Neu aus dem westlichen Münsterland

Hallo Twizyaner,

ich stelle mich hier im folgenden einmal "kurz" vor. Ich bin der Ralf und komme aus dem schönen westlichen Münsterland (Kreis Borken). Ich bin knappe 30 und arbeite als Fotograf und habe mich schon sehr lange für die E-Mobilität interessiert. Mir fehlte bisher das nötige Geld und die nötige Konstanz im Lebenslauf

Nun scheint sich alles etwas zu beruhigen und ich habe mich mal wieder mit dem Thema beschäftigt. Da ich schon als der Twizy raus kam ihn ganz spannend fand, hab ich ihn mir in den letzten Tagen mal wieder angesehen und auch eine Probefahrt für diese bzw. kommende Woche arrangiert.

Ich bin mir allerdings noch unsicher ob das Ganze eine so durchdachte Idee ist, da ich den Twizy gerne für den Arbeitsweg (auch im Winter) nutzen würde. Die Strecke ist mit 20km eine Strecke (hin+zurück also 40km) locker innerhalb der Reichweite. Auch fahre ich nur über Land und zu 80% sind das Straßen auf denen zwischen 50 und 70 gefahren werden darf. Die zwei Abschnitte mit 100km/h sind dazu noch recht grade und übersichtlich. Im Weg "rumstehen" würde man da also wohl auch nicht.

Ich weiss nur eben nicht, ob der Twizy (am liebsten ohne Scheiben, finde ihn damit doch ein wenig hässlich) auch Winter und Regentauglich ist. Grade wenn man dann kein Zweitauto mehr hätte. Derzeit fahre ich einen 2014er Citroen C1, da ich schon immer gerne kleine sparsame Autos gefahren bin. Den würde ich dann allerdings vielleicht sogar komplett abgeben wollen.

Wie sind also eure Erfahrungen im Winter? Dass die Reichweite dann sinkt ist klar, aber das wäre machbar, da ich wohl im Betrieb evtl. auch an die Steckdose könnte. Bleibt die Frage ob der T zu unsicher oder unangenehm im Winter ist. Ich denke die Probefahrt wird da schon etwas aufschlussreicher.

Gerne würde ich auch einen gebrauchten Twizy kaufen. Nur habe ich bisher davon relativ wenige in vernünftiger Ausstattung gesehen (mit Türen und 18PS)

Naja, soviel erstmal von mir.

PS: Mein Nutzername wurde leider vom Admin falsch eingetragen Ich weiss wohl wie man Schroedinger richtig schreibt

Hi und willkommen, die 11 PS sind auch die 18 Ps , Dauerleistung Max Leistung , schau mal bei Mobile , da ist ein Händler , der Verlangt 8300 Euro mit Kaufbatterie und Scheiben , sind auch dabei , vielleicht ist es ja was für Dich .
Grüße aus Ingolstadt , Bernd.

Hallo SchRoedingersCat!

Willkommen! So wie du dich hier vorstellst gibt's für dich außer Twizy nur Twizy. Wir sind in Oberösterreich und Winter mit viel Schnee gewöhnt. Der Twizy auf Winterreifen ist herrlich zu Fahren und auch auf Schneefahrbahn gut zu beherrschen. Wir haben vor zwei Jahren unseren großen Allrad (Fiat Panda ) hergegeben und einen zweiten Twizy angeschafft. 40km pro Ladung gehen auch im tiefsten Winter immer. Etwas mehr Pflege wegen dem Salz auf den Straßen ist schon gut, aber das ist bei jedem Fahrzeug so. Hinweise dazu findest du sehr ausführlich hier im Forum.

Grüße, der Philosauph

Hallo und willkommen!
Fahr seit über drei Jahren täglich...bei jedem Wetter und durch so einige Länder!
Wenn man sich so bekleidet(dem Wetter, der Jahreszeit entsprechend) wie man eben auch vor die Tür geht kein Problem(nur der Beifahrer ohne Scheiben hats da etwas unangenehm), du sitzt ja hinter der Scheibe und im Regelfall passt das!

