Hilfe! Adapterkabel steckt fest

Hallo zusammen,

ich war heute an einer Gratis-Stromstation laden und nach dem Ladevorgang ließ sich das Adapterkabel von Typ2 auf Schuko nicht mehr
aus der Ladesäule rausziehen. Die Säule leuchtet immer noch blau, als wäre sie noch am Laden. Es gibt offensichtlich keine Kommunikation
zwischen der Säule und dem Auto, da der Adapter dazwischen ist... An allen anderen Ladestationen war es bisher kein Problem.
Nun die Frage, da ich den Betreiber der Station nicht ausfindig machen konnte, lediglich den Hersteller, der in Österreich sitzt: Kann ein Elektriker
die Station aufschrauben und dann den Stecker lösen? Das war zumindest der Tipp vom Hersteller...
Über sonstige hilfreiche Hinweise in dieser Situation wäre ich natürlich auch sehr dankbar!

Tweety

Nicht mal ein Not-Aus Knopf?
Ganz übel ...
Müsste die nicht nach ner Zeit selbst merken, dass kein Saft fließt und abschalten? Auf Störung gehen?
Aber da hatte doch schon mal jmd so ein Glück bei nem Zermedes Dealer ... rannte seinem Ladekabel dann hinterher ... die waren dort wohl richtig von Antikompetenz geprägt ...

Nur mal so zur Sicherheit, das ist schon ein Adapter mit Unterbrecher für den CP und nicht so ein Teil von Ratio?

Genau aus diesem Grund habe ich meinen Adapter vom Großstadtfahrer mit einem zweiten Reedkontakt aufrüsten lassen!

Nur mal so zur Sicherheit, das ist schon ein Adapter mit Unterbrecher für den CP und nicht so ein Teil von Ratio?

Was genau heißt "Unterbrecher für den CP"? Ich hab das Kabel im Internet bei cable soolutions aus den Niederlande gekauft. Es gab da
leider nur die Variante ohne Verriegelung auf Lager. Ist das vielleicht das Problem, dass es bei meinem Kabel keine Verriegelung gibt?

Hallo Tweety,

wir hatten uns vorhin an der unkooperativen Ladesäule kennen gelernt.
Ich hatte mich parallel nochmal woanders erkundigt. Die dort aufgeschlagenen Vorschläge decken sich weitgehend mit den hiesigen. Offenbar hat dein Ladeadapter entweder keinen, oder einen defekten Reed-Kontakt. Ich war nochmal hin gefahren, um das zu testen. Habe also meinen eigenen Ladeziegel an deinen verriegelten Adapter angesteckt und mehrere Versuche gestartet.
Also mehrmals die Ladung gestartet und nach kurzer und auch längerer Zeit abgebrochen.
Jeweils ohne Erfolg.

Wenn das Ding irgendwann vom Hausmeister oder Elektriker befreit wird, auf jeden Fall den Adapter mal prüfen lassen, sonst passiert das mglw. wieder.

my 2 Cents
g.

Tweety schrieb:

Nur mal so zur Sicherheit, das ist schon ein Adapter mit Unterbrecher für den CP und nicht so ein Teil von Ratio?

Was genau heißt "Unterbrecher für den CP"? Ich hab das Kabel im Internet bei cable soolutions aus den Niederlande gekauft.

Hast du mal einen Link?

Hier ist der Link: www.cablesoolutions.shop/de/adapter-typ-2-ladepunkt-auf-normale-steckdose-shuk.html
Bei der Produktbeschreibung steht inzwischen auch des Rätsels Lösung:
Um den Adapter zu entsperren, muss dem Ladepunkt nach dem Laden mitgeteilt werden, dass der Stecker entsperrt werden kann. Da dieser Adapter keine Mode 3 Kommunikationsunterstützung (es gibt keine Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Ladepunkt), in einigen Fällen (insbesondere in einigen deutschen Ladepunkte ), dass der Adapter kann nicht entriegelt auftreten kann, wenn das Laden beendet ist.

Als ich das Kabel bestellt hatte, stand dieser Hinweis noch nicht dabei!! Weißt Du evtl. wo man so einen Adapter mit Schlüsselschalter günstiger bekommen kann?

Ich weiß, daß das ultrapfui ist.....

Aber ich glaube ich werde einfach die Rastnase wegdremeln, dann gehen mir solche Probleme gepflegt wo vorbei.

