Meckerecke- Dampf ablassen- Beschwerden-

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Das Video von der Nahles stimmt mich etwas fröhlicher, aber ich lass trotzdem mal Dampf ab:

Was finde ich heute im Fußraum? Zwei von den Klipsen der Frontabdeckung. Die bekommen die in der Werkstatt einfach nicht richtig festgesteckt; jedesmal wenn die die Haube in der Werkstatt abhatten, sind welche in den nächsten Tagen rausgefallen.

Außerdem konnte ich gerade nicht an der Ladesäule laden. Ein Leaf hängt dran, aber nicht über Typ 2. Sondern über Schuko
Die Ladesäule hat 2-Mal Schuko, doch am anderen Anschluss steht am Display "Ihr Ladekabel ist zu klein, verwenden sie ein Kabel, was mindestens 20 A abkann" o.ä.
Ich bin unverrichteter Dinge wieder abgezogen

So, jetzt schau ich mir die Nahles nochmal an und bin wieder fröhlich

????
Sowas gibts nur bei Typ2 Dosen...
Über Schuko gehen niemals 20A, ausserdem zieht der Twizy "nur" 10, egal ob die Säule mehr könnte....

Naja, dann wieder Nahles gucken....

Grüß

Mario

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Sowas gibts nur bei Typ2 Dosen...
Über Schuko gehen niemals 20A, ausserdem zieht der Twizy "nur" 10, egal ob die Säule mehr könnte....

Das ist so ne Standardsäule. Auf jeder Seite ein Display, ein Typ 2 und ein Schuko. Die eine Seite ist wohl gesperrt und nachts sieht man ein dezentes rotes Licht. Ohne, dass man eine Ladekarte davor hält, steht diese Meldung mit 20 A dauerhaft da. Die Meldung bezieht sich bestimmt auf den 'Typ 2'-Anschluss und ist irgendeine Störung.

Wieviele Klipse sind an der Fronthaube dran? vier?
Zwei lagen im Fußraum und zwei waren noch an der Haube. Als ich die Haube abgezogen habe, hat es aber "klimper klimper" gemacht, als wäre noch eine fünfte abgefallen.

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Wieviele Klipse sind an der Fronthaube dran? vier?
Zwei lagen im Fußraum und zwei waren noch an der Haube. Als ich die Haube abgezogen habe, hat es aber "klimper klimper" gemacht, als wäre noch eine fünfte abgefallen.

Vier. Wenn man die mit einer kleinen Spitzzange etwas zusammen drückt, dann springen die auch nicht so schnell ab

Twizy Renault Sport F1 schrieb:

Was finde ich heute im Fußraum? Zwei von den Klipsen der Frontabdeckung. Die bekommen die in der Werkstatt einfach nicht richtig festgesteckt; jedesmal wenn die die Haube in der Werkstatt abhatten, sind welche in den nächsten Tagen rausgefallen.

Wenn trotzdem alle an der Schnauze sind freu Dich, dann hast Du Reserve.....
Falls Du selber mal die Schnauze wegmachen willst.

Wenn trotzdem alle an der Schnauze sind freu Dich, dann hast Du Reserve.....
Falls Du selber mal die Schnauze wegmachen willst.

Eben hab ich noch eine gefunden
Es sind jetzt vier an der Schnauze und eine hab ich in Reserve.

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Sowas gibts nur bei Typ2 Dosen...
Über Schuko gehen niemals 20A, ausserdem zieht der Twizy "nur" 10, egal ob die Säule mehr könnte....

Meine Freundin hat die Säule heute repariert.
Sie hat an diesen Abdeckungen, die den 'Typ 2'-Anschluss verdecken, etwas rumgewackelt. Diese waren verklemmt und sind nun in ihrer richtigen Postion. Sofort war die Meldung von Display weg und nun gehen wieder beide Säulen.
Wir vermuten, dass jemand versucht hat, ein nicht passendes Kabel (zb Schuko) beim Typ 2 reinzuschieben. Dabei haben sich die Abdeckungen verklemmt und die Säule hat ne Errormeldung ausgegeben. Vielleicht gibt sie bei nicht passenden Kabeln immer so ne Meldung aus.

