Akku hinzufügen.

Hat es eigentlich schon jemand geschafft, einen zusätzlichen Akku hinzuzufügen? Was braucht es um hier eine Schnittstelle herzustellen, die funktioniert? Also sowohl hardwaremäßig als auch softwaremäßig.

leitungswasser schrieb: Hat es eigentlich schon jemand geschafft, einen zusätzlichen Akku hinzuzufügen? Was braucht es um hier eine Schnittstelle herzustellen, die funktioniert? Also sowohl hardwaremäßig als auch softwaremäßig.

Bin ein wenig verwirrt, die ganzen Threads dazu hast du schon gesehen und gelesen, oder?
Es wurde sowohl schon Akkus dazu geschaltet, als auch vorhandene ersetzt. Alles aber nicht "mal eben so nebenbei"

Ok. Sehr gut. Muss man sich also alles zusammensuchen, oder gibt es dazu wo eine schöne Doku bzw. Schritt für Schritt Anleitung mit Bildern?

Ich finde die Alternativakku Kategorie ist recht übersichtlich.

Und in den Threads sind auch schone Bilder

Aber ein Handbuch zum Twizy modifizieren wirst du sicher nirgends finden.

leitungswasser schrieb: Ok. Sehr gut. Muss man sich also alles zusammensuchen, oder gibt es dazu wo eine schöne Doku bzw. Schritt für Schritt Anleitung mit Bildern?

und da ist er wieder:

Mein Unkenruf nach einem TWIZY - WIKI.......

(mit nur den Tatsachen ohne das viele schöne, zeitkostende "Gesülze")

So jetzt könnt Ihr über mich herfallen (blablablub)

GeölterBlitz schrieb: und da ist er wieder:

Mein Unkenruf nach einem TWIZY - WIKI.......

Moinmoin...

...tu Dir keinen Zwang an... die paar Infos kannst Du bestimmt locker in 1, 2 Tagen zusammenbasteln und passend zur Forensoftware aufbereiten...

Pfälzer68 schrieb: und passend zur Forensoftware aufbereiten...

Das waere? Joomla? ...also JWiki?

GeölterBlitz schrieb: und da ist er wieder:

Mein Unkenruf nach einem TWIZY - WIKI.......

Und meiner nach der "MAP"
woti

Um meine Frage zu präzisieren:
Ich spreche davon, den vorhandenen Twizy mit vorhandenem BMS und vorhandenem Akku einen Zusatzakku zu verpassen. Eventuell zum aus- einstecken. Geht das mit OVMS-Konfiguration? Oder was wird dazu benötigt?

Grund:
Nach annähernd drei Jahren Akkumiete, kam der Brief von RCI-Bank, dass ich doch einen neuen Vertrag unterschrieben soll.
Auf Nachfrage, welche Optionen ich habe, ob der Akku eventuell auch zum Kaufen sei, wurde mir mitgeteilt, dass man mir den Akku zum Kauf anbietet. Der bisher angebotene Kaufpreis ist aber nicht ohne. Eigentlich habe ich den Akku wenn ich ihn proportional vom ZOE berechne (der kostet 7500,- Euro brutto neu und hat 40kWh) bereits über die Miete abbezahlt. Das habe ich Renault jetzt auch so vorgerechnet. Angeblich wird darüber verhandelt, mir einen Rabatt anzubieten. Jetzt frage ich mich natürlich, auf welchen Preis ich mich einlassen kann. Das hängt freilich auch von der Akkulebensdauer ab. Apropos, weiß jemand wie lange die halten? Meiner wurde 2014 hergestellt und hat jetzt so 23000 km drauf. Etwas nachgelassen könnte er haben, aber nicht wesentlich. Wie seht Ihr das? Wie lange sind die ältesten Akkus schon in Betrieb hier?

Außerdem bin ich momentan aufgrund der Reichweite leider auf eine Steckdose bei meinem Arbeitgeber angewiesen, die aber öffentlich ist, wo ich also nicht weiß wie zuverlässig ich die auch in Zukunft noch benutzen kann. Daher die Frage.

Weiß nicht ob das für Deutschland auch gilt. Ich bin in Österreich.

Und was genau hindert dich daran, die entsprechenden Threads hier im Forum zu lesen?

Die meisten dürften 2012er sein.

Und die Laufzeiten sind beliebig bis über 100.000km

Was wollen die denn noch von Dir für nen 3 jährigen Akku?

DAS ist doch das interessante?

Sprich mal!

@ TwizyChrisy
Da hat er aber sooo recht!
Was wollen die denn am Ende haben????

@ Goldbacher
ich glaube dir da aus eigener Erfahrung nicht zustimmen zu können.
Als Anfänger habe ich hier Stunden um Stunden und einige Nächte gelesen. Allerdings sind manche Infos nur in Unmengen teilweise OT gestörten und verquasten Threads versteckt (ich selber habe nichts gegen OT, macht oft Spaß).
Teilweise sind die Infos zu ein und dem selben Thema in mehreren Threads verteilt.
Es ist manchmal echt schwierig den wahren Inhalt und eine konkrete Antwort zu finden.
Deswegen halte ich es in einem Forum für legitim kurze prägnante Fragen zu stellen, die von den Forengurus und Experten locker in einem Satz beantwortet werden können.
So wie z.B. meine Frage, die leider leider noch unbeantwortet ist.
www.twizy-forum.de/ovms/80800-ovms-android-app?start=315#139034

Oha. Ist da etwa die Renaultbank wegen der eigenbau Akkus auf die Kaufschiene gekommen?

1. Google öffnen
2. "akku parallel schalten site:twizy-forum.de" eintippen
3. Link "Twizy Forum: Range Extender quick and dirty" anklicken

Kostet ca. 30 Sekunden

Manchmal fehlt es evtl. aber auch an Willen, etwas zu suchen - oder an Medienkompetenz?

leitungswasser schrieb: Um meine Frage zu präzisieren:
Ich spreche davon, ...........
.......
wurde mir mitgeteilt, dass man mir den Akku zum Kauf anbietet. Der bisher angebotene Kaufpreis ist aber nicht ohne. Eigentlich habe ich den Akku wenn ich ihn proportional vom ZOE berechne (der kostet 7500,- Euro brutto neu und hat 40kWh) bereits über die Miete abbezahlt. Das habe ich Renault jetzt auch so vorgerechnet. Angeblich wird darüber verhandelt, mir einen Rabatt anzubieten. ....................... .... Meiner wurde 2014 hergestellt und hat jetzt so 23000 km drauf. Etwas nachgelassen könnte er haben, aber nicht wesentlich. Wie seht Ihr das? Wie lange sind die ältesten Akkus schon in Betrieb hier?

..........

Weiß nicht ob das für Deutschland auch gilt. Ich bin in Österreich.

Falls es doch noch soweit kommt, dass Reno auch in D. den alten Mietakku zum Kauf anbietet.
Wäre das für die eigene Fahrakku- Entwicklung eher förderlich.
Den gekauften Orginal-Akku würde ich an die PV Anlage hängen.(ohne das Orginal-Gehäuse).
Auch entfällt die ganze Ausbau-Prozedur beim ZE-Händler.

1500 - 2000 € wäre meine Prognose im Fall " leitungswasser".