Auto Test Öko Trend

Hallo zusammen habe mir die Auto Test Öko Trend zugelegt und bin einigermaßen entsetzt über die vorgestrigen Aussagen inkl. bevorzugten deutschen Projekten, hier scheint das E-Auto für den normalen Menschen schon gestorben zu sein, ausser natürlich der SLS AMG E-Cell und Porsche 918 Spyder. Zoe- Fehlanzeige, eine Randnotiz zum "neuen" Fluence.
Habt ihr das Blatt gelesen?
Kennt ihr gute Alternativen?

Gruß Frank

pandeiro schrieb:

Kennt ihr gute Alternativen?

Dieses Board?

dieses "Verhalten" kenn ich; hab mich wg. der E-Klasse mal auf Motor-Talk umgesehen und auch einige interessante Beiträge und Berichte zum Thema E-Auto gelesen. Aber was da Meinungen umhergaloppieren - gute Nacht Deutschland...

Der Benzinpreis stagniert jetzt schon länger wieder um 1,55 € für E10.
Es tritt schon wieder eine Gewöhnung an das hohe Preisniveau ein. Man möchte sich über E-Mobile jetzt keine Gedanken mehr machen müssen und am liebsten wieder zum lieben Tagesgeschäft, zu dem was man ja gut kann, zurückkehren wie bisher.
Bis zur nächsten Preisrunde !
Es wird erst richtig gehen wenn mit Verbrennern so gut wie nichts mehr geht, jedenfalls kein Massengeschäft mehr.

Ich sag nur frohe ostern und schöne sommer ferien spätestens da gehts wieder los

Ich wett das es sich dann so um 1,70€ einpeldeld dann auf 1,63 stagniert und gegen sommer auf 1,78€ geht und bei 1,68€ bleibt...

Ich wett das es sich dann so um 1,70€ einpeldeld dann auf 1,63 stagniert und gegen sommer auf 1,78€ geht und bei 1,68€ bleibt...

Selbst wenn der Sprit 5€ pro Liter kosten würde, würden die Leute weiterhin ihre fetten Spritfresser kaufen. Ich kann mich noch gut daran erinnern, wie über "geklagt und geweint" wurde, als der Spritpreis 1€ überschritten hat. Tja, jetzt kostet er bei uns in Österreich 1,40€ und natürlich wird weiterhin geklagt und geweint. Trotzdem fahren hier mehr dicke Spritfresser herum als je zuvor. Kleinwagen interessieren kaum jemanden.

Naja, ich werde meinen Twizy ab nächster Woche wieder reaktivieren und dann wird mir der Kleine helfen die Tankstellen mit einem Lächeln im Gesicht zu betrachten
Denn je höher der Spritpreis, desto höher auch die Summe, die mir der Kleine sparen hilft

Leider ist es aber auch so, dass sich ein typisches E-Auto leider finanziell bei uns in D nicht lohnt.
Da müsste der Spritpreis schon auf das Doppelte, also 3 Euro klettern. Dann hat sich das E-Auto nach rund 100Tkm amortisiert.

Genau. Einfach mal ein paar Zahlen in die Runde werfen, undifferenziert, unbelegt, ein paar werden es schon glauben. Genau so funktioniert das in der Lobbypresse auch. Schlau, sich dabei durch das Wort "typisch" gegen jede Sachargumentation zu schützen.

... vielleicht hilft die EU. Unsere Tageszeitung begrüßte mich heute mit "EU droht mit Fahrverboten" - Stickoxidgrenzwerte dürfen über 2015 hinaus nicht mehr überschritten werden. [url=EU will Schadstoffbegrenzung in deutschen Städten erzwingen]Die Zeit [/url] und andere haben das Thema auch veröffentlicht.
Die Kosten unserer Verbrennerwagen kannte ich ja schon immer, aber wie kostengünstig E-Mobilität wirklich ist, weiß ich erst, seitdem ich den Vectrix habe.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hi.

Passend zum Thema hier ein Artikel aus Ökonews:
Mobil und umweltfreundlich – Wann macht der Einsatz von Elektroautos Sinn?

Viele Grüße Mike

Da ich weiss ,dass die Meisten nur kleine Entfernungen haben, entzieht es sich meinem Verständnis,dass E-Autos so schlecht für die Umwelt wären.
Partikelfilter z.B. entwickelen ihre volle Leistungskraft eh erst ab einigen Km Fahrt.
Nur ein Beispiel um die Öko Frage über Bord zu werfen.
Ich bin mehr als je zuvor davon überzeugt,dass Lobbyisten uns schon längst so manipuliert haben ,dass wir nicht mehr Gut von Böse unterscheiden können.
Man stelle sich nur vor Innerstätten wären nicht mehr so laut ,und würde auch nicht stinken.Wäre das soooo unöko(logisch) ?
Chronische Krankheiten ,verursacht durch schlechte Luft und zuviel Lärm,das Geld was man sich da sparen könnte wäre dann wohl besser in andere Projekte zu investieren.
Und das hartnäckige Vorurteil,was eh zu jeder Epoche immer wieder auftritt, es würde Arbeitsplätze verschwinden ,halte ich schlicht einfach für "Weiberkram" wie meine Oma zu sagen pflegte.
Schönen elektrischen Tag gewünscht.

mikemitbike schrieb:

Hi.

