Tesla stellt AP2.0 vollautonom vor

Tesla hat gestern den AutoPilot 2.0 vorgestellt.
8 Kameradschaftlichen, 1 Radar und die Ultraschallsensoren mache jetzt das autonome Fahren möglich.
Eingebaut in alle Tesla ab 10.10.2016 !!!

Nach und nach werden die Sachen per OTA ausgerollt.

Aber seht selbst, was da geht

player.vimeo.com/video/188105076

Gruss

Mario

Schon eine coole Sache - aber - so ein geiles Auto will man doch selber fahren

Akku61 schrieb: Schon eine coole Sache - aber - so ein geiles Auto will man doch selber fahren

zu 99% ja!

Es gab aber schon Feierabende, da hätte ich ehrlich gesagt gerne einen Chauffeur gehabt. Einfach rein setzen, "Johann, nimm ahrt auf!"
Da haste so die Nase voll von allem und bist sackemüde und abgenervt, da wäre so etwas - zuverlässig vorausgesetzt - nicht schlecht.

Naja aber generell, meinen Dicken und den Twizy fahr ich aber doch lieber selbst!

www.heise.de/tr/artikel/Autonomes-Fahren-fuer-Blinde-3351169.html

bis zum vollautonomen fahren ist noch ein laaaaaaaaanger weg
dazu müssen die sesselpupser erstmal die gesetzlichen grundlagen schaffen

.....aber dass man seit 20.10.2016 schon so ein auto von der "stange" kaufen kann, finde ich absolut fantastisch !!!

TESLA RULEZ..... !

Hirnloses Fahren, geht immer noch nicht !

† †

2 Exitus bei Unfall

Ergänzung:
Die Annahme der US-Feuerwehr, dass die Person während des Unfalleintritts auf dem Rücksitz gesessen ist, kann falsch sein.
Ca. 1988 kam ich zu einem Frontalzusammenstoß nach der Löschung zweier PKW.
Beide Fahrzeuge brannten komplett aus.
Auch beide allein fahrenden Lenker und Lenkerin tot.
Da waren die ............ Nicht-Unfallverursacherin ebenfalls auf der Rückbank gefunden worden !!!
...........

Wenn keiner mehr selber fährt, wer bezahlt dann die Buhßgelder für zu schnelles fahren??

Die Rechtsanwälte freuen sich schon auf die Klagewelle.

StromBer schrieb: Wenn keiner mehr selber fährt, wer bezahlt dann die Buhßgelder für zu schnelles fahren??

:

Das wird eher sehr selten vorkommen.

hallo chris

TwizyChrisy schrieb: ...

Das wird eher sehr selten vorkommen.

hmm, so wie die heut zu tage rumfahren bin ich der meinung, dass das schon seit jahren ein autonomes fahren gibt.
da können die sich dann zu 100% auf das handy konzentrieren nicht nur zu 60% wie jetzt.

aber davor haben die hersteller noch eine heiden angst.
ich weiß ja bis heute noch nicht warum ich im falle eines versagens, einer nicht abschaltbaren, ABS-anlage für den schaden zur kassa gebeten werde.

euer werner ad

Nabend,
Flugzeuge fliegen alle mit autopilot, nur der deutsche autofahrer meint, er sein unersätzlich am lenkrad.
Tut mir leid, aber ich reagiere momentan immer gereizt auf dieses thema.
Zumal in Deutschland das rad ja jedesmal neu erfunden werden muss.

Liebe Grüße
Bernd

Naja, in der Luft gibt es ganz schön wenig Bäume und wenn es spannend wird (starten und landen) wird der Autopilot ausgeschaltet.
Auf der Autobahn ohne Gegenverkehr funktioniert der Autopilot, genauer - die Fahrassistenz -, schon sehr gut.

Der „Deutsche“ an sich hat auch Jahrzehnte gebraucht um einzusehen, dass ein Automatik-Getriebe doch viel angenehmer ist, als selber schalten.

Dhark schrieb: Nabend,
Flugzeuge fliegen alle mit autopilot, nur der deutsche autofahrer meint, er sein unersätzlich am lenkrad.
Tut mir leid, aber ich reagiere momentan immer gereizt auf dieses thema.
Zumal in Deutschland das rad ja jedesmal neu erfunden werden muss.

Liebe Grüße
Bernd

Du reagierst gereizt auf das Thema - ich auf solche Stammtischkommentare wie jetzt von dir!

Flugzeuge werden immer noch von Co/Piloten geflogen der Autopilot ist nur eine Unterstützung und es bedarf endlos vielen Eingriffen und Korrekturen im Kurs.
Auch wenn die Flugzeuge per Autopilot am Himmel fliegen können, muss dies ununterbrochen von Pilot, Co-Pilot, ATC usw. überwacht werden.
Der Autopilot soll die Piloten entlasten, Fehler vermeiden, usw usf. und muss dennoch den ganzen Flug lang überwacht bleiben.
Die Start- und Landevorgänge sind auch immer vom Menschen geführt. Es gibt zwar automatische Landemanöver, geführt vom ILS, aber auch die erfordern die vollständige Überwachung.
Und selbst da muss auf der Piste angekommen der (Co/)Pilot die Spur auf der Landebahn halten und danach austaxen.


Aber zur endlosen Neuerfindung des Rades, da gebe ich dir Recht.
Heute ist es Usus, selbst die Physik endlos neu zurecht zu erfinden, bis es passt.

Akku61 schrieb: ...
Der „Deutsche“ an sich hat auch Jahrzehnte gebraucht um einzusehen, dass ein Automatik-Getriebe doch viel angenehmer ist, als selber schalten.

Automatiks haben aus meiner Sicht mehr Nachteile, als Nutzen - Da gehöre ich lieber zu den Lernresistenten Schalten ist das halbe Fahren

Aber gut, dass unsere EVs kein Schaltgetriebe mehr brauchen

Tach.

Nope, Sir!

Such mal nach ATTOL, das beherscht Airbus bereits, die Anti-Verunsicherungssprüche ala "nur zur Unterstützung" sind natürlich usus..

Zu meinen noch-mitfliegen Zeiten (ich flieg aus Prinzip nicht mehr) war ich öfter mal mit ab Bord von Cargomaschinen. Die Jungs tun wärend der normalen Flüge genau nix, oft pennt einer und der andere Liest oder macht sonstwas, der Vogel fliegt vollständig incl. Kursnachführung und Autohöhe.

Und btw., Du darfst bei den Automatiken nicht von den ollen 3-Gang Dingern im Ford ausgehen, die 7?..8? Gang xyz-Tronic im A6 meines Cheffs fährt sich traumhaft.