ELIA Tuning-Box tunen

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15 Sep 2015 13:30 #95860 von StromBer
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Hallo zusammen,

Ich hab' mal ne Frage. Hat jemand (D....? :whistle: ) schon mal versucht die ELIA Box zu knacken um ein paar Parameter auf "Kundenwunsch anzupassen"?
Ich weiß, es gibt das OVMS mit seinen unendlichen Möglichkeiten und auch noch viel günstiger.
Die Box ist schon o.k.. Das Drehmoment ist o.k.. Geht glaube ich auch nicht höher . Aber bei der Geschwindigkeit wäre ein bisserl mehr (von 92 auf 100km/h)schon schön. Auf der BAB fahren gefühlt 99,9% der LKWs 95km/h und da reicht's halt nicht ganz.

Uwe

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15 Sep 2015 19:36 #95876 von PV-Twizy
ELIA Tuning-Box tunen
Da wäre ich auch sehr daran interessiert, original ist mir die Elia zu lahm, und OVMS ist mir zu hoch, und auch keine Lust mich da einzuarbeiten. Elia mit 100km/h wäre sofort gekauft.

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15 Sep 2015 21:16 - 15 Sep 2015 21:17 #95883 von M UC 334
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Grüß euch, :)
ich würde mir den Aufwand nicht machen bzw. wenn ihr die Box noch nicht habt 500€ ausgeben und dann noch basteln...
Jeder der das OVMS hat (und nicht fest verbaut) kann es bei euch anstecken und die gewünschten Parameter ruck zuck einstellen...da drück ich doch lieber einem aus dem Forum nen fuffi in die Hand, hab keine Arbeit und der kleine fährt anschließend 100kmh, mehr Drehmoment und hat die doppelte Reku etc.! :whistle:

l.g. :)
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Letzte Änderung: 15 Sep 2015 21:17 von M UC 334.

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16 Sep 2015 08:02 #95892 von PV-Twizy
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Das wäre auch ne Lösung. Biete 50€ dem der mir im Umkreis von 95688 meinen Twizy Beine macht, denk da schaut's eher schlecht aus, bin hier weit und breit am Land der einzige Twizyfahrer.....

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16 Sep 2015 08:21 #95894 von StromBer
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@ totodami
danke für die PN. Werde mal anfragen.

@ MUC
danke für den Tipp. Werde dann mal im Berliner T. Cluster nachfragen.

Uwe

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16 Sep 2015 08:50 #95896 von M UC 334
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PV-Twizy schrieb: Das wäre auch ne Lösung. Biete 50€ dem der mir im Umkreis von 95688 meinen Twizy Beine macht, denk da schaut's eher schlecht aus, bin hier weit und breit am Land der einzige Twizyfahrer.....


Also wenn das Kreis Friedenfels ist, doch kein Ding...sowohl nach Nürnberg als auch nach Regensburg
ein Katzensprung :) an nem Samstag morgen losgemacht und am Abend bist du glücklich! :cheer: !
l.g.
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16 Sep 2015 09:35 #95899 von PV-Twizy
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Nach Regensburg 110km, nach Nürnberg 120. kann man sich irgendwo auf halber Höhe treffen?

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16 Sep 2015 10:51 - 16 Sep 2015 10:52 #95905 von M UC 334
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Das kommt drauf an mit wem du das ausmachst, wobei ich einmal Zwischenladung schon sehr gemütlich finde!

Was definitiv am schnellsten gehen würde , wäre ein Mittelstreckentrip :) Fr.nach der Arbeit los , Übernachtung und Samstag gegen Mittag dann beim OVMS Workshop beim Pitholi! Da sind mehrere die Ahnung haben und unverbaute Module dabei!
Müsstest allerdings deine Mittelstreckenangst überwinden und das Wochenende opfern ;)
ich kanns dir nur empfehlen...toller Trip, super Leute, Wahnsinns Essen , viele Twizys und so Gelegenheit kommt so schnell nicht wieder! :)
Ich geb dir auch gern noch ein paar Tips wenn nötig.

Ich würde es mir nicht entgehen lassen!
Its up to you!
l.g.
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16 Sep 2015 11:33 #95907 von PV-Twizy
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Sehe gerade das ist am 19.9, da komme ich Abends erst aus Italien heim wo ich gerade bin. Also welcher OVMS User aus dem Raum R oder N könnte mir seine Dienste mal irgendwann anbieten?

