Twizy in den Medien

danke. kurzer nachtrag.
www.tff-forum.de/viewtopic.php?f=22&t=568#p4422
der leserbrief ist klasse, der kann sehr gut über pr schreiben, das laden und presse erklärt.

Folgende Kolumne von "Bolle" stand am Samstag 24.11 in der Zeitung "Neue Westfälische":

Bolle ist ein harter Hund. Natürlich ist sein Motorrad auch im Winter angemeldet; und er macht auch Gebrauch davon.
Gestern Morgen allerdings war er sich sicher: "Das brauche ich nicht."
Im Rückspiegel seiner kommod beheizten Familienkutsche sah er ein ungewöhnliches Vehikel. Eines von dem französischen Autobauer, der auch Formel-1-Boliden mit Motoren bestückt. Das Gefährt hinter Bolle war auch so ein Einsitzer mit vier Rädern, allerdings mit Strom angetrieben.
Besonders - für Rennwagen, aber nicht für Alltagsautos typisches - Kennzeichen: Die Türen sind eher angedeutet und die Seitenscheiben gibt's nicht.
Kein Wunder also, dass der umweltbewußte Fahrer mit dicker polartauglicher Funktionsjacke und einem Integralhelm auf dem Kopf den Temperaturen trotzte.
Für Bolle war ganz schnell klar: Das ist nichts für ihn.
Da wartet er lieber auf die erste Großserie von stromangetrieben Motorrädern und setzt sich dann mit wärmender Kombi und Helm auf den Bock.
Das ist authentischer. Findet Bolle

Ich weiß nicht, ob er mich vielleicht gesehen hat, meine Mütze hat nämlich seitliche Klappen für die Ohren (gerade neu bei Tchibo gekauft und echt kuschelig) und er sie für einem Helm gehalten hat.
Ich habe auf jeden Fall erst mal einen Leserbrief an "Bolle" geschreiben und ihn über das super Twizy-Gefühl aufgeklärt und ihn zu einer Probefahrt eingeladen. Mal sehen was sich daraus ergibt.

Gruß
Angela

Du kannst "Bolle" dann auch getrost den Vectrix empfehlen. Mit dem habe ich es letztes Jahr gut über den Winter geschafft - in Ostfriesland.

Ich denke, dieser Artikel ist eher mit einem kleinen Augenzwinkern zu sehen. Mir scheint es so, als würde er sich eher über sich selber lustig machen. Mit Winterkombi aufm Motorrad, aber niemals hinter der schützenden Windschutzscheibe und den schmutzabweisenden Türen eines Twizy...

Würde mich freuen, wenn sich "Bolle" tatsächlich zu der Probefahrt überreden ließe.

Gruß
Tido

@Fahrspaß: Danke für den Link aus dem Teslaforum!

Hallo zusammen,
beim Stöbern sind mir diese beiden Artikel ins Auge gefallen:

www.automobilwoche.de/article/20121120/D...utos-verursachen-weniger-werkstattkosten
und
www.automobilwoche.de/article/20121123/D...te-steuervergunstigung-fur-elektro-autos

Es geht nicht speziell um Twizys, ist aber trotzdem interessant, finde ich.
Gruß
Robbi

Hello!


so viel BlaBla um eine einfache Sache - ich hab ein Hirn und kann vorausschauend denken. Das sollte reichen.


Ich warte nur auf den ersten der mit Elektrosmog kommt

naja 10 jahre steuerfrei... wow 200€-300€ gespart
und die werkstattkosten werden wohl weit unter 2000€ im jahr sein.

Das ist wirklich ein Witz, wenn das als Förderung der Elektromobilität durchgehen soll!

Bei einer Ersparnis von 220 € in 10 Jahren, sind das immerhin 1,83 € im Monat, hoffentlich belastet das den Bundeshaushalt nicht zu stark.
Beim E-Auto als Dienstfahrzeug sieht die Sache auch nicht anders aus, sofern die Batterie nicht gemietet ist, kann ich pro Kw/h 500 € vom Bruttolistenpreis abziehen, bis max 10.000 €. Dieser Anteil sinkt dazu noch jedes Jahr um 50 €.
Wie will man da die Masse der Dienstwagenfahrer überzeugen? Noch wenig Auswahl bei den Fahrzeugen und meist signifikant teuerer als ein vergleichbarer Verbrenner, dabei erfolgen die meisten Neuzulassungen auf Unternehmen.

dabei geht es aber weniger um den anschaffungspreis als um die 1% regelung und der damit verbundenen eigenbeteiligung.
hinzu kommt das problem der "kraftstoffabrechnung" nen tankbon akzeptiert jeder aber wie macht man das mit dem e- fahrzeug was zuhause geladen wird.

