Elektromobilität in den Medien

twizybär schrieb: Ein Blinder und ein Lahmer tun sich da (i glaubs net, die wollens selber net) zusammen

und bleiben auch dann international auf Zwergenstatus.

Malt der Haitzinger immer noch? Einer der Allerbesten ever.

In der Tat gehen die Fusionsbestrebungen nicht von den Banken aus - wenn man den öffentlichen Kommentaren dazu glauben darf, zumindest nicht von der Deutschen Bank. Hier wird meiner Meinung nach ein politisches Ziel verfolgt. Eine Überlegung könnte sein, dass der Bund gerne seine Beteiligung bei der Commerzbank auflösen möchte. Ich meine, derzeit sind es 15%. Zum anderen sind beide Banken vom Börsenwert derzeit für eine Übernahme aus dem Ausland durchaus erschwinglich. Wenn die Offerte aus dem europäischen Ausland erfolgen würde, würde eine politisch motivierte EU Kommission sich womöglich dem nicht in den Weg stellen. Für die Politik kein angenehmer Gedanke, dass eine oder beide dieser Banken in ausländischer Hand liegen könnten. Das ist natürlich spekuliert, denn genaues weiß ja wie immer nur der SPIEGEL Irgendwann werden die sich aber erklären ob und wenn ja, wie. Dann wissen wir mehr.

International viel größer sind vor allem die amerikanischen Banken, die wie durch ein Wunder nach der Krise wieder gut dastehen. Fast scheint es so, dass die amerikanische Bankenaufsicht und Justiz auf inländische Banken wohlwollender blickt als auf ausländische Mitbewerber. Die Europäer haben ihre Hausaufgaben gemacht und sehr stark reguliert. Dies wirkt sich natürlich auf die Kosten aus, während auf der Ertragsseite die Nullzinspolitik der EZB die Margen verhagelt - das gilt für alle. Anzumerken wäre noch, dass die öffentlich-rechtlichen Institute im Kreditgeschäft voll ihren Vorteil der Gewährträgerhaftung ausspielen kann. Interessanterweise zerreißt sich keiner mehr den Mund über die ehemalige Landesbank Hamburg und Schleswig-Holstein. Die mussten auch gerettet werden. In der öffentlichen Wahrnehmung sind die Sparkassen und Landesbanken aber eher die Guten. Nun ja.
Eine Transferleistung vom "kleinen Mittelstand" via Steuermitteln an die Deutsche Bank kann ich hier nicht erkennen.

Just my two EURO-Cent.

p.s. hip und young ist nicht immer gut, derzeit gibt die hippe N26 kein allzu gutes Bild ab.
p.p.s momentan ist es aus Italien merkwürdig still. Wenn es da rummst fliegen die Brocken womöglich bis zu uns.

" Italien merkwürdig still. Wenn es da rummst fliegen die Brocken womöglich bis zu uns. "

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Aber hallo! Dagegen war die sog. Griechenlandrettung ein Griff in die EU-Portokasse.

Ihr das draußen, die ihr das Glück hattet, etwas mehr anzusparen als der Schnitt, seid immer zum Sprung bereit.

Moin.

Könnten wir mal wieder _etwas_ mehr zum Fredtitel zurückkommen?

Audi macht ja massiv Werbung für den Kackhaufen, aber von Jaguar findet sich nur wenig, und der Peugeot wird irgendwie still und leise demnächst beim Händler stehen...
Die Ingolstädter haben das aber auch super hinbekommen, in der Öffentlichkeit läuft ja alles was e-tron heißt als BEV...

In der aktuellen Auto BILD werden noch mal Kia e-Niro und Kia e-Soul vorgestellt. Und zwar im denkbar positivsten Sinne. Die realistische Reichweite von >450 km bei dem großen Akku mit 64kWh wird hierbei betont. Kia macht das still und leise, die Deutschen sind für mich auch Ankündigungs-Weltmeister. Und wenn, dann bauen die barocke SUV Schlachtschiffe mit e-Antrieb oder Supersportwagen für die oberen Zehntausend.
Auf den Peugeot 208 wäre ich auch mal gespannt, gerade im Vergleich zur Zoe (die ja wohl auch renoviert wird).

Ja, Kia kanns, Kia machts.

Vom E-Mobil bis zum 400 PS-Stinger alles dabei.

Moin.

Ha ha haaaa... Kia macht garnix! Den niro hatt ich auch auf dem Schirm... Lieferzeiten bis zum St. Nimmerleinstag...
Da gibts nen netten Fred im GE dazu.. der dämliche Deutschlandschef hat auf einer Händlerbespasung die Medienkampagne vorgestellt... mit der Absicht das die Kunden bei Interesse am ENiro auf Verbrenner umberaten werden, da die Karre von vornherein nicht lieferbar war! Das war mit voller Absicht eine Fehlinfo, super Marketing, erst die Leute anfüttern und dann nicht liefern.

Ausserdem ist das eine ein Funcar mit beschissener Aerodynamik und das andere ein fetter SUV der weit von den Pseudos wie Sandero oder Kona weg ist. Der Kona geht wenn man beide Augen zudrückt grad noch so, ist nicht wirklich größer als ein Golf o.ä. Ich will meine Wahl nicht verteidigen, aber auch für mich war die Entscheidung für den Hyundai eine Wahl zwischen Pest und Cholera... nur brauchen wir halt in absehbarer Zukunft ein Auto. Und das sollte möglichst auch das letzte sein was angeschaft wird...
Aber wo man auch hinschaut, alles was neu kommt wird SUVig (der Peugeot mal aussen vor), Skoda z.b., oder für uns ungeeignet wie das M3.

Jo, also, wenn dat so is.......

Wann fängt bei dir ein fettes SUV an? Der Kona ist der Zwilling des Niro…

Hi.

Sorry, falsch rübergekommen... Niro ist nochmal 20cm länger, aber das "fett" war auf den Skoda gemeint... das Ding ist ja "nur" ein SUV-coupe, aber ne deutliche Ecke größer als die Koreaner. 1,92 breit, 4,66 lang...
Ich schrieb ja, mangels Auswahl wurds der Kona... und der ist halt schon an der Grenze was die Abmessungen angeht, vor allem die Breite...
Beim irgendwann in D erhältlichen "kleinen" Version des Mod3 wärs die Länge... und der Pseudovolvo geht garnicht

Ein Dokker mit Akku... schmal genug und knapp passend mit 4,39... aber das baut die nächsten 5 Jahre wohl niemand...

Genesis Mint Concept
www.heise.de/newsticker/meldung/Elektroa...eigt-Konzept-fuer-Stadtauto-4401765.html

euver schrieb:

Das sind die Teile, die es auch als Waffenträger gibt Das wird ne tolle Geschichte, wenn die mal eben 100 solche Dinger abwerfen, jedes mit zwei kleinkalibigen Gatling Maschinengewehren...

Das wird eine ganz neue Art von Kriegsführung. Kommt verdammt nah an Terminator ran

Und dann lass mal so ein Teil durchdrehen.....

Höhö, und wenn die beiden eigenen durchdrehen ...................