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26 Sep 2015 20:45 #96531 von StromBer
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Heute die OVMS Software installiert. Dank Twizplay konnten wir Parameter aus dem "Spenderfahrzeug" mit meinem T. vergleichen. Hier vor allem die neue Reku. Zum Anfang waren die Einstellungen noch nicht so optimal. Zumindest gefühlt. Wir wechselten dazu auch die T. (Fahrermäßig) um ein Gefühl für Soll und Ist zu bekommen. Es gibt wohl unterschiedliche Umsetzungen der OMVS Software bei der Installation in unterschiedlichen T. Baujahren. Spenderfahrzeug 3Jahre alt meiner 1,5 Jahre. Jetzt ist aber alles bestens!
Geschwindigkeit wie gewünscht!
Beschleunigung auch im oberen Geschwindigkeitsbereich perfekt!
Reku doppelt so hoch. Das betätigen des Bremspedals entfällt (fast). Man "steuert" jetzt mehr mit dem Strompedal. Zumindest bei meiner Einstellung.
Einziger Wermutstropfen bei Vollstrom: Er braucht bei padl to the metal viel davon. Man ist aber auch schneller an der Steckdose :laugh:
Es ist noch einmal ein "Quantensprung " zur ELIA Box.
Danke noch mal an Grossstadtfahrer und Dexter ( Spende folgt)

Uwe

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26 Sep 2015 21:17 #96534 von dexter
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StromBer schrieb: Es gibt wohl unterschiedliche Umsetzungen der OMVS Software bei der Installation in unterschiedlichen T. Baujahren.


Eigentlich nicht... da würde mich interessieren, wie die Profile sich unterscheiden, bzw. wo ihr was ändern musstet.

Michael

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26 Sep 2015 22:04 #96536 von Großstadtfahrer
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Das OVMS selber hat wohl gemacht was es soll.
Das verhalten der Twizy beim Programmieren war unterschiedlich.

Ich bin es gewohnt nach dem Setzen bestimmter CFG Parameter beim nächsten Start eine verlängerte SRV Anzeige und "- -" zu sehen zu bekommen.

Bei StromBers Twizy fehlte dies komplett.

Seltsam war auch das beim Setzen der Maps und der Reku am Ende nur 5KW Leistung in den Akku gingen.

Benutzt wurde die aktuelle Beta.

Wird bei Recup ohne setzen eines Referenzwertes dort trotzdem der BMS Parameter abgefragt und das Level angepasst?

Später bei 50 SOC hat es dann geklappt mit dem 8kW

Gruß
Frank

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27 Sep 2015 07:38 #96543 von dexter
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Ne, ohne AutoReku-Referenzwert wird die Einstellung unverändert übernommen, daran kann's nicht liegen.

Wenn es bei 50% SOC klappte, war evtl. der BMS-Limiter vorher am Werk? Evtl. arbeitet der da auch anders, restriktiver?

Interessant ist, dass der Twizy die Startverzögerung nicht hat. Uwe, kannst Du mal die Softwareversion abfragen:
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=54&id=68776&Itemid=80

Und wenn Du das nächste Mal den Akku an einem Tag relativ leer fährst, ruf doch mal das Log "RT-BAT-P" ab, daran können wir sehen ob der Limiter anders arbeitet.

Logs abrufen kannst Du auch per Web:
www.openvehicles.com/simpleclient.htm

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27 Sep 2015 08:07 #96547 von Großstadtfahrer
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StromBer fährt gerade nur mit vom OVMS gesetzten Werten, ohne Box.

Hat aber ein Twizplay und wird die Sache sicher beobachten ;-)
Bei Zeiten werde ich auch mal die Firmwareversion auslesen.
Sind wir gestern nicht zu gekommen.

Gruß
Frank

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27 Sep 2015 08:08 #96548 von StromBer
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dexter schrieb: Ne, ohne AutoReku-Referenzwert wird die Einstellung unverändert übernommen, daran kann's nicht liegen.

Wenn es bei 50% SOC klappte, war evtl. der BMS-Limiter vorher am Werk? Evtl. arbeitet der da auch anders, restriktiver?

Interessant ist, dass der Twizy die Startverzögerung nicht hat. Uwe, kannst Du mal die Softwareversion abfragen:
www.vectrix-forum.de/index.php?option=co...a&view=topic&catid=54&id=68776&Itemid=80

Und wenn Du das nächste Mal den Akku an einem Tag relativ leer fährst, ruf doch mal das Log "RT-BAT-P" ab, daran können wir sehen ob der Limiter anders arbeitet.


Logs abrufen kannst Du auch per Web:
www.openvehicles.com/simpleclient.htm


Moin
@ Dexter
Kann ich alle diese wundersamen Sachen auch ohne OMVS Box abrufen? Ich habe ja "nur" die Daten überspielt bekommen. Geht das vielleicht auch über das Twizplay? Würde mich sonst noch einmal mit Grossstadtfahrer kurzschließen.

Uwe

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