Bin im Dezember nach Paris geeiert(ohne Scheiben) und da hatte ich dann doch ne Sitzheizung mit, war aber auch die ersten zwei Tage und Nächte rund um die Uhr unterwegs und immer draußen(da wirds dann doch etwas zapfiger)...
...also ich kanns dir nur empfehlen!
l.g.
MUC

Dann mal Willkommen bei den ganzen Bekloppten mit Zappelstrom im Tank

Die scheiben für den winter kann ich dir wärmstens Empfehlen ich habe auch 40km hin und zurück und habe keine problemme im sommer kannst du locker 3 mal die 60km fahren auch mit gas geben

sei wie alle hier und lasse dich überzeugen von dem kleinen liebling einmal eingestigen nie wieder raus wollen ist das non plus ultra

und im august gleich nach köln zum BTT BundesTwizyTreffen und die ganzen anderen bekloppten kennen lernen

lg toto

Vielen Dank schonmal für die ganzen Antworten. Das klingt doch garnicht so schlecht, was den Winter und widrige Bedingungen angeht. Bin jetzt auf die Probefahrt gespannt. Hatte gehofft der Händler meldet sich noch vor dem Feiertag heute. Dem war aber nicht so. Ab nächster Woche habe ich leider wieder weniger Zeit für Probefahrten. Naja, mal schauen.

Ein weiterer Minus-Punkt ist, dass ich als bewohner einer Mietwohnung keinen direkten Stromzugang hier am Haus habe. E-Bike Ladestationen gibt es dafür im Umkreis von 200m gleich 6 Stück oderso. Wohne zum Glück in einem Erholungsort mit gutem Service. Nur ist fraglich ob die Betreiber das so toll finden, wenn ich da alle 2 Tage mit meinem Twizy vorfahre

Was sagt ihr dazu den Twizy als Erstwagen zu nehmen? Ich lebe zwar in einer Beziehung mit noch einem Fahrzeug (Renault Megane Coupe), aber den Partner davon zu überzeugen ein Elektrofahrzeug als meinen einzigen Wagen zu nehmen ist nicht sooo einfach

Also mein Kangoo steht sich seit einem Jahr die Reifen eckig...

Hallo,

als ich mich für ihn entschieden habe, musste ich noch drei Jahre warten, dann war unser Polo reif für die letzte Chance ihn zu verkaufen.

Viel reden in der Familie. Ok trifft bei dir aktuell nicht zu.
Aber es müssen alle mitspielen.

Ich kann mir den Twizy nicht als alleiniges Fahrzeug vorstellen.
Es müssen diverse Parameter in dem Umfeld vorhanden sein, an denen man drehen kann, um Situationen im Alltag lenken zu können.
Man muss es einfach geistig und vor allen Dingen ehrlich (blaue Brille) mal durchspielen.

Ich fahre im Monat über 1000 Km. Die gleich Strecke wie du.
(45km). Freue mich wirklich jeden Tag auf neue da rein sitzen zu dürfen.
Egal welches Wetter.
Man muss schon ein bisschen Überzeugungsarbeit leisten um erklären zu können warum man das tut.

Aktuell gefühlt.... werde ich den Twizy nicht mehr verkaufen.
Allein schon der Gedanke (Wirtschaftlichkeit kaufen/verkaufen... Wir haben auch kein Geld ) erleichtert mir das Leben.

Meine Frau findet das Fahrzeug doof. Es passen nicht alle Kinder rein. Im Winter ist es kalt. Es zieht überall rein. Er ist zu langsam (sie ist "Rennfahrerin").

Aber wenn man darauf angesprochen wir (passiert mir oft) dann wir tapfer mit gequatscht.

Den Kindern mach es nur Spaß, wenn sie selber fahren dürfen.
))
Aber es wurde mittlerweile akzeptiert.
Es blüht gerade auch ein kleiner Keim des ökologischen Gedanken bei Ihnen auf.

... Fazit Kauf dir diese Teil.
Du wirst Freunde finden wie die, die gerade mit ihrem neugeborenen Kind spazieren gehen oder die, die mit ihrem Hund unterwegs sind.... unglaublich!

mach es einfach.
Lass dich einfach darauf ein und denke nicht zu viel.

