Jetzt habe ich vorne auch Breitreifen ;-) 145/70

Akku schrieb:

Hallo,
war gestern beim TÜV Süd in Hessen. Der wusste nix mit dem Schrieb hier aus dem Forum anzufangen.
Bräuchte ne ABE oder sowas.Soll mal bei Renault anrufen wg. Freigabe.

Was soll ich machen?

Danke für Tipps.


Gruß
Oliver

Hallo Zusammen,

ich habe hier verständniss Schwierigkeiten. Wie kann der eine TÜV die Eintragung vornehmen und die andere nicht?

--
Grüße
BG

Hallo,

jeder Prüfer des TÜV´s hat einen gewissen Ermessensspielraum ...
letztendlich könnte er ja dafür zur <haftung herangezogen werden ...
Mein Argument war, der original Vorderreifen ist bei "NÄSSE" unfahrbar,
er rutschte oft unkontrolliert in Kurven weg besonders bei sich ändernden
Fahrbahnbelag (hier im Bay.Wald leider ganz normal) ...

Gruß aus dem Bay.Wald

waldschrat

Grossstadtfahrer schrieb:

mit etwas Aufwand die Fahrgestellnummer wieder lesbar gemacht

ähm, wo ist denn die fin beim twizy?

gugst du:

Nope! Das ist das Typenschild. Das zählt nicht. Der TÜV sucht was Eingestanztes.

Wenn du den "Kofferraum" aufmachst und auf den hinteren Holm unten an der Schale schaust, findest du die Nummer hinter einer Plastikfolie. Meist schon recht angerostet.

Werde die mal mit Wachsspray behandeln. (Wie einiges mehr)

TwizyChrisy schrieb:

PeWe schrieb:

Ich habe leider den Fehler gemacht, mir für hinten statt Conti e.Contact Conti Eco.Contact zu bestellen. Jetzt ist mit den breiteren Reifen vorne das Untersteuern komplett weg, dafür habe ich hinten jetzt ein plötzliches Übersteuern ohne Vorwarnung.

Und weil das für Nicht-Rennfahrer deutlich schwerer bis gar nicht handzuhaben ist hat der Twizy werksseitig die Räder, die er eben hat. Denn mal 15cm über die Vorderräder rubbeln macht außer einem deutlich erhöhten Blutdruck auch einem völlig unbedarften Fahrer nichts weiter aus. Nach ein oder zwei zehntel Sekunden ist der Schreck vorbei, die Energie abgebaut und es geht ohne Gefährdung für Mann und Material weiter.

Wenn Du aber falsch rum im Straßengraben stehst.....

Ich halte die Bereifung, bei der das passiert definitiv nicht für allgemeintauglich.

Ich habe die Reifenkombination jetzt mal auf abgesperrtem Gelände getestet. Wie schon auch von anderen hier berichtet ist das Untersteuern weg, das Übersteuern ist aber beherrschbar. Wie man am Anfang des Videos sieht ist der Twizy zumindest an den Hinterreifen jetzt aber nicht mehr ganz "rauchfrei".

Hübsches Video

Im Schnee sind schmalere Räder aber besser oder hab ich mir grad umsonst die 125 contis für den Winter geholt?
Sommer kämen bei mir dann eh neue dran und dann auch vorn breiter.

Kommt drauf an. Spurführung im Schnee ist bei schmalen besser. Bremsen dagegen ist mit den breiteren besser, da mehr Schnee aufgeschoben wird.
Gruß
Erich

Hab jetz vorne auch 145 70. 15 min TÜV. 78,-

Hallo.

Besitzt jemand ein Einzelgutachten für die Bereifung 145/70/vorne?

Würde mir jemand (auch gerne gegen Entrichtung eines Obolus) dieses Einzelgutachten zur Verfügung stellen?

Mein TÜV in Wiesbaden möchte nämlich 120€ für eine Einzelabnahme haben. Wenn ich allerdings ein solches Gutachten vorlegen könnte, wäre es billiger.

LG, D a n n o

Ich darf nun offiziell 145/70er Reifen auf der Vorderachse fahren.

Herr Dipl.Ing Werking vom TÜV Wiesbaden hat es möglich gemacht!!!
Jeder Twizyfahrer, der ebenfalls einen solchen Eintrag wünscht, kann sich bei ihm oder seinem Kollegen Hr. Merz melden.
1 Twizy pro Person (Käme ein Twizyhändler mit mehreren Twizys, müsste eine große Untersuchung gemacht werden, die dann dementsprechend umfangreich und kostspielig wäre. Fragt mich nicht warum; Grund interessiert mich auch nicht)

Bei meinem wurde gemäß §21 StVZO (§19(2) StVZO) geprüft:
Freigängigkeit, Einschagverhalten, Rückstellverhalten nach Kreiselfahrt, Schlackern bei Höchstgeschwindigkeit, Bremsverhalten.
Herr Werking war 15min mit meinem Fahrzeug unterwegs.

Nun muss ich die Unterlagen zu meiner zuständigen Einzelgenehmigungsbehörde faxen ( www.marburg-biedenkopf.de -> Auto&Verkehr -> Einzelgenehmigungen) und bekomme innerhalb von ca 3 Werktagen die Bescheinigung, dass ich die Reifen bei der Zulassung eintragen lassen kann.

