Twizy in den Medien

Am absurdesten ist, dass als der Trend zum Hausfrauenpanzer begann die Geländewagen/SUVs die unsichersten Autos überhaupt waren. PKWs hatten damals schon einigermaßen funktionierende Knautschzonen und Fahrgastezellen. Die Geländewagen aber waren noch auf Leiterrahmen monitert (nicht wie PKWs und auch die meisten heutigen SUVs mit selbsttragenden Karosserien). Beim Crash waren die Insassen durch eindringende Teile massiv gefährdet (siehe hier www.adac.de/infotestrat/tests/crash-test...spx?ComponentId=25707&SourcePageId=31799 der Kia Sorrento). Die Leute, die egoistisch durch Größe und Gewicht Sicherheit gewinnen wollten, haben nicht nur die anderen, sondern auch sich selbst gefährdet.

Ein älterer aber positiver Bericht. Nichts neues alles was man schon weiss.

www.das-marburger.de/2012/09/testfahren-im-renault-twizy-erbringt-viel-lacheln/

@ EV1

Danke den Bericht kannte ich noch nicht

Du findest immer wieder was Neues , weiter so

lg.

Danke werde mir weiter Mühe geben. Und zum Abschluss noch einen Bericht von Motor-Talk, der bisher an mir vorbei gegangen ist.

www.motor-talk.de/news/neue-freunde-gesucht-fahr-twizy-t4182699.html


Gruß

Feine Geschichte aus Berlin.

Noch ein Video gefunden:

RENAULT TWIZY IN PISTA!

http://youtu.be/kpRYGFBKWYQ



Alles elektrisch in dieser Kart Anlage

lg.

Datt is ja janz nett als PR, aber im Rennen dürfte der Twizy wohl eher kläglich aussehen...

@Ut, Danke für Deinen Link.

Diese Aussage:

".. Kompatibles Verhalten, bei dem jedes Fahrzeug bei einem Zusammenstoß idealerweise seine eigene Energie aufnimmt .. "

hatte ich gesucht und nicht gefunden.

Jetzt aber zurück zu unserem Spassmobil, mit dem wir sicher unterwegs unterwegs sein wollen.

An dieser Stelle müsste ein Mercedesfahrer mal über die passive Sicherheit eines 40 Jahre alten Autos aufgeklärt werden.

Interessant zu lesen und passt auch zum Thema: Reaktionen der Umwelt.

So sieht übrigens ein W123 aus, wenn er einen Twizy treffen würde.



Thorsten

Thorsten schrieb:

So sieht übrigens ein W123 aus, wenn er einen Twizy treffen würde.

Thorsten

Auf dem Bild ist ein W115 zu sehen, der Vorgänger, bekannt als /8. Beim W123 siehts schon ein bisschen besser aus, aber nicht viel. Der Nachfolger W124 wiederum sieht viel besser aus, als der W123 und liegt in etwa auf dem Niveau der von mir weiter vorne angesprochenen C-Klasse W202 mit zwei Sternen im EURO-NCAP.
Auf dem Bild ist außerdem ein Crash mit 50 km/h gegen eine feste Barrierre zu seihen. Auf vergleichbaren Bildern von heutigen Crashtests sind Autos zu sehen, die mit 64 km/h gegen eine verfrombare Barriere gefahren wurden, was 55 km/h gegen ein anderes Auto, das ebenfalls mit 55km/h fährt, entspricht. Dabei wurde dann deutlich mehr Energie umgesetzt (irgendwo zwischen 20 und 25%, wenn ich das richtig überschlage, von wg. Geschwindigkeit zum Quadrat).

Na, dann bedanke ich mich für die Fehlerkorrektur und behaupte das Gegenteil.



Thorsten

Hier mal wieder was über den Twizy.

www.sylt.de/tom-auf-sylt/der-twizy/

Positiver Bericht. Nur wo man den T für 6000€ herbekommt würde ich gerne wissen.

Knapp darüber geht es im Konfigurator los (netto, ohne Mwst. für Geschäftskunden angezeigt):

Ab

6.084,03 € UPE zzgl. Überführung
Preis :
inkl. Mwst. / Ohne MwSt.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Geht nur minimal um den Twizy. Dafür aktuell

www.presseportal.ch/de/pm/100001483/1007...t-suisse-sa-unterstuetzt-den-agvs-in-der

Einmal hier auf Englisch www.pistonheads.com/roadtests/doc.asp?c=47&i=27030

Und noch ein Bericht über die Zulassungszahlen

www.autobild.de/artikel/neuzulassungen-e-mobilitaet-2012-3793952.html