....

Gruß Oli

Schön, daß dein Nick jetzt richtig geschrieben wird. Ich als "Philosauph" kann natürlich auch mit der Quantenmechanik umgehen, Erwin Schrödinger hat ja die entsprechenden Wellengleichungen geschrieben. Ich versteh's halt nicht .Auch ein Österreicher, Anton Zeilinger, hat ein "leicht" verständliches Buch geschrieben:"Einstein's Schleier". Da versteht man auch den hypotetischen Vergleich, daß die Katze im makroskopischen Raum gleichzeitig tot und lebendig sein müsste. Ich mag meine zwei Katzen, und denen ist der Vergleich egal. Und zweimal rote Wellenlinie wegen scharfem ß. Wie ich in die Schule gegangen bin, hat's noch gestimmt. Ist halt verdammt lang her. Fahr schon vier Jahre Twizy und das Grinsen geht nicht aus meinem Gesicht. Und jetzt gibt's "den Norweger", nein, nicht Niels Bohr (war auch nicht von dort) ,Kenneth...gibt'einen eigenen thread

Herzlich Willkommen, Wissenschaftsmieze

Auch bei mir: 1000km im Monat. Meine Lieblingsehefrau fährt auch eher selten - aber immer wieder gerne - mit, weil wir es eben auch mögen, von der Sonne angetrieben zu werden.

Das wird schon!

Ulrich

Oli schrieb: Hallo,

Ich kann mir den Twizy nicht als alleiniges Fahrzeug vorstellen.
Es müssen diverse Parameter in dem Umfeld vorhanden sein, an denen man drehen kann, um Situationen im Alltag lenken zu können.
Man muss es einfach geistig und vor allen Dingen ehrlich (blaue Brille) mal durchspielen.

Gruß Oli

Ja, das tue ich auch immer wieder mal. Der tägliche Weg zur Arbeit stellt dabei auch eigentlich kein Problem dar. Nur was ist, wenn ich mal weiter weg muss/will? Das Auto von meiner besseren Hälfte steht ja auch nicht immer zur Verfügung. Wir sind beide Berufstätig. Was passiert, wenn der Twizy im Winter mal leer ist und ich dann nicht mehr zur Arbeit komme? Bus und Zugverbindung ist hier sehr sehr suboptimal. Gut, das kann bei einem Verbrenner auch passieren, das was kaputt geht.

Trotzdem muss der Twizy zuverlässig sein. Lademöglichkeiten habe ich hier im Ort mittlerweile einige gefunden. Das dürfte, wenn ich auch auf Arbeit nuckeln darf, was bei einem Fotostudio mit großer Halle und vielen Starkstromanschlüssen jetzt auch nicht so das Problem sein sollte, also alles kein Problem sein.

Hatte eben mit dem Händler telefoniert der mir letzte Woche Montag eine Probefahrt in Aussicht gestellt hat - für bis spätestens diesen Montag- der sich aber nichtmehr gemeldet hat. Er hätte es ganz vergessen. Auto wäre aber schon seit Montag da und es wären auch schon jeden Tag Probefahrten damit gewesen. Tzzzz. Geht ja gut los

Naja, hab dann für Freitag nach Feierabend die Probefahrt organisiert. Bin gespannt

So, heute hatte ich ja meine Probefahrt. Erstmal fand ichs schade, dass der Verkäufer insgesamt einen weniger glücklichen Eindruck gemacht hat. Erst hat er mich und meine Probefahrt (hab über ne Woche auf einen Rückruf gewartet und dann selbst angerufen, O-Ton"Achja, stimmt, ich erinnere mich...", ahja ) "vergessen", dann war der Twizy nur auf knapp 40% aufgeladen, weil er den angeblich über Nacht reingesteckt hat, aber der Strom über nacht ausgestellt wurde?!? Klingt für mich auch bisschen nach ausrede. Naja, somit standen nur knappe 20km auf der Reichweitenanzeige und mein Plan, den man mir auch so genehmigt hatte, einmal die Strecke zur Arbeit hin und zurück zu fahren (40km) fiel damit flach. Das war schon eine entäuschung.