Sollte es tatsächlich LAdesäulen geben, die das Vorhandensein der Rastnase kontrollieren.. wie auch immer das gehen soll...
sollte ein keines Stückchen Holz etwas streng reingeklemmt auch dieses "Problem" beseitigen.
Das verabschiedet sich problemlos wenn man den Stecker dann rauszieht.

Muss man halt wieder ein neues Hölzchen machen.

Kann irgendwer verifizieren, daß Ladesäulen überprüfen ob eine Rastnase vorhanden ist?

Jepp, das ist der Adapter von Ratio ohne Unterbrecher.

Irgendwie verstehe ich nicht, dass sie eihn immer noch verkaufen.

Ich hatte damals schon gemutmaßt, dass es in den Niederlanden eine Regelung gibt, welche auschaltbare Ladesäulen vorschreibt?
Die Ladeboxen von NewMotion lassens ich ja auch nur explizit mit Karte stoppen aber nciht durch den unterbrecher.

Wenn du diesen Adpater an eine Lademöglichkeit anschliest die werde schalter noch Onlinezugang hat, kann dir nur noch der Elektriker helfen.
Selbst eine RWE/Innnogy im Messemodus lasst dich dann nicht mehr weterfahren.

TwizyChrisy schrieb: Ich weiß, daß das ultrapfui ist.....

Aber ich glaube ich werde einfach die Rastnase wegdremeln, dann gehen mir solche Probleme gepflegt wo vorbei.

Das ist nicht besonders elegant. Nicht nur das einige Ladesäulen die Nase benötigen um zu erkennen, das der Stekcker present ist, du kannst damit auch Ladesäulen in den Fehlermoduns kicken.
Wenn die Säulen "verrigelt" sind und der Kontakt zum PP oder CP verloren geht, dann ist das ein Fehlerfall!

Einige Säulen lassen sich dann nur durch den Elektriker wieder Freischalten.
Finde ich nicht besonders nett.

Großstadtfahrer schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Ich weiß, daß das ultrapfui ist.....

Aber ich glaube ich werde einfach die Rastnase wegdremeln, dann gehen mir solche Probleme gepflegt wo vorbei.

Das ist nicht besonders elegant. Nicht nur das einige Ladesäulen die Nase benötigen um zu erkennen, das der Stekcker present ist, du kannst damit auch Ladesäulen in den Fehlermoduns kicken.
Wenn die Säulen "verrigelt" sind und der Kontakt zum PP oder CP verloren geht, dann ist das ein Fehlerfall!

Einige Säulen lassen sich dann nur durch den Elektriker wieder Freischalten.
Finde ich nicht besonders nett.

doof.... aber nachdem ich in den letzten 7 Jahren incl BTT München genau 7 mal an einer Ladesäule geladen habe ....
und DIESE Ladevorgänge alle zu 100 funktioniert haben

sehe ich das seeehr entspannt.

Und ein bisserl Schwund.... mein Gott, der ist immer

Großstadtfahrer schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Ich weiß, daß das ultrapfui ist.....

Aber ich glaube ich werde einfach die Rastnase wegdremeln, dann gehen mir solche Probleme gepflegt wo vorbei.

Das ist nicht besonders elegant. Nicht nur das einige Ladesäulen die Nase benötigen um zu erkennen, das der Stekcker present ist, du kannst damit auch Ladesäulen in den Fehlermoduns kicken.
Wenn die Säulen "verrigelt" sind und der Kontakt zum PP oder CP verloren geht, dann ist das ein Fehlerfall!

Einige Säulen lassen sich dann nur durch den Elektriker wieder Freischalten.
Finde ich nicht besonders nett.

Ja mag sein, dass das nicht besonders nett ist, aber ich habe meinen Adapter erst mal wieder und ruf dann die Hotline an, welche dann in drei Tagen vlt. mal vorbei kommt und einen Reset an der Station macht
Ich habe jedoch keine Ladesäule gesehen, welche tatsächlich erkennt, dass die Nasen noch dran sind. Keba nicht, Swaico nicht....
Hast du Beispiele bzw. Hersteller ?

LG Tom

ohne den Stecker genauer angeschaut zu haben, vorausgesetzt, der Typ2 Stecker lässt sich öffnen, ließe sich da nicht mit relativ einfachen Mitteln ein Schlüsselschalter nachrüsten?
Etwa wie hier vorgemacht?
Möglicherweise auch in einem kleinen Kasten zwischen den Steckern.

Ob der Elektriker kommen muss, weil der Stecker noch in der Säule steckt oder weil er die Störung beseitigen muss macht eigentlich für den Elektriker oder die Leute, die deswegen nicht laden können keinen großen Unterschied.