Sevcon Fehler

So Morgen wird eingebaut. Wie war das nun mit dem Sevcon Kühler, meiner hatte so eine orange Plastik Folie zwischen Sevcon und kühler. Ich würde da eigentlich lieber Paste dran machen. Vielleicht ist das auch das Problem gewesen das unserer anderer viel weniger Probleme mit Überhitzung hat.
Hat da jemand Erfahrungen ?

Also eigentlich sollte die Folie eine Wärmeleitfolie sein. Wie gut die nach 13 Jahren noch funktioniert, mag ich nicht wirklich beurteilen.
Eine neue Folie, oder gute Paste sollte aber auf alle Fälle besser sein. Bei der Paste muss halt sichergestellt werden, dass diese nicht von Spritzwasser o.ä. "weggewaschen" werden kann. Ich denke daher hat Renault die Folie verwendet (und die ist einfacher auf Masse zu produzieren)

So nun rennt er wieder.
Ich habe letzendlich die Leitpaste benutzt:



Das war die Ausgangslage, dann habe ich die Sevcon Seite gut mit Paste eingeschmiert und fest auf den Kühler gedrückt mit folgenden Tragstellen.



Also nicht so wirklich optimal.
Ich habe die Gegenseite dann auch noch fett eingeschmiert und zusammengeschraubt. Ich kann mir nicht vorstellen wie eine Wärmeleitfolie diese Teile ohne Lufteinschlüsse verbinden kann.



Danach kam die Paste an allen Ecken raus.



Wo ich gerade dabei war habe ich dann mit einem heißen Messer mal eben für etwas Luftzirkulation am Controller gesorgt.
Im Sommer werde ich dann schauen ob ich weiter die Controller Überhitzungen mit meiner hohen Reku habe.

Auch wenn das Zeug Wärmeleitpaste heißt... Die Wärmeleitfähigkeit ist grausam. Die wirkt nur, weil sie, wenn richtig verwendet, hauchdünn ist. Und auch nur dort, wo kein direkter Kontakt von Metall zu Metall stattfindet. So dick wie dort aufgebracht wird über die Zeit zum "bluten" führen, da die Paste mehr und mehr aus dem Spalt gequetscht wird. Dann war's das mit der Übertragung.

Wenn du so einen CPU installieren würdest, würde er wohl den Start des PCs nicht überleben.
Wärmeleitpasten, gerade etwas günstigere liegen im Bereich 2-4W/mK. Aluminium liegt bei 200+, Kupfer bei 400+.
1mm Wärmeleitpaste entspricht also etwa 100mm Alu vom Wärmeleitwiderstand...

Tja genau dünn sollte es sein. Dazu sind wie man auf den Fotos sieht die Kanäle in der Sevcon Seite ein gefrässt. Da wird dann das überflüssige Material abgeführt. Auf den per Vertikalfräse geplanten Flächen sollte ein Luftspalt von weniger als einem Zentel mm. bleiben welcher mit der Paste ausgefüllt wird so wir wir das bei vielen Twizy Kontrollern im original gesehen haben. Wenn du genau hingeschaut hast kannst du sehen wo Wasser zwischen die Folie gelaufen ist, sollte nicht so besonders für die Wärmeleitfähigkeit gewesen sein ! Ich brauche nicht weiter zu auszuführen das selbstverständlich unser Seat 600 mit dem Curtis Kontroller in der Andalusischen Sonne genauso über die Paste gekühlt wird wie eigentlich alles wo es eine Übertragung von Wärme geben soll. Bitte nicht hier irgendwelchen Unsinn verzapfen, ich bin Maschinenschlosser und wenigstens damit kenne ich mich sehr gut aus.

Im ToM wird die Temperatur des Sevcon angezeigt. Die Anzeige der Temperaturen ( Sevcon ; Motor ; Akku ) ist mMn eine der nützlichsten Funktionen des ToM. Meine Erfahrung aus dem letzten Sommer ( ohne Tuning ) war das der Motor mit abstand am heissesten wird. Dabei ist die Motor-Temperatur stark von der Zeit abhängig, der Motor gibt die Wärme schlecht ab. Er speichert praktisch seine Verlustwärme über die Zeit. Der Sevcon ist bei mir dagegen unauffällig was wohl daran liegt das er mit den ganz normalen Werksparametern und geöffneten Luftschlitzen läuft.
Der Lipo-Fahrakku ist auch unkritisch. Wenn er 35-40 grad erreicht finde ich das gut und er hat er den besten „Druck“.
Die Reduzierung der Motortemperatur ist noch ein schönes Feld für Optimierungen am Twizy.

Hallo, wie ist deine Reku eingestellt und wie ist dein Fahrprofil ?

Gelibra schrieb: Hallo, wie ist deine Reku eingestellt und wie ist dein Fahrprofil ?

Geht die Frage an mich ?

Berthold schrieb:

Gelibra schrieb: Hallo, wie ist deine Reku eingestellt und wie ist dein Fahrprofil ?

Geht die Frage an mich ?

Sorry ich glaube deine Frage war auch nicht zum Thema irgendwas ist hier wohl verdreht.

So um hier nicht abzuschweifen und das Thema abzuschliessen.
Bei Problemen mit der Sevcon wendet ihr euch an.
www.sender.de
Hier beschreibt ihr euer Problem am besten anrufen und wenn möglich Fehlerbericht aus dem Sevcon anhängen.
Reparaturkosten waren bei mir € 799,- plus Versandkosten.
Weitere Infos gerne per PN.
Gruss Udo.

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