So bin ich dann also mit 20km Restweite losgefahren. Die ersten Meter beeindrucken gleich. Die Beschleunigung bis ca.40/50 km/h gehen wirklich zügig. Auch in der ungetunten Variante. Danach lässt er logischerweise ein wenig nach. Trotzdem hat man gleich ein sehr positives Gefühl für das Auto.

Die Bremse war (weiss nicht ob das bei allen Fahrzeugen so ist) etwas gewöhnungsbedürftig. Das Pedal hat ganz schön wiederstand und man muss relativ kräftig drauf treten. Mein Citroen C1 (2014) ist da deutlich feinfühliger. Aber mir gefällt das mit der Bremse eigentlich ganz gut. Nur weiss ich nicht, wie stark man da drauf latschen muss um wirklich in einer Gefahrensituation eine Vollbremsung hin zu legen. Das wollte ich mit dem Testwagen auch nicht ausprobieren.

Das Gaspedal schien mir ausserdem etwas verzögert. Grade beim Anfahren dauert es einen klitzekleinen Moment bis das Fahrzeug anspricht. Für schnelles losfahren finde ich das garnicht so gut geeignet. Könnte man sowas per OVMS (oder wie das heisst?) anpassen?

Am allerbesten ist natürlich die Lenkung/das Fahrwerk. Wer beim BMW MINI von Kart-Feeling spricht, der lügt. Ich bin selbst schon MINIs gefahren. Aber das wirklich echte Kart-Gefühl gibts nur beim Twizy. Die Lenkung ist wirklich super direkt und macht richtig laune. Man spürt auch super, wann das Fahrzeug über die Vorderachse anfängt zu schieben. Bei Ausfahrt aus einem Kreisverkehr kam sogar kurz das Heck etwas mit. Gefährlich war das zu keinem Moment. Man spürt ja gut was das Gefährt tut. Die Federung ist auch erstaunlich "weich" für diese Art von Fahrzeug. Zwar relativ straff, aber eben nicht so bockhart wie ich das erwartet hatte. Man spürt natürlich jede Bodenwelle und alle Facetten des Untergrundes, was ich sehr mag, aber es schlägt einem nie so richtig in den Rücken. Fand ich sehr positiv.

Was mir auch extrem gefallen hat, war wie sehr man mit der Umwelt beim fahren verbunden ist. In einem "normalen" Fahrzeug ist man immer so ein bisschen abgeschirmt von der Umgebung und kriegt so manch Feinheiten von aussen nicht mit. Im Twizy merkt man alles, was so passiert, ohne das es irgendwie nervig ist. Man hat die ganze Zeit frische Luft (es sei denn, es fährt ein Stinker vor einem her) und so lange man nicht grade jenseits von 70 fährt ist das Fahrzeug angenehm ruhig und man kann die Natur genießen. Und wenn man an der Ampel warten muss ist alles so schön leise. Kein nerviger unrunder Lauf eines Motors oder ähnliches. Nur der Blinker ist etwas peinlich. Weiss nicht, was sich Renault dabei gedacht hat.

Alles in allem war die Fahrt leider viel zu kurz. Wirklich ausfahren konnte ich ihn auch nicht, weil ich immer mit einem Auge auf die Reichweitenanzeige gucken musste. Diese schwankte auch teils ordentlich, je nach dem wieviel Stoff man gegeben hat.

Fazit: Der Twizy ist wirklich etwas besonderes. Elektrisches fahren macht Laune und der Twizy hat sogar einen gewissen sportlichen Touch durch die direkte Lenkung. Ich wäre am liebsten garnicht mehr ausgestiegen. Und nun weiss auch ich, wie sich das hier viel zitierte Twizy-Dauer-Grinsen anfühlt.
Allerdings ist er mir für 8700 auch ein wenig zu teuer. Entweder wird es vielleicht doch ein gebrauchter (wenn dann mal ein gutes Angebot dabei ist) oder ich muss doch auf die mögliche bezuschussung vom Staat hoffen.