Kosten:
66,80€ §21/19.2 (TÜV Wiesbaden)
29,00€ für 0,25Std Arbeitszeit (TÜV Wiesbaden)
39,80€ Genehmigungsbehörde Marburg
xx,xx€ Zulassung Hofheim
SUMME: 135,60 plus X


Da ich noch TÜV brauchte, wurde dieser gleich von Hr Werking mitgemacht (40,20€). Hat nun für die nä 2 Jahre TÜV. Plakette gibts aber erst von der Zulassung, wenn meine Reifen eingetragen sind.

Der TÜV in Hofheim am Taunus kann solche Einzelabnahmen nicht machen und verweist dann nach WI und Ffm.

Wieso ist Hessen so umständlich? In Bayern Einzelprüfung und danach zum Eintragen direkt zur Zulassungsstelle.

Weil: Achtung!: "Am 29.4.2009 wurde durch die Einführung der EG-Fahrzeuggenehmigungsverordnun (EG-FGV) sowie der Neuzulassung des §21StVZO das Verfahren zur Erteilung einer Einzelgenehmigung (§13) bzw. Einzelbetriebserlaubnis (§21 §19)für Kraftfahrzeuge geändert. In Hessen wird diese Aufgabe von 2 Bündelungsbehörden (Fulda und Marburg) wahrgenommen."
Marburg ist zuständig für: Darmstadt, Offenbach, Wiesbaden, Gießen, Odenwald, Bergstraße, Groß-Gerau, Main-Taunus, Rheingau-Taunus, Limburg, Weilburg, Marburg, Biedenkopf

Ist blöd, da ich in Marbuge 40 Euro zahle und wahrscheinlich auf meiner Zulassung für die Umschreibung ebenfalls noch mal zahlen muss.

Bin froh, dass es so ausgegangen ist, da mein TÜV mit dem Twizy mit Sandsäcken beladen auf die Teststrecke wollte u.s.w. Sollte mich mehrere Hundert Euro kosten. Twizy führ mehrere Tage weg. Dann sollte es 120€ kosten... Durcheinander. Nach nem halben Jahr hatten die sich wohl schlau gemacht und es lief, wie gestern von mir geschrieben.

Was mich interessieren würde: Kann ich mit meinem Gutachten zB nach Aschaffenburg zur Zulassung fahren und kann dort als Hesse meinen Schein umschreiben lassen? Dann spare ich mir 40€ Marburg.

Hier will ich mal die Fragen beantworten, die noch in Forum kursieren.
Ebenfalls gibt's hier Tips zur Erleichterung für die Eintragung:

Er gibt keine ABE-Bescheinigung für Reifen für Twizy. Gäbe es eine ABE wäre der TÜV überflüssig.

Für alle in der Nähe: Ich kann wirklich nur an den TÜV in Wiesbaden an die Herren Ing. Werking und Merz verweisen. Die sind freundlich, wohlwollend, hilfsbereit. Und nach meiner Einzelabnahme wissen die jetzt auch, wie´s geht.

Vielleicht möchten TÜV-Ingeneure die sich quer stellen mal dort anrufen, damit sie wissen, wie´s geht. Mein Ernst !

Ich bin mit den 145/70er Reifen auf der Vorderachse dort hin gefahren und hab um eine Einzelabnahme gebeten.
Er ist gefahren und hat die Reifen wie oben im Forum genannt, getestet und für gut befunden.

Er arbeitet nach einer vorgegebenen Liste das ab, was für die Prüfung nötig ist und kann dann als TÜV-Ing. für jedes Fahrzeug einzeln selbst entscheiden, ob diese Reifengröße akzeptabel ist oder nicht. Daher das Wort Einzelabnahme.
Deshalb kommt man NICHT mit einem hier im Forum kursierenden Gutachten weiter. Es könnte unterstützend sein, um zu zeigen, das der TÜV in München und der TÜV in Wiesbaden das akzeptieren. Die GRUNDLAGE für die Abnahme nach §21 / §19(2) ist und bleibt der Ingenieur bei jedem einzelnen Tzwizy.

Er sagte, dass die Prüfung beim Twizy insofern einfacher ist, da das Fahrzeug nur 80km/h fährt. Da kann man davon ausgehen, dass da nix schlackert, wenn man "Vollspeed" fährt.
Ebenfalls einfacher für die Abnahme ist es (sagte Hr Werking), dass wir eine Änderung an der Vorderachse vornehmen. Wenn das Fahrzeug beladen wird, dann hinten (über der Hinterachse). Somit ändert sich nichts an der Belastung der Vorderachse.

Meine Vorinformation war, dass sich der prozentuale Abrollumfang zwischen den originalen 125/80 und den 145/70 nur um ca 0,6% unterscheidet. Der darf max. 2-3% betragen. Deshalb sind 145/80 nicht möglich.

Hier in Hessen kommt halt noch die Umständliche Beantragung der Papiere in Marburg dazu, bis man dann zur heimischen Zulassung gehen kann.