Abblendlicht ist immer an. SERV leuchtet auf und erlischt beim Bremsen

Moin.
Nun isser da der Twizzy (Sport) Baujahr 2020 Ausschliesslich Vorführwagen des Autohauses und nur 720 Kilometer auf der Uhr. Der Stand die 2 Jahre immer in der Halle ausser zu Probefahrten.

Bereits bei der Überführung ist mir aufgefallen das die Servislampe SERV sporadisch angeht und dann auch wieder aus.
Das ist mir auch bei der Probefahrt aufgefallen. Angesprochen und mir wurde versichert das eh eine Inspektion durchgeführt wird.
Ich gehe davon aus das dabei der Verherlspeicher ausgelesen wird und dieser zurückgestellt wird.
Entweder wurde kein Fehler gefunden oder und das schliesse ich mal wohlwollend aus da wurde gar nicht drauf geachtet oder Fehler wurde nicht in den Speicher geschrieben.

Gestern konnte ich das eingrenzen. --> SERV erlischt sofort wieder wenn ich die Bremse auch nur antippe.
Weiterhin ist das Abblendlicht immer an wenn das Fahzeug an ist.
Also der
Der geht zwar am Freitag wieder zurück in die Werkstatt. Aber aus Erfahrung weiß ist das das immer so eine Sache mit dem Servis und der Fehlerfindung ist. Die raten wahrscheinlich eh nur rum.
Ich würde mich beruhigter dahin begeben wenn ich das Problem oder den Fehler schon mal genau einkreisen und eingrenzen könnte um dem Werkstattmeister gleich mal was mit auf den Weg zu geben.

LG Michel (DV)

Hallo,
das Abblendlicht nennt sich tagsüber Tagfahrlicht und ist deswegen immer an.
Die Serv-Lampe ist vermutlich an, weil der Geber für den Bremsflüssigkeitsstand beim Twizy sehr scharf eingestellt ist. Ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit mehr rein und es sollte wieder aus gehen.

Goldbacher schrieb: Hallo,
das Abblendlicht nennt sich tagsüber Tagfahrlicht und ist deswegen immer an.

Hab ich eben auch recherchiert. (Habe keine bedinungsanleitung dazubekommen. Muss mir alles aus dem Netz suchen. Aber danke. ich war nur überrascht das beides das gleiche ist.

Goldbacher schrieb: Die Serv-Lampe ist vermutlich an, weil der Geber für den Bremsflüssigkeitsstand beim Twizy sehr scharf eingestellt ist. Ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit mehr rein und es sollte wieder aus gehen.

Ok. Da schaue ich morgen gleich nach. Auch wenn ich eigentlich erwartet habe das die bei der Wartung das gleich mitmachen bevor sie mir das Fahrzeug aushändigen.
Ich hab mal ein Photo gemacht als der Fehler auftrat.

Prüf mal bitte alle Lampen durch. Ich habe momentan das gleiche Spiel, allerdings weiß ich bei mir wo es herkommt Twizy mag keine LED Leuchtmittel im Rücklicht.

Bei zu wenig Bremsflüssigkeit sollte Stop und die Bremskontrolle leuchten.

Also dem Bild zufolge würde ich vom Bremsflüssigkeit Abstand nehmen.
Sieht eher nach Kontakproblem im HV aus. Evl. Sterbender Sevcon (hatte ich selber bei 21k km und nie Regen o.ä.) (Sevcon äußerlich neuwertig)
Aber da du Garantie hast, kann's dir ja eigentlich egal sein.
(Schön wäre trotzdem, wenn wir die Lösung erfahren würden...)

Witzigerweise leuchtet das Warnsymbol HV-Batterie auch mit wenn es Probleme mit dem Standlicht gibt .. warum? Das weiß nur Renault ...

Goldbacher schrieb: Hallo,
das Abblendlicht nennt sich tagsüber Tagfahrlicht und ist deswegen immer an.
Die Serv-Lampe ist vermutlich an, weil der Geber für den Bremsflüssigkeitsstand beim Twizy sehr scharf eingestellt ist. Ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit mehr rein und es sollte wieder aus gehen.

Oder der Bremslichtschalter falsch eingestellt ist, wenn es schon beim antippen bzw. bei der Fahrt (starke Unebenheiten?) die (SERV) auslöst.

BinKino schrieb: Oder der Bremslichtschalter falsch eingestellt ist, wenn es schon beim antippen bzw. bei der Fahrt (starke Unebenheiten?) die (SERV) auslöst.

Beim antippen geht SERV -> aus.

DeVau schrieb:

BinKino schrieb: Oder der Bremslichtschalter falsch eingestellt ist, wenn es schon beim antippen bzw. bei der Fahrt (starke Unebenheiten?) die (SERV) auslöst.

Beim antippen geht SERV -> aus.

Ich würde auch an dem/den Bremsschalter mal suchen

Trotz der Motormeldung?

Gut. Ich schäl mich mal ins Auto.
Aber zu der Meldung das es auch Sevcon sein kann. Ich werde den Lütjen am Freitag wohl doch nicht auf einen Reifen in die Werkstatt bringen sondern Huckepack von Renault. Sind ja auch nochmal 50k nach Hannover.

TwizyChrisy schrieb: Ich würde auch an dem/den Bremsschalter mal suchen

Und dann? Ausbauen? Schmieren? Abklemmen? Austauschen? Büroklammer anstatt Sicherung?
Fragen über Fragen

DeVau schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Ich würde auch an dem/den Bremsschalter mal suchen

Und dann? Ausbauen? Schmieren? Abklemmen? Austauschen? Büroklammer anstatt Sicherung?
Fragen über Fragen

Schau mal da. Da steht wie es geht.

Ein verstellter Bremslichtschalter macht natürlich mehr Sinn. Mein Twizy hat noch keinen Schalter im Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, deswegen leuchtet hier weder Serv noch Bremse.

Was ich bei dem Bremsschalterhinweis nicht verstehen kann ist.
Warum leuchtet die Serv unmotiviert auf. Und wenn ich auf die Bremse (egal jetzt in welcher Intensität) trete geht SERV wieder aus.
Welches Ereigniss führt zu dem Fehler. Und was kann das mit dem Bremsschalter zu tun haben?

Hallo DeVau
Der Bremslichtschalter besitzt einen Kontakt für die 0-Stellung. Wenn der bei nicht betätigten Pedal nicht geschlossen ist, gibt es vom Umrichter Ecu eine Fehlermeldung.
@+