UND ANGESTECKT
Kann Dir 100% beipflichten.....und dann noch ein bisschen kitzeln (OVMS, Power Box).....vorne 145/70r13....hinten 155/70r13 und du willst nicht mehr aussteigen .....Glaub`s mir
Gruß E-Klaus

ANGESTECKT ist treffend zweideutig.
Egal ob OVMS, ELIA- oder Powerbox, alle entfernen die lästige Anfahrgedenksekunde.
Mit den Förderungen in Deutschland ist möglicherweise jetzt eine Neuanschaffung die bessere Wahl?

Gruß, Hans

SchroedingersCat schrieb: Die ersten Meter beeindrucken gleich. Die Beschleunigung bis ca.40/50 km/h gehen wirklich zügig. Auch in der ungetunten Variante. Danach lässt er logischerweise ein wenig nach. Trotzdem hat man gleich ein sehr positives Gefühl für das Auto.

Die Bremse war (weiss nicht ob das bei allen Fahrzeugen so ist) etwas gewöhnungsbedürftig. Das Pedal hat ganz schön wiederstand und man muss relativ kräftig drauf treten. Mein Citroen C1 (2014) ist da deutlich feinfühliger. Aber mir gefällt das mit der Bremse eigentlich ganz gut. Nur weiss ich nicht, wie stark man da drauf latschen muss um wirklich in einer Gefahrensituation eine Vollbremsung hin zu legen. Das wollte ich mit dem Testwagen auch nicht ausprobieren.

Beim Twizzel ist Bremsen noch "Hand"-Fußarbeit. Nix mit Unterdruckunterstützung etc. Aber sie ist gut dosierbar und reicht bis zur Blockade aller 4 Räder. Passt!

Das Gaspedal schien mir ausserdem etwas verzögert. Grade beim Anfahren dauert es einen klitzekleinen Moment bis das Fahrzeug anspricht. Für schnelles losfahren finde ich das garnicht so gut geeignet. Könnte man sowas per OVMS (oder wie das heisst?) anpassen?

Die Röno-Gedächtnis-Sekunde lässt sich töten.

Am allerbesten ist natürlich die Lenkung/das Fahrwerk. Wer beim BMW MINI von Kart-Feeling spricht, der lügt. Ich bin selbst schon MINIs gefahren. Aber das wirklich echte Kart-Gefühl gibts nur beim Twizy. Die Lenkung ist wirklich super direkt und macht richtig laune. Man spürt auch super, wann das Fahrzeug über die Vorderachse anfängt zu schieben. Bei Ausfahrt aus einem Kreisverkehr kam sogar kurz das Heck etwas mit. Gefährlich war das zu keinem Moment. Man spürt ja gut was das Gefährt tut. Die Federung ist auch erstaunlich "weich" für diese Art von Fahrzeug. Zwar relativ straff, aber eben nicht so bockhart wie ich das erwartet hatte. Man spürt natürlich jede Bodenwelle und alle Facetten des Untergrundes, was ich sehr mag, aber es schlägt einem nie so richtig in den Rücken. Fand ich sehr positiv.

Was mir auch extrem gefallen hat, war wie sehr man mit der Umwelt beim fahren verbunden ist. In einem "normalen" Fahrzeug ist man immer so ein bisschen abgeschirmt von der Umgebung und kriegt so manch Feinheiten von aussen nicht mit. Im Twizy merkt man alles, was so passiert, ohne das es irgendwie nervig ist. Man hat die ganze Zeit frische Luft (es sei denn, es fährt ein Stinker vor einem her) und so lange man nicht grade jenseits von 70 fährt ist das Fahrzeug angenehm ruhig und man kann die Natur genießen. Und wenn man an der Ampel warten muss ist alles so schön leise. Kein nerviger unrunder Lauf eines Motors oder ähnliches. Nur der Blinker ist etwas peinlich. Weiss nicht, was sich Renault dabei gedacht hat.

Schön geschrieben! Hätt ich auch nicht besser gekonnt

Besonders das "mit der Umwelt verbunden" passt! Ich mach mittlerweile im "normalen" Auto die Fenster auf beim Fahren, weil's mir sonst fehlt. Daß ich dafür für verrückt erklärt werde kann ich ab