Ich habe heute auf Viva ( Fernsehmusiksender )einen Video Musik Clip mit Twizy gesichtet.

hobbie300 schrieb:

Ich habe heute auf Viva ( Fernsehmusiksender )einen Video Musik Clip mit Twizy gesichtet.

^^Zielgruppe verfehlt!

Hallo,

hier mal was neues....

www.n24.de/news/newsitem_8458400.html

Grüsse

Hadisch

The Queen is very amused.

Ein Twizy ergänzt den königlichen Fuhrpark.
Natürlich in British Racing Green.

am-online.com

Thorsten

Schaut richtig gut aus. Soweit man das bei dem kleinen Bild beurteilen kann.

ein königliches fahren im twizy. schön zu lesen.

www.renault-ze.com/blog/de/?p=2977
Die Wissenschaftler berechneten die in einem Zeitraum von acht Jahren anfallenden Wartungs- und Reparaturkosten von Kleinwagen mit Verbrennungsmotor bei einer jährlichen Fahrleistung von 8.000 Kilometern.

Das Ergebnis: Insgesamt muss der Besitzer eines „Verbrenners“ mit 3.650 Euro für Wartung und Reparatur rechnen. Demgegenüber stehen bloß 2.350 Euro bei einem Elektroauto – also 1.300 Euro oder 35 Prozent weniger!

www.renault-ze.com/blog/de/?p=3001
„Der HHLA Container Terminal Tollerort setzt bei der Erneuerung seiner Fahrzeugflotte entschlossen und konsequent auf Elektroautos“, erklärte Klaus-Dieter Peters, Vorstandsvorsitzender der HHLA, bei der Fahrzeugübergabe. „Dies ist im Zuge unserer Nachhaltigkeitsstrategie ein weiterer logischer Schritt in unserem Bemühen, Diesel immer stärker durch Strom aus erneuerbaren Energien zu ersetzen und so die CO2- und Lärmemissionen auf unseren Hafenterminals maßgeblich zu senken“, so Peters weiter.

www.renault-ze.com/blog/de/?p=3006
Gleich nach dem Abschluss des Praxisversuchs zog enercity eine sehr positive Bilanz: „Unsere Testaktionen bestätigen, dass diese kleinen, leichten und effizienten E-Mobile mit derzeitigen Batterietechnologien bereits die wesentlichen Anforderungen urbanen Verkehrs abdecken. Bei dieser Leistungsklasse kämen sie bei städtischen Verkehrsstrecken im Grunde sogar ohne öffentliche Ladestationen aus“, betonte enercity-Vorstandsvorsitzender Michael Feist.

Alle drei Tester legten in den sechs Wochen jeweils mehr als 1.000 Kilometer im Twizy zurück. Ihr Fazit: Sowohl den Weg zum Arbeitsplatz als auch Freizeitziele ließen sich im Renault Twizy gut erreichen. Und beim Parken und Manövrieren in Hannovers Innenstadt lernten sie die kompakten Ausmaße des City-Flitzers zu schätzen.

Besonders ausführlich dokumentierte Dr. Michael Bax, Direktor der Integrierten Gesamtschule Mühlenberg, seinen Praxistest in einem lesenswerten Blog. Genüsslich beschreibt er die großen Augen seiner Schüler, als er zum ersten Mal mit dem Zweisitzer anrollte. Zudem listet Dr. Bax akribisch die realen Ladezeiten, den Energiebedarf und Fahrleistungen „seines“ Twizy auf. Der Schuldirektor will es übrigens auch nach dem offiziellen Testende genau wissen und unterzieht den Zweisitzer – und sich selbst – einem Winter-Härtetest bis zum Frühjahr 2013.

die presse top.
das wird ein gutes 2013 für den twizy.

www.enercity.de/include/Downloads/PK/2012-11-20-Schlussbericht-E-Twizy-Test.pdf