Alternativ-Getriebe (?)

totodami schrieb: ist es wirklich das getriebe und nicht der motor selbst?

Fahr einfach mal zu zweit.
Also ich mein jetzt mit 2 g'standnen Männern, nicht
mit 2 Windhunden.

Bei gut 200KG Beladung wird das Getriebe schmuseleise ???

(Im Vergleich zu sonst)

Komisch.

Renault hat halt die billigsten Komponenten verbaut, damit der Twizy so günstig wird wie möglich (und der Gewinn so hoch wie möglich)...
Das sieht man an den Bremsen, am nicht vorhanden Rostschutz, den PKW-Schaltern, etc.
Halt eine billig zusammengeschusterte Konstruktion.
Und deshalb ist die Wahl bestimmt auch auf die Billig-Dinger von Comex gefallen, statt was richtiges da einzubauen.
Über die Getriebe / Differentiale von Comex liest man viel schlechtes, nicht nur beim Twizy.
Laut, miese Toleranzen, ständige Undichtigkeiten...
Aber sowas ist Renault ja egal, dann tauscht man halt in der Garantie mal gegen ein genau so schlechtes Getriebe,
und nach der Garantie ist es eh das Problem des Kunden...

andreas-m schrieb: Renault hat halt die billigsten Komponenten verbaut, damit der Twizy so günstig wird wie möglich (und der Gewinn so hoch wie möglich)...

aaaaber.... Den Twizy kannst Du für unter 10.000 Euro kaufen. Einfach so. hin und weg....

Die zig Hochglanzprototypen, die dann eh nicht unter 40/50/60.000 in der Highendausführung kosten würden werden gar niocht erst gebaut, weil sie eh keiner kaufen würde.

Dann lieber so wie der Twizy.

Wenn sie nicht nur zwölf stück am Tag bauen würden in Spanien sondern die Stückzahl erhöhen, ließen
sich die Kosten minimieren und auch etwas besseres Material verbauen...dann noch die Akkumiete halbiert und das Teil würde gehen wie geschnitten Brot....aber da wäre Interesse vorausgesetzt das halt nicht vorhanden ist!

l.g.
MUC

M UC 334 schrieb: Wenn sie nicht nur zwölf stück am Tag bauen würden in Spanien sondern die Stückzahl erhöhen, ließen
sich die Kosten minimieren und auch etwas besseres Material verbauen...dann noch die Akkumiete halbiert und das Teil würde gehen wie geschnitten Brot....aber da wäre Interesse vorausgesetzt das halt nicht vorhanden ist!

l.g.
MUC

Ich hab schon immer gesagt. Bring so ein Teil für 6.500€ inklusive!! Akku und die Straßen sehen anders aus.

Allerdings bin ich mir da mittlerweile gar nicht mehr so sicher ;-(

Ich glaube, das Fahrzeug ist für die meisten Deutschen irgendwie doch weit mehr als ein Fahrzeug.
Es ist ein Statussymbol. Und das ist der Twizy für die Leute, die ein Fahrzeug als Potenzverstärker brauchen nicht.
(gerade wieder im Bekanntenumfeld erlebt, daß sich ein Pärchen ca 30J einen gebrauchten Passat CC least, den sie sich eigentlich nicht
leisten können, damit was anständiges vor der Tür steht. Verstehen kann man das, muß man aber nicht.....)


Ich hoffe da auf die Generation Y... Die haben dazu irgendwie einen anderen Zugang.

Also ich selber keine vier die bei diesem Preis von 6500 € gleich zuschlagen würden inklusive mir .

TwizyChrisy schrieb: Ich hoffe da auf die Generation Y... Die haben dazu irgendwie einen anderen Zugang.

Und bis die alle fahren (falls sie das für nötig halten), werden noch viele teure Karossen verkauft - zur Not in China

Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass sich was verändern wird. Es schauen sich noch immer recht viele Menschen nach dem Twizy um.

Ulrich

Hallo Twizyaner,
Verzeiht mir, wenn ich diesen Fred nochmal nach oben hole. Es gibt ja sicher den einen oder anderen neuen Twizyaner, der sich zu dem Thema einbringen kann. Mittlerweile wird auch das Getriebe an meinem neuen Twizy lauter. Nach dem Winterbetrieb habe ich jetzt wieder die starken Interferenzen um die 70-75 kmh - vor allem, beim Rekuperieren. Da brauche ich Gehoerschutz

Vielleicht gebiert dieses geniale Forum ja eine Alternativ-Antriebseinheit, die den Twizy leise macht. Mir geht dieser Laerm in einem sonst genialen Elektro-Auto fuerchterlich auf den Senkel

Liebe Gruesse und danke fuer die Antworten, Klaus

Das mit dem "Senkel" geht mir ähnlich , aber eine Lösung sehe ich nicht ........ leider .

Variomatic vom Roller und zwei Einmachgummis, dann läuft das doch wie geschmiert

Ich hab ne Lösung, die ist zweistufig:

1. gewöhn Dich dran,
2. dreh das Radio lauter

fertig.

3. ohne Fenster fahren

northcup schrieb: Hallo Twizyaner,
Verzeiht mir, wenn ich diesen Fred nochmal nach oben hole. Es gibt ja sicher den einen oder anderen neuen Twizyaner, der sich zu dem Thema einbringen kann. Mittlerweile wird auch das Getriebe an meinem neuen Twizy lauter. Nach dem Winterbetrieb habe ich jetzt wieder die starken Interferenzen um die 70-75 kmh - vor allem, beim Rekuperieren. Da brauche ich Gehoerschutz

Vielleicht gebiert dieses geniale Forum ja eine Alternativ-Antriebseinheit, die den Twizy leise macht. Mir geht dieser Laerm in einem sonst genialen Elektro-Auto fuerchterlich auf den Senkel

Liebe Gruesse und danke fuer die Antworten, Klaus

Da sollte man mal den Hersteller in Italien anrufen. Auch wegen einer möglichen anderen Übersetzung. Das hab ich mittelfristig auf dem Radar (aktuell aber andere Prios). Kann gerne auch jemand anderer machen.
Von Helixuwe hatte ich einen Kommentar (vermutlich zu Vectrix) über einen Keramikzusatz zum Getriebeöl gesehen (vermutlich eine Art Einlaufpaste).

Ich fahre ohne Türen und Fenster drum stört es mich wohl nicht.

Was ist eigentlich mit einem Zahnriemen statt dem Getriebe? Lang ist es her, aber u.a. die Kawaski GPZ 305 mit 27 PS aus 1983 hatte einen solchen. Wartungsarm, leise und schwingungsdämpfend.

Der kommt von der Firma Bando. bando.de

Dann ist wird das Fahrzeug komplett ölfrei.

Hat man bei Motorrädern auch heute noch, aber es fehlt ja noch die Untersetzung zwischen Motordrehzahl und Achsdrehzahl.
Vielleicht (!) kann man das auf ein Zahnrad vor dem mini-Differenzial reduzieren, aber ne Menge Entwicklungsmache