Leistungsabfall nach Motorwechsel

Hallo zusammen,
ich habe in der Werkstatt meinen Motor und das Differntial tauschen lassen müssen (für 2000€) da auf Grund von Verschleiß das Zahnprofil runtergerieben war und und mein Antrieb durchgedreht hat. Klang wie bei einer Bohrmaschiene wenn das Bohrfutter durch ist. Hatte meinen Twizy vor 3 Jahren gebraucht gekauft mit rund 35 000km, jetzt müsste er so bei 50 000km stehen.
Habe meinen Twizy gestern aus der Werkstatt abgeholt und da bereits einen deutlichen Leistungsabfall bemerkt.
Heute Morgen bin ich mit frisch aufgeladenem Akku losgefahren und der Energieverbrauch war rund 50% höher als normal und der topspeed auf gerader Strecke nur noch bei knapp 70km/h (normalerweise 85km/h) und die Beschleunigung ist unter aller Kanone.
Mein Twizy hatte einen 13KW bzw 18PS Motor, beim Wechsel wurde ein ELE-MOT 3CG-A-40 eingebaut. Bisher konnte ich nicht herausfinden ob das der richtige Motor als Ersatz ist.
Hat jemand von euch eine Idee woran es hängen könnte?

eine Frage, 1000 Antworten....
Wenn du wirklich 2000 Steine für die Reparatur bezahlt hast, bring ihn zurück und lass es in der Werkstatt richten! Wichtig: Nimm den defekten Motor & Getriebe mit! Den machen Tom & Holger in absehbarer Zeit heil !
Für mich hört sich das an, als wenn beim Zusammenbauen irgendetwas nicht korrekt montiert wurde. Steckverbindung der kabel? Evtl. sogar gefährlich damit zu fahren!

Daniel

CADJHamburg schrieb: eine Frage, 1000 Antworten....
Wenn du wirklich 2000 Steine für die Reparatur bezahlt hast, bring ihn zurück und lass es in der Werkstatt richten! Wichtig: Nimm den defekten Motor & Getriebe mit! Den machen Tom & Holger in absehbarer Zeit heil !
Für mich hört sich das an, als wenn beim Zusammenbauen irgendetwas nicht korrekt montiert wurde. Steckverbindung der kabel? Evtl. sogar gefährlich damit zu fahren!

Daniel

Seh ich genauso.
Die Werkstatt ist zur Gewährleistung verpflichtet.
Wir können bestenfalls, theoretisch in Frage kommende Ursachen, mutmaßen.
Letztlich muss es aber die Werkstatt richten.

Du wirst doch wohl nicht 2000,- € an die Werkstatt löhnen und hinterher deren mangelhafte Arbeit in Eigenregie beheben wollen?

Black bullet schrieb: Hallo zusammen,
ich habe in der Werkstatt meinen Motor und das Differntial tauschen lassen müssen (für 2000€) da auf Grund von Verschleiß das Zahnprofil runtergerieben war und und mein Antrieb durchgedreht hat. Klang wie bei einer Bohrmaschiene wenn das Bohrfutter durch ist. Hatte meinen Twizy vor 3 Jahren gebraucht gekauft mit rund 35 000km, jetzt müsste er so bei 50 000km stehen.
Habe meinen Twizy gestern aus der Werkstatt abgeholt und da bereits einen deutlichen Leistungsabfall bemerkt.
Heute Morgen bin ich mit frisch aufgeladenem Akku losgefahren und der Energieverbrauch war rund 50% höher als normal und der topspeed auf gerader Strecke nur noch bei knapp 70km/h (normalerweise 85km/h) und die Beschleunigung ist unter aller Kanone.
Mein Twizy hatte einen 13KW bzw 18PS Motor, beim Wechsel wurde ein ELE-MOT 3CG-A-40 eingebaut. Bisher konnte ich nicht herausfinden ob das der richtige Motor als Ersatz ist.
Hat jemand von euch eine Idee woran es hängen könnte?

puh, was für Preise...
...mir wird gerade etwas schwindlig.

LG Tom

... natülich bringe ich den twizy heute abend wieder in die werkstatt zurück, hätte mich aber interessiert ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat und ggf. weiß ob z.B. der falsche Motor eingesetzt wurde oder sonst was. Meine erste Idee war, die haben mir den kleinen Motor eingebaut, aber das passt nicht zu dem deutlich überhöhten Energieverbrauch.
Aber Danke schon mal bis hier her.

