Twizy Antriebsstrang Umbauen

So, seit gestern steht das lädierte Gefährt bei mir.

Allerdings reift seit gerade eben ein neuer Gedanke in mir...
Als ich gestern Abend den Twizy in die Garage manövriert habe meinte mein Frau nur so "und warum genau baust du jetzt das Quad auf Elektro um und fährst nicht einfach gleich mit dem Twizy?"

..Ja warum eigentlich?!
Das Ding ist ja eigentlich gar nicht mal so schlecht durchdacht. Es ist schmal, hat ne Kabine und man kann ohne Helm fahren.

Ich glaube es macht mehr Sinn den Twizy geländetauglich zu machen und ne Seilwinde zu installieren, als das Quad auf elektro umzurüsten

Allerdings muss ich jetzt erst mal ne Bestandsaufnahme vom technischen Zustand machen.

Tri-Nephelin schrieb: meinte mein Frau nur so "und warum genau baust du jetzt das Quad auf Elektro um und fährst nicht einfach gleich mit dem Twizy?"

Grüß Deine Frau von mir und drück ihr ein Busserl für die Idee auf die Backe.
Was besseres kannste mit dem Ding gar nicht machen

Längere Dreieckslenker machen lassen, unten am Hilfsrahmen anstelle der Gummiaufnahmen ein Längsrohr (Rechteckquerschnitt) mit Uniball-Aufnahmen für den Dreieckslenker, verschraubt mut den originalen Haltepunkten am Hilfsrahmen. Obere Federbeinaufnahme per Adapterplatte auf Gabelkopfaufnahme umbauen, gescheite, verstellbare Federbeine rein und voila, mehr Federweg und Bodenfreiheit. Stabi entweder anpassen oder weglassen...

Antriebswellen in passender Länge und mit ausreichendem Längsausgleichsweg suchen, die Verzahnung ist Norm, zumindest die in der Bremsscheibe ist gleich der des Saxo (siehe Thread Bremsscheiben Fremdfabrikat 2.0)
Spurstangen ändern/kontrolle ob die Gelenke das mitmachen.

Vorne aufpassen das die Gelenke des Lenkgetriebes nicht zu sehr abgewinkelt werden.

Ggf. Bremsleitungen anpassen/Stahlflex fertigen. Handbremsseile dito..

Moin.

Grad nochmal drübergeschaut.. und bemerkt das unser Kleiner ja ne schnöde MacPherson Vorderradaufhängung hat..

Da funzt das mit der Adapterplatte im oberen Befestigungspunkt nicht. Daher entweder Kugelgelenk-Domlager oder doppelter Dreieckslenker wie beim Quad.. aufwand.. hmpf..

Hinten wärs so in etwa machbar..

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Grad nochmal drübergeschaut.. und bemerkt das unser Kleiner ja ne schnöde MacPherson Vorderradaufhängung hat..

Da funzt das mit der Adapterplatte im oberen Befestigungspunkt nicht. Daher entweder Kugelgelenk-Domlager oder doppelter Dreieckslenker wie beim Quad.. aufwand.. hmpf..

Hinten wärs so in etwa machbar..

Wow danke, was du da schon Pläne auf Lager hast.
Da werde ich definitiv drauf zurückkommen!

Aktuell werde ich ihn mal komplett zerlegen und alles was nötig ist wieder fein machen, damit ich ne solide Basis habe.

.. _DER_ ist definitiv zu schade zum Umbauen...

Pfälzer68 schrieb: .. _DER_ ist definitiv zu schade zum Umbauen...

Inwiefern
Das mag auf den Bildern täuschen, aber der ist definitiv tief in der "abgerockt" Zone
Und als ich ihn vorhin aufgebockt hatte und mal ohne Bremssättel an der Achse schnell hin und her gedreht hab, bin ich mir ziemlich sicher dass die Motor/Getriebeverzahnung ausgenudelt ist.

Irgendwo hab ich den mit den komischen hinteren Kotflügeln schon Mal gesehen. Das nimmt ja den ganzen Spaß bei Regen .Das scheint ein halber originaler hinten dran gespaxt zu sein. Sieht nicht nach Elia aus...

Der Twizy hat wohl auf einem Landwirtschaftlichen betrieb geschuftet. Hatte die Anzeige auf Kleinanzeigen gesehen.

Tri-Nephelin schrieb: Und als ich ihn vorhin aufgebockt hatte und mal ohne Bremssättel an der Achse schnell hin und her gedreht hab, bin ich mir ziemlich sicher dass die Motor/Getriebeverzahnung ausgenudelt ist.

Das ist bei fabrikneuen schon nicht wesentlich anders... Wenn man das nicht kennt erschrickt man über das "Spiel".

Hallo,
bei den Bildern sind mir gerade die Scheiben aufgefallen, hab ich so noch nie gesehen.
Kannst da evtl. mal ein paar Detailbilder machen?

Gruß
Heinz

TwizyChrisy schrieb:

Tri-Nephelin schrieb: Und als ich ihn vorhin aufgebockt hatte und mal ohne Bremssättel an der Achse schnell hin und her gedreht hab, bin ich mir ziemlich sicher dass die Motor/Getriebeverzahnung ausgenudelt ist.

Das ist bei fabrikneuen schon nicht wesentlich anders... Wenn man das nicht kennt erschrickt man über das "Spiel".

Echt? Also ich meine nicht das Spiel des Differentials sondern das "2. Spiel" danach.

@Normag

Ja kann ich heute Abend machen.

Tri-Nephelin schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Tri-Nephelin schrieb: Und als ich ihn vorhin aufgebockt hatte und mal ohne Bremssättel an der Achse schnell hin und her gedreht hab, bin ich mir ziemlich sicher dass die Motor/Getriebeverzahnung ausgenudelt ist.

Das ist bei fabrikneuen schon nicht wesentlich anders... Wenn man das nicht kennt erschrickt man über das "Spiel".

Echt? Also ich meine nicht das Spiel des Differentials sondern das "2. Spiel" danach.

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Da klappert und rattert so viel, daß ich befürchte, daß sich das leider nicht so mal eben identifizieren lässt.

Beruhigend ist... daß es mittlerweile einen Workaround gibt Für den Fall der Fälle.

Normag schrieb: Hallo,
bei den Bildern sind mir gerade die Scheiben aufgefallen, hab ich so noch nie gesehen.
Kannst da evtl. mal ein paar Detailbilder machen?

Gruß
Heinz

Hab jetzt keine Hinweise auf einen Hersteller drauf gesehen.

Die hab ich so auch noch nie gesehen. Das wirkt für mich, gerade mit den Haltewinkeln fast wie Marke Eigenbau. Orientiert an Elia und Korea und dann selber passend um konstruiert. Dafür würde auch die Zweiteilung sprechen, da es kaum Plexi/ Makrolon in 65x 130cm gibt. (Zumindest im Baumarkt in so "großen Größen)

Die Tönung scheint ebenfalls so nicht offiziell erlaubt zu sein