Da die Säule wieder beidseitig funtkioniert kann ich zukünftig wieder parallel zum Leaf laden.

Ich bin heute mit jemandem zufällig über meinen Twizy ins Gespräch gekommen. Meine Gesprächspartnerin war vor kurzem in den USA und berichtete, dass dort sehr viele Elektrofahrzeuge unterwegs seien. Sie hätten in Motels übernachtet und in jedem (!) Motel habe es Ladeplätze gegeben und sie hätten viele ladende Fahrzeuge gesehen.
Wenn die das in den USA hinbekommen, wieso dann nicht in Deutschland?
aaaaaaarg
Das wär so schön

Weil die Deutsche Regierung und die Auto-Lobby das nicht wollen.
Deshalb gibts keine Ladesäulen, keiner Förderungen, einfach garnichts...

Hätte ich auch nicht für möglich gehalten, das die ausgerechnet in Big-Block-V8-Ammiland weiter sind als wir,
was die Elektromibilität betrifft.
Wir sind da einfach ein richtiges Schlußlicht. Aber halt gewollt...

Es waren ja auch die deutschen Autobauer die damals gegen das Californische Luftreinhaltungsgesetz erfolgreich geklagt haben!
Weil sie sich diskriminiert fühlten! Ja, ja lang ist's her und sie werden das auch weiterhin erfolgreich unterbinden! Weil wir deutschen leider so markentreu sind! Und Umgeben von einer Heerschar von Experten und wer keinen hat, kauft oder mietet sich einen!

Hallo,
die Autoindustrie ist doch in guter Gesellschaft. Banken, Mineralölkonzerne, Pharmaindustrie, Energiekonzerne sprechen sich ab und stehen Schulter an Schulter gegen den Verbraucher und nun ganz aktuell die Schöpfer unseres edlen Gerstensaftes. Die Brauereien Bitburger, Krombacher, Veltins, Warsteiner und Barre bedienten sich verbotener Preisabsprachen.
Das Kartellverfahren geht auf Informationen des Beck's-Herstellers Anheuser-Busch InBev Germany Holding GmbH zurück, der als Kronzeuge ohne Geldbuße bleibt. Nachiggall, ick hör dir...
Die 106,5 Millionen Euro Kartellstrafe zahlt jetzt, na wer?? Der Kunde. Die Preiserhöhungen werden wie gehabt bei Verbandssitzungen abgestimmt.
Hoch lebe die Marktwirtschaft, der freie Wettbewerb und das Reinheitsgebot, prost!

Gruß Achim

Weil ich heute ne längere Tour gefahren bin, wollte ich vorher an der Tankstelle den Reifendruck erhöhen. Ich hab nicht schlecht gestaunt: 1,5 bar hinten und 1,2 bar vorn waren auf meinem Ersatztwizy! Dass man als Autohausmitarbeiter nach langer Standzeit mal auf die Idee kommen kann, den Reifendruck zu prüfen und das Fahrzeug nicht mit 1,2 bar rauszugeben, ist wohl nicht zu viel verlangt!

Da scheint es irgendwie ein Kommunikationsproblem zu geben.

Zwei Twizys, die ich im Sommer bei Avis gemietet hatte, fuhren mit 1.5 Bar durch die Gegend.
Probefahrt in einem Kaufkandidaten vom Händler gemacht -> 1.5 Bar.

Winterreifen auf meinen eigenen Twizy gezogen -> Händler packt wieder nur 1.5 bar rein.

Da gibt es wohl irgendwo eine Tabelle was in einen 13/45 Reifen so rein soll.
Keiner schaut ins Handbuch und die Leichtlaufreifen benötigen mehr.

Laut Bedienungsanleitung vorn 2,3 bar und hinten 2,0 bar. Ich fahr mit vorn 2,65 bar und hinten 2,35 bar.

Ich fahre Hinten und Vorne 2.5 bar, warum.....weil ich mir das gut merken kann

Winter, 2,8 v 3,0 hin. seitdem mehr Reichweite und weniger Reifenverschleiß, wobei man bei den wechselhaften Temperaturen schon aufpassen muß, bei zuviel Sonne sind dann mal ruckzuck 3,2 und höher möglich! Es sei den die Lufteieruhr ist zu ungenau!