Abblendlicht ist immer an. SERV leuchtet auf und erlischt beim Bremsen

ThM schrieb: Hallo DeVau
Der Bremslichtschalter besitzt einen Kontakt für die 0-Stellung. Wenn der bei nicht betätigten Pedal nicht geschlossen ist, gibt es vom Wandler Ecu eine Fehlermeldung.
@+

ahhh. Ja. Dann ruckelt der sich "lose" und gibt ne Meldung. Ergibt Sinn. Passt das dann auch zu dem Symbol im Display

Die SERV Lampe geht auch aus wenn ich das Bremspedal von unten anlupfe. Es scheint also auf eine falsch eingestellten oder kaputten Bremslichtschalter hinaus zu laufen. Ihr seid echt die BESTEN. mit der Info kann ich zur Werkstatt. Oder lässt sich das auch schnell selber beheben? Das die mir evl ein Ersatzteil schicken oder ich WD40 irgendwo reinspritze.
Ich schau mir gleich auch nochmal Twizychrisys Video in Zeitlupe an.

WD40 hat da garnienichtniemals was zu suchen.. am besten generell weit weg vom Twizy aufbewahren das Zeug..
Da ist eine krude, teilweise selbsteinstellende Ratschenmechanik in filigraner Kunststoffumgebung verbaut, so richtig defekt sind die aber selten. Ist nur besch.. deanzukommen, wenn man nur die üblichen Homo-Sapiens-griffel hat.

Der T ist ja aus 2020
Gibt es da keine Garantie mehr?

Ja die und sogar noch die Gebrauchtwagen Garantie. Ich hab da aber so meine Erfahrungen mit bisher 4 Renault-Werkstätten. 3 verschiedene mit unserem Modus und eine mit unserem Kia. Da kann ich ein Buch drüber schreiben. Heute auch angerufen in der Werkstatt um schon mal von Unseren Erkenntnissen hier zu berichten das die am Freitag wissen was sie erwartet evl auch schon mal ein Ersatzteil bestellen. Pustekuchen: "jaja. Was da kaputt ist klären wir am Freitag und dann wird das evl bestellt und dann eingebaut. Woher wollen sie den wissen was kaputt ist. Außerdem ist das ja Garantie da kann ich nicht das Ersatzteil bestellen bevor wir hier die Fehlerdiagnostik gemacht haben." Wenn ich wüsste das ich das schnell selber regeln kann würde ich kann, würde ich ihr die 100km An/Abfahrt mit 2 Autos. Zuzüglich Freitag nochmal mit meinem Verbrenner hin zur Diagnose und irgendwann bekomme ich den wieder.

DeVau schrieb: Ich schau mir gleich auch nochmal Twizychrisys Video in Zeitlupe an.

Das dürfte so ziemlich der einzige Schalter sein über den ich noch nichts gemacht habe....

TwizyChrisy schrieb:

DeVau schrieb: Ich schau mir gleich auch nochmal Twizychrisys Video in Zeitlupe an.

Das dürfte so ziemlich der einzige Schalter sein über den ich noch nichts gemacht habe....

Da wird's aber Zeit, ! ..aber ich versteh's ja, da mit dem "alternden" Kreuz reinliegen und filmen.......

TwizyChrisy schrieb: Das dürfte so ziemlich der einzige Schalter sein über den ich noch nichts gemacht habe....

Wie man überhaupt da hin kommt. Nicht genau der Schalter.
Aber du hast recht, ich hab das wohl verwechselt.
Es scheint nichtmal irgendwo ein Video zu geben wie man da überhaupt dran kommt an die beiden Pedale. Nur wenn sie schon ausgebaut sind oder gerade das GasPedal ausgebaut wird (nicht von dir)
Das gestern nach der Arbeit heraus zu finden war mir dann erstmal doch ein wenig zu frikelig zumal es ja dann nur Vorbereitung für die Werkstatt bei einem Garantiefall wäre um es denen einfacher zu machen.

...der Hinweis mit den Homo-sapiens-Griffeln war ernst gemeint...

Pfälzer68 schrieb: ...der Hinweis mit den Homo-sapiens-Griffeln war ernst gemeint...

Du meinst Homo Japanes:innen Patscherchens die eine Pinzette ähnlicher sind als Hände wären von Vorteil....

Nachdem die Werkstatt schon angedeutet hat, dass sie die Fehler generell selbst herausfinden will und Kunden niemals dabei helfen sollten, solltest du der Werkstatt das Erfolgserlebnis gönnen, bevor dir daraus noch Eigenverschulden gebastelt wird.

hallo

Goldbacher schrieb: Nachdem die Werkstatt schon angedeutet hat, dass sie die Fehler generell selbst herausfinden will und Kunden niemals dabei helfen sollten, solltest du der Werkstatt das Erfolgserlebnis gönnen, bevor dir daraus noch Eigenverschulden gebastelt wird.

in dem fall wird es nur lustig wenn sie anfangen mit dem "teiletausch" inkl. in rechnung stellung.

euer werner ad

Goldbacher schrieb: Nachdem die Werkstatt schon angedeutet hat, dass sie die Fehler generell selbst herausfinden will und Kunden niemals dabei helfen sollten, solltest du der Werkstatt das Erfolgserlebnis gönnen, bevor dir daraus noch Eigenverschulden gebastelt wird.

Mögen die Spiele beginnen.
Ich konnte das Auto heute schon abgeben.
Ich: "Soll ich kurz mit dem Servicmeister sprechen??"
Annahme:"nein nein"
2 minuten später, Ich war kurz vor der Autobahn, Telefon:
Service:"Was soll das den für ein Fehler sein der Twizy hat gar keine Wartungslampe"
ich:"Ich hab nie was von Wartungslampe gesagt die Serviceleuchte SERV. Keine Ahnung wie sie das nennen,
ich dreh nochmal um und bin in 2 minuten wieder da"

Blabla Fehler nochmal erklärt.
Service:"Na warten wir mal ab was das Auslesen sagt." usw. Ich bin mir gar nicht sicher ob da überhaupt was im Fehelerspeicher abgelegt wird bei fehlerhafter Bremslichtschalterspinnerei.
Vorher durfte ich noch das Gespräch verfolgen wie er die Dame vom Telefon anmacht sie könne doch nicht einfach "Garantiefall" draufschreiben. Wenn ich jetzt da einfach ein Kabel durchgeschnitten hätte blabla.

Ich fragte dann noch ob sie den Kleinen morgen für 2h an die Dose hängen können weil ich sonnst nicht nach Hause komme.
Der Blick sagte ALLES. Ich bin echt gespannt.
Selten so einen herablassenden Menschen kennengelernt.

Darf ich fragen wo du den Kleinen hin gebracht hast?

green_fox schrieb: Darf ich fragen wo du den Kleinen hin gebracht hast?

PN