Ladestation für Urban People - Preis spielt keine Rolle

Hi.

Letzthin musste ich im schicken neuen "Bahnstadt" Viertel in HD laden. Da gibts immerhin eine ( 1 ) Ladestation. ach was, eine "Multifunktionale Straßenleuchte!

Mitte Januar 2018 wurde in der Heidelberger Bahnstadt die erste multifunktionale, energiesparende LED-Straßenleuchte in Betrieb genommen. E-Autofahrer finden diese zukünftig am Gadamerplatz und können dort ihr Fahrzeug über einen von zwei Ladepunkten laden. Ein in der Straßenleuchte integriertes Display zeigt Daten wie: Temperatur, Lärmpegel und Feinstaub an. Der Gadamerplatz wurde als Standpunkt der ersten multifunktionalen Straßenleuchte auserkoren, da dieser als zentraler Treffpunkt zum Verweilen, Erholen und Bewegen einlädt.

Die Straßenleuchte selbst stammt von der Firma Smight und wurde durch die Stadtwerke Heidelberg installiert, um in dem Nullenergiestadtteil an zentraler, leicht zugänglicher Stelle eine Möglichkeit zum Betanken von E-Mobilen mit Ökostrom zu bieten. Gefördert wurde einer der beiden Ladepunkte durch das Bundesprogramm Ladeinfrastruktur des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur (BMVI). Als Kunde des Verbunds Ladenetz.de kann man die Ladesäule über die eigene, persönliche Ladekarte freischalten und nutzen. Auch für Nutzer ohne Vertrag mit einem Ladenetz.de-Unternehmen ist das Freischalten einfach über das Portal Ladepay per Smartphone möglich. Der zweite Ladepunkt an dem Mast steht exklusiv Kunden des Carsharing-Anbieters Stadtmobil zur Verfügung und wird von der Stadt Heidelberg gefördert.

War sogar frei! Da das Zahlen mit Ladepay nicht funktioniert hatte eben mit TNM Chip.
Kostete allerdings schlappe 3,52€ für 1,86 kWh

In dem Neubauviertel sollen mal 10000 Menschen wohnen... da ist ein Ladepunkt natürlich schon "der Hammer"
Die Stadt "empfiehlt" den Bauherren bei der Planung auf die Stromversorgung in den Garagen zu achten... und selbstverständlich sind in sämtlichen Parkbuchten/Streifen genau null Infrastrukturvorbereitungen getroffen worden. Noch nicht mal Leerrohre, geschweige denn das die Gesamtenergieversorgung für E-Mobilität ausgelegt ist.

Ja, warum heute Geld vergraben, wenn man es 'morgen' doppelt verdienen kann?

Bahnstadt .........

Man müsste mal einen Thread aufmachen .
kWh-Preis an Ladesäulen
z.B HD - Bahnstadt 1,89 €/kWh

Das ist ein blödes Spiel euver.
Wir Österreicher wären hier bloß Spaßverderber.
zB (noch) fast überall anstecken und warten bis voll ist.

duckundweg

carbon_compound schrieb: Das ist ein blödes Spiel euver.
Wir Österreicher wären hier bloß Spaßverderber.
zB (noch) fast überall anstecken und warten bis voll ist.

duckundweg

NOCH ... bei uns sind im Oktober (nahezu) ALLE Ladestationen des EVUs kostenpflichtig geworden, der Rest folgt offiziell bis Ende des Jahres.
In der ganzen LHS gibs jetzt nur mehr drei "Supermarkt" Tankstellen mit gratis Strom.

In Salzburg und Oö ist es flächendeckend gratis, abgesehen von "privat" aufgestellten Säulen wie bei Lidl und ähnliche. Die arbeiten mit irgendwelchen Kleinanbietern zusammen.

Wird nicht so leicht werden, da sich die Preise auch verändern und auch abhängig des jeweiligen Roaming Partners ändern.
GE hat eine wunderbare Seite, über die man die Route planen und die Ladepunkte und deren Betreiber/Roamingpartner und Konditionen einsehen kann.

Vielleicht bin ich alleine und der Einzige aber...

Gibt es in D irgendwo ein Menschenrecht auf gratis Strom?

Ich bin massiv gegen Abzocke so über 50Cent pro kWh aber...

Die Aufstellung muß und soll sich für den Betreiber und Investor lohnen.
Niemand käme auf die Idee gratis Benzin vor Aldi, IKEA & Co zu fordern?

