000 km - Bremsen rundum inkl. Scheiben (Kulanz hat viel übernommen)
50000 km - Bremsen rundum inkl. vordere Scheiben (Kulanz hat trotz dem Alter von 3,5 Jahren wieder viel übernommen - vorbildlich)

Mit der Reichweite bin ich teils auch nicht ganz zufrieden, aber da beißt sich vermutlich der Hund in den eigenen Schwanz. Bremsen schleifen, tragen sich so ab und sorgen nebenbei für verminderte Reichweite. Ich komme im Winter etwa 50 km weit (ohne Gasfuß) im Sommer etwa 65 - 70 (ohne Gasfuß).

Wenn bei mir die neuen Bremsen drauf sind wird er verkauft. Das liegt aber auch zum teil daran das ich beruflich mehr unterwegs bin. Ich muss dann auf einen Mietwagen wechseln und habe Probleme in der Zwischenzeit zu laden (Knöllchen gab es deswegen schon ein paar mal da ich an meiner Standard-Säule nur 3 Std stehen darf...)

So denn.

Gruß Micha

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Das Bremsenthema ist noch nicht gelöst.
Ich habe den Twizy zur Reparatur in die Werkstatt gegeben. Dabei noch die schlecht bis gar nicht haltende Handbremse angemerkt die im Zuge des Belagwechsels kontrolliert werden muss.

Gestern mittag darauf hin ein Anruf das es kein Problem des Einstellens ist, sondern der Bremszylinder sitzt fest und muss erneuert werden. Kostenpunkt fürs Ersatzteil: 240 Euro ohne Arbeitsstunden. Ich musste wohl oder Übel zusagen und habe das dem Kundendienst zusätzlich gemeldet.

Heute Mittag teilt mir die Werkstatt mit das nach der Probefahrt aufgefallen ist das auch die anderen drei Bremszylinder nicht besser aussehen....

Dann mal Zahlen auf den Tisch:
530 Euro (Bremsscheiben vorn, Bremsbeläge vorn und hinten inkl. Einbau)
960 Euro (4x Bremszylinder OHNE Einbau)

Ich bin gespannt was der Kundendienst daraus macht. Im Endeffekt ist das aber nur noch Schadensbegrenzung. Ich bin fertig mit dem Twizy und vermutlich auch mit Renault.

Schade das es so gelaufen ist.

*schluck*

Jetzt hab ich Angst vor der nächsten Inspektion... meine Handbremse lässt sich nämlich auch nicht mehr weiter am Zug nachstellen...

dexter schrieb: *schluck*

Jetzt hab ich Angst vor der nächsten Inspektion... meine Handbremse lässt sich nämlich auch nicht mehr weiter am Zug nachstellen...

Ich glaube, ich muss das Thema Hinterradbremse doch zügig angehen.
Um zu vermeiden das noch mehr abspringen. Es sind ja wohl immer die verrosteten Bremskolben..
@ Micha solltest Du reparieren lassen und keine Kulanz bekommen hätte ich Interesse an den alten Bremsen.. so könnte ich besser auf Spurensuche nach den Fehlern gehen. Melde Dich wenn Du was weisst.
Gruß Thomas

Da fällt einem echt nix mehr ein...... und dann noch 240€ für so n schwindliges Teil !
Kann deine Entscheidung voll verstehen.....
...also bleibt einem nur selber machen und regelmäßig checken, Fullservice oder doch was anderes fahren!!!
Echt schade weil es eigentlich so ein tolles Konzept ist und ich hammerviel Spaß damit hab!