Fragen eines Twizy Interessenten

Akku61 schrieb: Mannni wohnt in Österreich (wenn ich nicht irre), also gibt es hier wahrscheinlich andere Vertragsbedingungen.

Danke, ich weiß!
Hab ich oben auch ausdrücklich darauf hingewiesen.
Aber smarttwizy wohnt in München, und das ist D wenn ich mich nicht irre.
Und unter diesem Aspekt sind die deutschen Vertragsbedingungen relevant.

Snorre schrieb:

Mannni schrieb: VK für Akku ist eine Empfehlung.

Beim Abschluss eines Batteriemietvertrages für einen 80er Twizy in Deutschland ist es Pflicht (siehe Vertragsbedingungen).

Auch in Deutschland sehe ich das nicht so: alleine schon aus dem Grund, dass die Z.E.-Vetragswerkstätten gar nicht in einer ausreichenden Dichte vorhanden sind.

Die Bank ist bzw. war bei mir sehr kulant, als mein Lader (2012er) abgeraucht ist. Mein Twizy hat seit 2012 noch nie eine Renault-Werkstatt von innen gesehen (und auch nicht von außen, höchstens beim vorbeifahren ). Und den Begriff Inspektion kennt er auch nicht.
Trotzdem haben sie ihn 210 km zur Werkstatt hingeschleppt und (mit etwas Überredungskunst) auch wieder zurück. Und habe noch 400€ Kulanz bekommen bei einem Reparaturpreis von ca. 1050€ für den Lader. Aber es war auch noch in diesem ominösen 5-Jahres Fenster nach Erstzulassung, was anscheinend auch noch eine Rolle spielen soll.
Und es scheint auch innerhalb von Renault etwas komisch zu sein: es gibt eine Z.E.-Werkstatt ca. 120 km von mir, aber laut Renault-Assistance hat die sich aber geweigert den Twizy zur Reparatur anzunehmen , daher auch das weiterschleppen.

Darum habe ich ja auch gefragt ob das mit dem Versichern noch "aktuell" ist wie schaut ein neuer Vertrag aus ?
Die File ist ja aus 2014 meinen hab ich Ende 2017 abgeschlossen.

Das "ominösen Jahres Fenster" nach Erstzulassung ist bei mit nur 4 Jahre. (Werksgarantie)

smarttwizy schrieb: Da Renault offensichtlich eine Vollkasko Versicherung verlangt damit der sündteure Akku auch nach einem Unfall versichert ist, kommen nochmal gute 400€ für die Versicherung dazu (mehr als für die Teilkasko eines 200 PS Polo GTI!)

Also bei mir werden nur knapp 70 €/Jahr für Vollkasko und Haftpflicht fällig.
Ja, für 10.000 km/Jahr zahle ich 648 €. (Batteriemiete)
Und für 10.000 Km Strom kommen rund 300 € hinzu.
Das wars auch schon. Das wäre dann gut 0,10 € pro Kilometer zzl. Brems-/Reifenverschleiß.

Das halte ich für ok.

Gruß, Ingo

Ingo schrieb: Also bei mir werden nur knapp 70 €/Jahr für Vollkasko und Haftpflicht fällig.

Welche SF hast Du?
Bei welcher Versicherung?

Mannni schrieb: Darum habe ich ja auch gefragt ob das mit dem Versichern noch "aktuell" ist wie schaut ein neuer Vertrag aus ?
Die File ist ja aus 2014 meinen hab ich Ende 2017 abgeschlossen.

Vielleicht gibt es hier ja jemanden mit frisch abgeschlossenem Batteriemietvertrag, der sich die Mühe macht und die Vertragsbedingungen mal digitalisiert und hier einstellt.
Könnte für die Zukunft helfen eventuelle Missverständnisse auszuschließen.

smarttwizy schrieb:

Ingo schrieb: Also bei mir werden nur knapp 70 €/Jahr für Vollkasko und Haftpflicht fällig.

Welche SF hast Du?
Bei welcher Versicherung?

Hallo, SF 36, Gothaer.

Dann frage ich mich warum die HUK bei einer SF 26 eine Summe von 470 € aufruft...

Freie Marktwirtschaft
Ferengi
Denkfaulheit der Kunden

(Zutreffendes bitte ankreuzen)

ah noch ein Nachtschwärmer mit direkten Ansagen.

Es ist echt schwierig im Netz überhaupt ein Online Angebot für den Twizy zu finden. Die entsprechenden Websites kennen den Twizy nicht unter der HSN/TSN, selbst nicht als Motorrad.
Die HUK war eine der wenigen die überhaupt einen Preis ausgespukt hatte.

L7e kostet mir in Österreich (Nur Haftpflichtversicherung, keine Kasko) ca 60,- pro Jahr wenn ich das richtig im Kopf habe.

L7e?

smarttwizy schrieb: L7e?

www.lmdfdg.com/?q=L7e

smarttwizy schrieb: Dann frage ich mich warum die HUK bei einer SF 26 eine Summe von 470 € aufruft...

Sorry, vertippt, auch SF 26.

Moin.

Bei der HUK24 unter Motorrad , bei 08/15 Angaben und schlechtester Auswahl (ohne Haus/Parkplatz/als Erstversicherung/Münchner Plz.) für Hp und TK kommen irgendwas zwischen 155 und 178€/Jahr raus, je nach Selbstbeteiligung. Und die bestätigen einem Schriftlich das der Akku mitversichert ist.
Reine Hp kostet irgendwo um 110€.