Dann melde ich mich auch mal hier ;-)

Der Schalter ist eine mega billige Konstruktion, geht im Clio auf gerne hopps ein Tip von mir: bevor du ihn einbaust teste ob er für dich nicht zu hell ist, der Clio Schalter hat eine andere LED verbaut, sah bei mir aus wie das Auge von Mordor im Twizy

Hihi,

okay. Dann bin ich erst recht mal gespannt. Na Hauptsache, der funktioniert wieder. Oft habe ich ihn nicht benötigt, aber WENN ich ihn wirklich mal brauche, dann wäre es schon nice, wenn er geht.
Und für den TÜV sowieso. Meiner prüft das ganze Leuchtobst und dessen Betätigung nämlich gerne mal komplett durch.

Gruß in die Welt

der Chris

TwizzelChris schrieb: Und für den TÜV sowieso. Meiner prüft das ganze Leuchtobst und dessen Betätigung nämlich gerne mal komplett durch.

...und das ist auch gut so...

Aber...


auf jeden Fall.

Gruß

der Chris

TwizzelChris schrieb: Hmm....okay.

Habe gerade einen bei eBay gefunden. Den habe ich mal bestellt. Ich denke für den Tausch muss ich das linke Handschuhfach ausbauen und dann von Hinten da rumtüdeln, oder?

Gruß

der Chris

Hi Chris, habe mir auch einen vom Schrottplatz geholt und sogar selber aus nem Clio ausgebaut, ist definitv kompatibel und für den Einbau muss auch nicht das Handschuhfach ausgebaut werden, ging bei mir, indem ich die Abdeckung für die Sicherungen abgezogen habe recht gut. Gruß Julian

Keiner schrieb:
Hi Chris, habe mir auch einen vom Schrottplatz geholt und sogar selber aus nem Clio ausgebaut, ist definitv kompatibel und für den Einbau muss auch nicht das Handschuhfach ausgebaut werden, ging bei mir, indem ich die Abdeckung für die Sicherungen abgezogen habe recht gut. Gruß Julian

Du warst schneller hätte auch gesagt mal von unten versuchen. Kaputt kann man ja nix mehr machen weil kaputter als kaputt geht ned

Hey cool,

das sind ja noch mal nützliche Tipps.

Dann probiere ich es damit mal aus. Das Handschuhfach hatte ich mir ausgedacht, weil man dann ja recht tief in die Elektrik vom Twizzel schauen kann.
Aber die Geschichte mit dem sicherungskasten ist auch ne Idee.

Ich werde berichten.

Gruß

der Chris

TwizzelChris schrieb: Hey cool,

das sind ja noch mal nützliche Tipps.

Dann probiere ich es damit mal aus. Das Handschuhfach hatte ich mir ausgedacht, weil man dann ja recht tief in die Elektrik vom Twizzel schauen kann.
Aber die Geschichte mit dem sicherungskasten ist auch ne Idee.

Ich werde berichten.

Gruß

der Chris

Schaden tut's nicht mal von oben reinzukucken dann weiß man wo was ist.

DRANDENKEN!!! rechts ist UNTEN mittig noch ne Schraube. Die hat schon manche zur Verzweiflung gebracht oder zu Gewaltakten verleitet.

Bei dem

linken Handschuhfach auch?

Die beim rechten HSF habe ich auch zu spät bemerkt....

Greets

der Chris

Ne, nur rechts. Und du kannst dir gerne die Hinteren Schrauben sparen, wieder einzubauen. Die Vorderen reichen

Soderle....

da bin ich heute mal in die Garage geschlichen, da ich mit dem Twizzy nach Rade fahren wollte. Dann habe ich mal den Warnblinklichtschalter nach der "TwizyChrisy"- Methode gefoltert....(waren gefühlte 40 x ein/aus) und.....

jetzt habe ich bald einen Reserveschalter im Regal liegen. Denn der alte Schalter schaltet nun wieder. Unterwegs mehrmals ausgetestet.

Danke noch einmal für diesen Tipp..


Gruß

der Chris

Moin an alle
Als erstess: Der Warnblinklichtschalter schaltet imme rnoch. Also alles Top

Habe mich aber heute mal ein wenig mit der Technik befasst. Habe mal hinten die Räder abgebaut, die Bremssattel abgebaut und mir die Sache mal angeschaut.
Obwohl es ein Vorführer war und der die meiste Zeit in der Werkstatt beim Händler stand (Damit er nicht nass wird) waren die Führungsstifte zwar noch gängig...aber eben nicht mehr so ganz
leicht. Sauber gemacht, mit Temperaturbeständigem Fett eingeschmiert und wieder dran. Natürlich die Hülsen (Gegenstücke von den Stiften) vorher sauber gemacht. Dann flutschte das wieder.
Die Bremsbeläge haben noch so 2,5 mm Belag, ich weiß nicht, was die neu haben. Die habe ich auch sauber gemacht.

Den Handbremsbetätigungshebel in dieser Form kenne ich aus meinem alten Audie 80 B4 Avant. Da sind die auch in Formvollendung festgegammelt. Da habe ich immer so alle 2-3 Monate mal etwas Kriechöl oder Kettenöl
vom Fahrrad drangesprüht und gefühlt 423452 Mal die Handbremse betätigt. Dann war wieder Ruhe.

Frage: Gibt es da wen, der Erfahrung mit regelmäßigem "Einweichen" der Hebelei da hat? Und wenn ja: Mit was?

Gruß aus Remscheid

der Chris

Keiner.....

einen Tipp für mich , was die Pflege des Handbremshebels am Bremssattel angeht?

Ansonsten nagt der Twizy mittlerweile an der 3000-Kilometermarke. Erworben wurde er im November 2021 mit 1780 Kilometern. Und je mehr ich mit ihm fahre, desto mehr liebe ich diesen Fluchtzwerg. Sei es zum wirklichen Nutzen (Mehrmals damit nach Schwelm zur Arbeit und zurück (3 Balken nach Ankunft zu Hause bei 42 Kilometern), Einkaufen, aber auch mal zum rumballern weils Spaß macht.

Und weils so Spaß macht, habe ich ihm ein paar Sachen spendiert, die ihn noch praktischer im Nutzen machen.



Man kann nie genug Ablagefächer haben. Sind auf beiden Seiten montiert. Praktisch fürs Brillenetui oder Handschuhe.





Damit er auch mal im Regen stehen kann. Ausserdem schützt es vor ungewolltem Mülleinwurf. Gott sei dank noch nicht erlebt....will ich aber auch nicht


In diesem Sinne


der Chris aus RS

Also zum Handbremshebel. Trocknen. Ich mache meine nach Regen oder schlechtem Wetter trocken. Schön mit Druckluft abpusten. Evl. auch Föhn. So hält meiner (jetzt schon 10k km) ohne Probleme. Ist zwar Umständlich, aber was tut man nicht alles, für den kleinen

Hmmm......okay.

Trocknen klingt gut. Mit dem Fönen kann ich mir jetzt bei mir nicht vorstellen, aber trockenblasen geht, einen großen Kompressor habe ich da, sollte kein Problem sein.
Aber regen sieht de rTwizy bei mir Gott sei dank kaum, es sei denn, ich komme in den Regen. Wenn es regnet, gibt es ja noch andere Fahrzeuge, die das besser abkönnen.

Dennoch danke für die Idee. Wenn einer von euch noch andere hat......immer her damit


Gruß

der Chris