Was tun,um auch im Winter sichere 70km Reichweite

Ich möchte ihn mir kaufen,gibt es eine technische Möglichkeit,auf sichere 70km Reichweite im Winter zu kommen?

Generator

Geschwindigkeit begrenzen bzw. langsamer als im Sommer fahren. Je nach Fahrstil und Beladung komme ich mit meinem Vectrix LI 70 Kilometer oder 125 Kilometer weit. Im ersten Fall zu zweit über Land, im zweiten Fall allein und nicht schneller als 50 km/h, und dann bei Minusgraden davon noch rund 10 Prozent abziehen. Das wird beim Twizy genauso sein.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Im Winter sicher 70km ??

Geht
Zeitschaltuhr um kurz vor dem Abfahren die 100 Prozent Ladung zu erreichen. (akku ist warm)
Den T in einer beheizten Garage, besser noch im Wohnzimmer ( Akku ist auch warm..)
Auf der Arbeit nach 35km dann auch ins Büro mitnehmen ( geht, hat schon jemand gemacht ) oder in einer beheizten Garage. ( Akku bleibt immer noch warm....)

Langsamer als im Sommer fahren.. Akku wird zwar kälter aber das passt dann schon )

Dann sollte das ohne Probleme klappen

Allerdings kann man sich alles sparen, wenn man nach 35km nachladen kann auf der Arbeit

Grüße

Mario

Helmi1 schrieb:

Ich möchte ihn mir kaufen,gibt es eine technische Möglichkeit,auf sichere 70km Reichweite im Winter zu kommen?

Du hast doch schon einen Helmi, oder? Oder willst Du Dir einen Wintertwizy zulegen?

Hallo Helmi,

ich bin etwas verwirrt.
Willst du dir einen Twizy oder einen Vectrix kaufen?

Deinen mit vielen Extras aufgemotzten Twizy hast du doch gerade erst hier verkauft, oder zumindest versucht zu verkaufen, um ihn durch nen Smart Diesel zu ersetzen oder?

www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...emid=72&func=view&catid=6&id=30044#31015

Gruß
Simon

Twizymon schrieb:

Hallo Helmi,

ich bin etwas verwirrt.
Willst du dir einen Twizy oder einen Vectrix kaufen?

Deinen mit vielen Extras aufgemotzten Twizy hast du doch gerade erst hier verkauft, oder zumindest versucht zu verkaufen, um ihn durch nen Smart Diesel zu ersetzen oder?

www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...emid=72&func=view&catid=6&id=30044#31015

Gruß
Simon

Ich habs eigentlich auch noch nicht verstanden, was er jetzt überhaupt möchte.
70km mit einem Twizy immer fahren können den er verkauft ??
Oder verkauft er ihn jetzt weil er 70km nicht immer damit schafft und möchte dieses Thema nochmals hier zur Diskussion stellen ?

Helmi1 schrieb:

technische Möglichkeit

Jup: Holzkeil unter's Strompedal kleben, so dass man es nur noch auf max. 50% treten kann.

vielleicht hat jemand Helmis Accound gehäckt?

mein Tipp

den T immer schön geschmeidig fahren und nur den guten Atostrom nutzen

Um die 70 km "sicher" zu schaffen muss man bei winterlichen Temperaturen schon deutlich unter 50 km/h und das konstant, d.h. ohne große Beschleunigungsphasen fahren. Und "sicher" heißt bei meiner Interpretation zwar vollgeladen, auch nach einer kalten Nacht aber ohne dass der Twizy die ganze Nacht am Ladegerät gehangen hat. Komme unter diesen Bedingungen bei -5°C, moderater Fahrweise (gemischt Überland und Stadt, ohne Steigungen und Gefälle) auf knapp 70 km. Eine "sichere Reichweite" würde zudem noch etwas Reserve bei der Ankunft bedeuten. Nach meinen Erfahrungen können lediglich 55 km auch unter ungünstigen Bedingungen garantiert werden, alles darüber hängt zu sehr von externen Unwägbarkeiten (da reicht schon ordentlich Gegenwind um die Bilanz kaputt zu machen) ab.

Gruß, Uwe

Zu bedenken ist ja auch noch, dass dein Akku noch auf 75% seiner Kapazität abfällt bevor du einen neuen bekommst. Wenn es also wirklich um den Twizy geht halte ich sichere 70km im Winter, in diesem, dem nächsten und auch noch dem übernächsten für ziemlich unrealistisch.

Gruß Simon

Bei hügeligem Gelände, wie hier in Oberschwaben, sind maximal 60 km realistisch. Je nach Ziel passt sich meine Fahrweise meist etwas an. 70 km scheinen unrealistisch.

Den Akku habe ich auf 2 Jahre gemietet. Danach hätte ich gerne 100 km Reichweite bei allen Wetterverhältnissen. Sollten in 2 Jahren (Mitte 2014) keine Lösungen verfügbar sein, dann werde ich versuchen den Akku-Vertrag noch 1 bzw max 2 Jahre zu verlängern.

(A123 ist ein möglicher Akku-Anbieter in den USA. Aktuell ist das Image aufgrund schlechter Schweissnähte (Rückrufaktion) ziemlich lädiert. Bei den relativ hohen Twizy Stückzahlen sollten wir versuchen etwas Wettbewerb zu bekommen. Die Renault Akku-Miete ist - verglichen zu den höheren Kapazitäten anderer Fahrzeugen - verhältnismäßig hoch).

Mit dem Display von Uwe sollten wir in der Lage sein etwas an der Aerodynamik zu optimieren. Denkbar ist auch - anhand der Akkutemperaturen - mit einer verbesserten Isolierung des Akkus zu experimentieren. Dann sind wir bei maximal bei 65 km Reichweite.

Kostengünstige aufklebbbare Solarpanels aus Gallium Arsenid (das Zeug ist giftig) mit ca 30 % Wirkungssgrad sollten Ende 2014 verfügbar sein. Der aktuelle Akku will aber mindestens 2 kW Ladeleistung. Bei einem sonnigen Tag ist eine Stromproduktion von maximal 30-40% der Akkukapazität real. Zum Direktladen des Akkus gibt es noch keine Lösung (es ist auch eine Frage der Garantie). Es gab aber schon in paar gute Ideen.

Denkbar wäre ein angetriebener Anhänger

klausz schrieb:

Den Akku habe ich auf 2 Jahre gemietet. Danach hätte ich gerne 100 km Reichweite bei allen Wetterverhältnissen. Sollten in 2 Jahren (Mitte 2014) keine Lösungen verfügbar sein, dann werde ich versuchen den Akku-Vertrag noch 1 bzw max 2 Jahre zu verlängern.

Hallo Klaus,

das ist OK! Das unterschreibe ich mit. Ich haette zu diesem Thema gerne von Renault fruehzeitig ein Angebot. Auf jeden Fall wird eine Reichweite >= 150 km den Nutzwert des Twizys sehr gut tun.

Gruss,
Klaus

Nach meiner Meinung träumt ihr den Traum aller E-Fahrer.
Nur, eventuell gehts auch nicht ganz so schnell.
Oder nur wenns teurer wird.

Viele Grüße:

Klaus