Passend zum Thema hier ein Artikel aus Ökonews:
Mobil und umweltfreundlich – Wann macht der Einsatz von Elektroautos Sinn?

Viele Grüße Mike

Ach ja, Herrgott, was hat der arme Herr Held vom Frauenhofer Institut nicht noch alles zu erforschen bei der Elektromobilität.
Ich hoffe, dass er sich bis 2040, wenn die Chinesen das gesammte geförderte Erdöl für ihren Individualverkehr brauchen, zu einer Aussage Pro oder Contra Elektromobilität durchringen kann.

Warum sich nun gerade Herr Held, Leiter der Arbeitsgruppe „Energie und Mobilität“ am Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP und nicht ein entsprechender Herr vom Fraunhofer-Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme IVI beflissen zu Wort meldet bleibt dem geneigten Leser wohl genau so ein Rätsel wie die Frage ob die bahnbrechende Feststellung des Herrn Held : "Wir leben in einer Zeit, in der wir uns Gedanken machen müssen, wie wir langfristig Ressourcen schonen und mit ihnen haushalten können." nicht noch mal genauer hinterfragt werden müsste ... ???



Vorgehensweise zur Ökobilanz der untersuchten Elektromobilitätskonzepte
(Von Fraunhofer-Institut für Bauphysik)

Das kratze ich in 3 Tagen aus Wikipedia zusammen.

... Mir gehen diese Sprechblasenverbreitenden XXXPiepXXX derartig auf den Senkel ...

Thorsten

cer schrieb:

Genau. Einfach mal ein paar Zahlen in die Runde werfen, undifferenziert, unbelegt, ein paar werden es schon glauben. Genau so funktioniert das in der Lobbypresse auch. Schlau, sich dabei durch das Wort "typisch" gegen jede Sachargumentation zu schützen.

Nur um das mal etwas zu untermauern. Anbei ein Tabelle, ihr könnt hier selbst ein bisschen mit Zahlen rumspielen. Ich hab mich hier mal auf den Smart bezogen. Preise und Werte sind sie ofiizielen Angaben. Ich hoffe, dass die Steuer korrekt. Bei der Versicherung bin ich davon ausgegangen, dass bei Varianten (Diesel und ED) gleich sind. Ich komme zu dem Ergebnis, dass sich der Ed erst ab einer einfachen täglichen Strecke (240Tage/Jahr) von 32km finanziel lohnt, bezognen auf die Unterhaltskosten. Der höhere Kaufpreis ist hierbei allerdings nicht berücksichtigt. Dann wird er sich nämlich nie lohnen - leider.

Hallo Twizy Scheiben,
ich besitze selber einen Smart Diesel sowie einen Benziner.
Deine Angaben in der Tabelle über den Verbrauch des Smart Diesels kannst du gleich wieder vergessen.

Meine Erfahrung:
Smart Diesel 4,3 Liter auf 100 km
Smart Benziner 5,9 Liter auf 100 km


und das auch nur ohne Klima und immer schön den Gasfuß ruhigstellen.


Diesel: www.spritmonitor.de/de/uebersicht/32-Smart/296-Fortwo.html?fueltype=1&powerunit=2

Benziner: www.spritmonitor.de/de/uebersicht/32-Smart/296-Fortwo.html?fueltype=2&powerunit=2

Dann Rechne Bitte auch noch folgendes hinzu:

Motor nach 160000 km
Kupplung
Turbolader
Ladeluftkühler
Auspuff
Sensor
Lichtmaschine
Batterie
Keilriemen
ÖL
Luftfilter
Zündkerzen
Kraftstofffilter
Ölfilter

Ok in deiner Tabelle ist die Wartung mit drin.

Du darfst die Filter, das Öl und die Zündkerzen wieder abziehen.

Der Rest ist aber im Eimer.

Beste grüße an die Autolobby Gerald

Naja wir wissen ja alle, wie die Verbrauchsangaben so sind. Beim ED werden's wohl auch eher 20kW/h sein.
Die Kosten für Kupplung, Getriebe, ect. könnte man ja runterrechnen auf ein Jahr und dann eintragen.
Trotzdem wird es schwierig in den Diesel die ca. 6000Euro Mehrkosten in Form von Reparaturen reinzustecken (und hoffen das beim ED nie was kaputt geht)