Zugang zur 60 V Batterie
13 Aug 2013 18:15 #50875
von Elwin
Aw: Zugang zur 60 V Batterie
Da bist du platt..... 
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13 Aug 2013 20:32 - 13 Aug 2013 21:00 #50886
von bm3
Aw: Zugang zur 60 V Batterie
Don_Hasso schrieb:
Kannst du das mal etwas genauer beschreiben ? Wo ist bitte Renault ?
Guck mal bei Renault unter MR 454 TWIZY-01D
Kannst du das mal etwas genauer beschreiben ? Wo ist bitte Renault ?
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14 Aug 2013 10:07 - 14 Aug 2013 10:19 #50902
von bm3
Aw: Zugang zur 60 V Batterie
Hallo,
hatte ich mir schon gedacht
Die Akkuspannung muss ja auch an den Klemmen des Motorcontrollers anliegen, irgendwo ist da aber noch ein Fahrschütz (engl. "line contactor") dazwischen geschaltet.
Also eigentlich der Minuspol direkt am Controller und der Pluspol am Schütz und beim Fahren über den Schütz dann am Controller.
Der Schütz befindet sich nach meiner Meinung vorne zwischen Fahrersitz und Ladegerät ebenfalls im Boden.
Außerdem muss die Akkuspannung auch am Ladegerät anliegen.
Viele Grüße:
Klaus
hatte ich mir schon gedacht
Die Akkuspannung muss ja auch an den Klemmen des Motorcontrollers anliegen, irgendwo ist da aber noch ein Fahrschütz (engl. "line contactor") dazwischen geschaltet.
Also eigentlich der Minuspol direkt am Controller und der Pluspol am Schütz und beim Fahren über den Schütz dann am Controller.
Der Schütz befindet sich nach meiner Meinung vorne zwischen Fahrersitz und Ladegerät ebenfalls im Boden.
Außerdem muss die Akkuspannung auch am Ladegerät anliegen.
Viele Grüße:
Klaus
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14 Aug 2013 19:43 #50923
von andreas-m
Aw: Zugang zur 60 V Batterie
Die Batteriespannung hat man doch an dem dicken orangenen Stecker den man von unten sieht.
Der direkt an den Akkublock gesteckt ist.
Der direkt an den Akkublock gesteckt ist.
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14 Aug 2013 19:52 - 14 Aug 2013 19:59 #50926
von bm3
Aw: Zugang zur 60 V Batterie
Hallo Andreas,
schönes Bild mal vom Akku, was T. so mit sich herumschleppt.
Willst du den Stecker anbohren ? Oder einen Eigenbau-Adapter zum Anzapfen zwischen machen ?
Die Frage für mich jedenfalls ist, wie komme ich da ran mit Anrichtung von möglichst wenig Flurschäden dabei und möglichst einfach. Und der Akku gehört der Renault-Bank, der Rest vom Twizy gehört aber zum Glück den Twizy-Eigentümern.
Viele Grüße:
Klaus
schönes Bild mal vom Akku, was T. so mit sich herumschleppt.
Willst du den Stecker anbohren ? Oder einen Eigenbau-Adapter zum Anzapfen zwischen machen ?
Die Frage für mich jedenfalls ist, wie komme ich da ran mit Anrichtung von möglichst wenig Flurschäden dabei und möglichst einfach. Und der Akku gehört der Renault-Bank, der Rest vom Twizy gehört aber zum Glück den Twizy-Eigentümern.
Viele Grüße:
Klaus
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