ELIA Tuning-Box tunen
- StromBer
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Ich hab' mal ne Frage. Hat jemand (D....? ) schon mal versucht die ELIA Box zu knacken um ein paar Parameter auf "Kundenwunsch anzupassen"?
Ich weiß, es gibt das OVMS mit seinen unendlichen Möglichkeiten und auch noch viel günstiger.
Die Box ist schon o.k.. Das Drehmoment ist o.k.. Geht glaube ich auch nicht höher . Aber bei der Geschwindigkeit wäre ein bisserl mehr (von 92 auf 100km/h)schon schön. Auf der BAB fahren gefühlt 99,9% der LKWs 95km/h und da reicht's halt nicht ganz.
Uwe
Ich mach WATT
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ich würde mir den Aufwand nicht machen bzw. wenn ihr die Box noch nicht habt 500€ ausgeben und dann noch basteln...
Jeder der das OVMS hat (und nicht fest verbaut) kann es bei euch anstecken und die gewünschten Parameter ruck zuck einstellen...da drück ich doch lieber einem aus dem Forum nen fuffi in die Hand, hab keine Arbeit und der kleine fährt anschließend 100kmh, mehr Drehmoment und hat die doppelte Reku etc.!
l.g.
MUC
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- StromBer
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danke für die PN. Werde mal anfragen.
@ MUC
danke für den Tipp. Werde dann mal im Berliner T. Cluster nachfragen.
Uwe
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- M UC 334
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PV-Twizy schrieb: Das wäre auch ne Lösung. Biete 50€ dem der mir im Umkreis von 95688 meinen Twizy Beine macht, denk da schaut's eher schlecht aus, bin hier weit und breit am Land der einzige Twizyfahrer.....
Also wenn das Kreis Friedenfels ist, doch kein Ding...sowohl nach Nürnberg als auch nach Regensburg
ein Katzensprung an nem Samstag morgen losgemacht und am Abend bist du glücklich! !
l.g.
MUC
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- M UC 334
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Was definitiv am schnellsten gehen würde , wäre ein Mittelstreckentrip Fr.nach der Arbeit los , Übernachtung und Samstag gegen Mittag dann beim OVMS Workshop beim Pitholi! Da sind mehrere die Ahnung haben und unverbaute Module dabei!
Müsstest allerdings deine Mittelstreckenangst überwinden und das Wochenende opfern
ich kanns dir nur empfehlen...toller Trip, super Leute, Wahnsinns Essen , viele Twizys und so Gelegenheit kommt so schnell nicht wieder!
Ich geb dir auch gern noch ein paar Tips wenn nötig.
Ich würde es mir nicht entgehen lassen!
Its up to you!
l.g.
MUC
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- StromBer
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Geschwindigkeit wie gewünscht!
Beschleunigung auch im oberen Geschwindigkeitsbereich perfekt!
Reku doppelt so hoch. Das betätigen des Bremspedals entfällt (fast). Man "steuert" jetzt mehr mit dem Strompedal. Zumindest bei meiner Einstellung.
Einziger Wermutstropfen bei Vollstrom: Er braucht bei padl to the metal viel davon. Man ist aber auch schneller an der Steckdose
Es ist noch einmal ein "Quantensprung " zur ELIA Box.
Danke noch mal an Grossstadtfahrer und Dexter ( Spende folgt)
Uwe
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- dexter
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StromBer schrieb: Es gibt wohl unterschiedliche Umsetzungen der OMVS Software bei der Installation in unterschiedlichen T. Baujahren.
Eigentlich nicht... da würde mich interessieren, wie die Profile sich unterscheiden, bzw. wo ihr was ändern musstet.
Michael
Twike 3 (2001) … Emco Novum (2011) … Twizy 80 (2012) … Mii electric+ (2020)
dexters-web.de
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Das verhalten der Twizy beim Programmieren war unterschiedlich.
Ich bin es gewohnt nach dem Setzen bestimmter CFG Parameter beim nächsten Start eine verlängerte SRV Anzeige und "- -" zu sehen zu bekommen.
Bei StromBers Twizy fehlte dies komplett.
Seltsam war auch das beim Setzen der Maps und der Reku am Ende nur 5KW Leistung in den Akku gingen.
Benutzt wurde die aktuelle Beta.
Wird bei Recup ohne setzen eines Referenzwertes dort trotzdem der BMS Parameter abgefragt und das Level angepasst?
Später bei 50 SOC hat es dann geklappt mit dem 8kW
Gruß
Frank
Twizy Technic Schwarz 11/2013 - 11/2015 40000km
Twizy Cargo Weiß 11/2015 - 12/2016 15000km
Twizy Cargo Rot/Schwarz 02/2017 - Heute 48000km
Bei Fragen einfach PN an mich. Ich kenne den Admin ganz gut :-P
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- dexter
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Wenn es bei 50% SOC klappte, war evtl. der BMS-Limiter vorher am Werk? Evtl. arbeitet der da auch anders, restriktiver?
Interessant ist, dass der Twizy die Startverzögerung nicht hat. Uwe, kannst Du mal die Softwareversion abfragen:
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=54&id=68776&Itemid=80
Und wenn Du das nächste Mal den Akku an einem Tag relativ leer fährst, ruf doch mal das Log "RT-BAT-P" ab, daran können wir sehen ob der Limiter anders arbeitet.
Logs abrufen kannst Du auch per Web:
www.openvehicles.com/simpleclient.htm
Michael
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Hat aber ein Twizplay und wird die Sache sicher beobachten
Bei Zeiten werde ich auch mal die Firmwareversion auslesen.
Sind wir gestern nicht zu gekommen.
Gruß
Frank
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- StromBer
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dexter schrieb: Ne, ohne AutoReku-Referenzwert wird die Einstellung unverändert übernommen, daran kann's nicht liegen.
Wenn es bei 50% SOC klappte, war evtl. der BMS-Limiter vorher am Werk? Evtl. arbeitet der da auch anders, restriktiver?
Interessant ist, dass der Twizy die Startverzögerung nicht hat. Uwe, kannst Du mal die Softwareversion abfragen:
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=54&id=68776&Itemid=80
Und wenn Du das nächste Mal den Akku an einem Tag relativ leer fährst, ruf doch mal das Log "RT-BAT-P" ab, daran können wir sehen ob der Limiter anders arbeitet.
Logs abrufen kannst Du auch per Web:
www.openvehicles.com/simpleclient.htm
Moin
@ Dexter
Kann ich alle diese wundersamen Sachen auch ohne OMVS Box abrufen? Ich habe ja "nur" die Daten überspielt bekommen. Geht das vielleicht auch über das Twizplay? Würde mich sonst noch einmal mit Grossstadtfahrer kurzschließen.
Uwe
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