Ich finde es völlig in Ordnung, wenn Strom an öffentlichen Ladesäulen Geld kostet,
so lange es halbwegs in erträglichem Rahmen ist. Und im Rahmen bedeutet
für mich nicht zwangsläufig billiger als daheim. Ich bin durchaus bereit für Strom
Unterwegs auch mal *etwas* tiefer in die Tasche zu greifen ohne drüber zu weinen.

Und jetzt dürft ihr über mich herfallen.

Ja.. ich wollte es auch so in etwa schreiben aber ich schreib sonst schon immer Romane haha

So lange es fer umme ist dankbar sein, aber zum realistischen Preis sollte man akzeptieren können.

Wenn ich an Zoe denke ... i.d.R. 3,- pro Ladung (21er Akku) oder daheim unter 6,- wenn er leer war.
Das ist egal wie man es sieht wie geschenkt.
Habe aber auch schon Lademöglichkeiten zu 7,80 gesehen. 5,- pauschal bei Enbw unkonpliziert über sie EC Karte. Kann man auch nicht meckern.

TwizyChrisy schrieb: Vielleicht bin ich alleine und der Einzige aber...

Gibt es in D irgendwo ein Menschenrecht auf gratis Strom?

Ich bin massiv gegen Abzocke so über 50Cent pro kWh aber...

Die Aufstellung muß und soll sich für den Betreiber und Investor lohnen.
Niemand käme auf die Idee gratis Benzin vor Aldi, IKEA & Co zu fordern?

Ich finde es völlig in Ordnung, wenn Strom an öffentlichen Ladesäulen Geld kostet,
so lange es halbwegs in erträglichem Rahmen ist. Und im Rahmen bedeutet
für mich nicht zwangsläufig billiger als daheim. Ich bin durchaus bereit für Strom
Unterwegs auch mal *etwas* tiefer in die Tasche zu greifen ohne drüber zu weinen.

Und jetzt dürft ihr über mich herfallen.

Da haste schon Recht alter Franke mit der Zaunlatte.

Aber bei mir ist die Schmerzgrenze mit 35 Cent am oberen Ende.

Oder hat hier schon irgendwer zu besten Verbrennerzeiten einen Preisaufschlag auf Sprit gezahlt, nur weil er an einer neuen Tanke aufgefüllt hat.

Da im regulären Einzelverbraucher Strompreis (ca- 25-30 Cent) die Gewinnspanne auch schon drin ist, denke ich, ist es mit 35 Cent gut, zudem ca.100% der Ladesäulen mit meiner Kohle (Steuergeld) finanziert sind.

Und wenn man davon ausgeht das der größte Teil der Betreiber keine Netzdurchleitungsgebühren und keine EEG Umlage zahlt, sind mit 35 Cent die Elektronen schon mit Blattgold belegt.!

Moin.

Kolo hat doch gar keiner verlangt... nur das mit der Infrastruktur "typisch Deutsch" schindluder getrieben wird... es kotzt mich einfach an wenn ich sehe wie dämlich viele "Projekte" an der Realität vorbe beraten/geplant/gebaut werden!

Und wenn dann noch die Dollarzeichenjungs die Finger drin haben landen wir bei den besagten Auswüchsen der kWh Preise.
Öffentliche Ladeinfrastruktur muss imho zumindest im "echten" Destinationladerbereich mit 11kW erstens besser durchdacht werden und zweitens nicht zum Gewinnmaximierungsbereich zählen. Das ist wie Straßenbeleuchtung und Springbrunnen, Parkbänke für die zukünftige Nutzung des öffentlichen Raumes Teil der "Ausstattung"... der Gewinn sollte sich auf einen kleinen Prozentsatz beschränken. Und da dürften die aufgerufenen Kosten in HD _deutlich_ drüberliegen.

Echte Schnelllader mit 50, 80 und noch mehr kW CCS können ja gerne auf dem Preisniveau für Autobahnsprit liegen, Spass kostet halt...

Meine letzte Rechnung von NM. Das sind Preise.

es fehlt die Währungsangabe sind das vor dem Komma Euronen oder Cent?

Alles in €. Dazu kommt noch die MwSt und eine Transaktionsgebühr von 0,88€.
Macht zusammen 36,79 €. für 2,61kWh.
Das "Lustige" dabei ist, der geringste Preis (5,04€ für 1,69kWh) ist von eine Ladesäule in der City (Berlin-Pankow). Da könnte man ja noch Verständnis aufbringen (Parkplatz etc.).
Die beiden anderen Preise sind von einer Ladesäule im Umland von Berlin jwd. (Gewerbegebiet). Einfach nur Abzocke.

Willkommen in der schönen neuen Welt.

Kann man diese Orte in der App als No-Go-Area markieren?