Vielleicht haben sie vergessen, die Spur einzustellen und das linke Hinterrad steht jetzt schräg. Das dürfte aber nicht ganz so viel ausmachen.

Und bitte, bitte, lasse Dir den Motor und das getriebe aushändigen.
Das gehört eigentlich Dir.
Und hier im Forum giebt es Enthusiasten, die damit noch was anfangen können.
Ich nehme es Dir gerne ab!

Hast ja Recht.
Fragen kostet nichts.
Aber glücklicherweise sind derartige Reparaturen doch die absolute Ausnahme, so dass uns hierzu kaum Erkenntnisse vorliegen.
Und sollten sie dir tatsächlich den falschen Motor und/oder das falsche Getriebe eingebaut haben, dann wäre das ein noch seltenerer Fall.
Viel Glück, dass dein Twizy bald wieder problemlos fährt.
Und lass dir bitte wirklich die defekten Teile aushändigen.
Denen sollte man in der Tat ein second life ermöglichen.

Falscher Motor und Getriebe kann nicht sein... Der Motor ist bei 80er und 45er der baugleiche, das Getriebe ist unterschiedlich, macht aber keine 75kmh!
Ich habe selber gerade einen Motor + Getriebe getauscht. Ist wirklich plug&play und läuft seit dem Tausch problemlos... Vielleicht kein ÖL eingefüllt?
Ich vermute die Spurstange o.ä. wurde nicht befestigt, oder die Antriebswelle liegt irgendwo, steckt aber nicht im Getriebe ... irgendwas ganz dummes, was man dir niemals sagen wird, wenn er wieder läuft

CADJHamburg schrieb: Der Motor ist bei 80er und 45er der baugleiche,

Sicher?
Und dass der 45er weniger kW hat, liegt dann ausschließlich am SEVCON?

Hi.

Jupp, die Motoren und auch die Getriebe sind identisch, nur die Sekundärübersetzung ist anders. Imho ist sogar die Eingangswelle gleich. Hatt ich mal vor Monaten in nem Fred verglichen, bin mir aber nicht mehr 100% sicher bei den Wellen..

Hatte mir dieses notiert, die anzahl der Zähne aus Bildern im Forum gezählt.
Die Zähne des 45ers habe ich aus dem Getriebe meines Ts
"
Seite des Motorwelleneingangs: A
Seite des Entlüfter-Schnorchels: B

Welle mit Motorwelleneingang: 1
Zwischenwelle: 2
Differential"welle": 3

Zahnrad 1: 14 zähne Getriebeeingangswelle
Zahnrad 2A: 61
Zahnrad 2B: 34 Twizy 45: 26 zähne
Zahnrad 3 (Auf Differential): 72 Zähne Twizy 45: 80 Zähne

Kugellager 1A: SKF EXPLORER 6205/C3

Kugellager 1B: 4NTN TAIWAN |E0708|3 04 6204C3

Kugellager 2A: NTN TAIWAN |E0708|3 05 6204C3

Kugellager 2B: SKF EXPLORER 6205/C3 15354K

Kugellager 3A: NTN TAIWAN PL 6006

Kugellager 3B: NTN TAIWAN ON 6206

Aufschrift Wellendichtringe
Ring 1A: A+P AS 25 40 7 10
Ring 3A: A+P AS 20 40 7 6
Ring 3B: A+P AS 20 40 7 7

übersetzung twizy 45: 0,07459 twizy 80: 0,10836 bei eff. Raddurchmesser 52cm
Twizy 45 bei 45 km/h 6200 u/min Twizy 80 bei 85 km/h 8.000 U/min
"

Snorre schrieb:

CADJHamburg schrieb: Der Motor ist bei 80er und 45er der baugleiche,

Sicher?
Und dass der 45er weniger kW hat, liegt dann ausschließlich am SEVCON?

Jawoll!

Ich befürchte, daß da irgendwas klemmt/schief eingebaut ist, reibt, oder ähnlich.
Ich glaube ich habe hier auch einen Patienten, der unerklärlich Leistung und Strom frisst, in einem Maße, das nicht mehr durch normale Toleranzen begründbar ist.

was ich fragen wollte was ist das unterschied zwischen 11 12 18 ps alle modele fahren genau so schnell oder hat einer davon bi turbo )) ???