Fährt Auto-Deutschland vor die Wand?

smartLooser schrieb:

nein Ulrich,

aus der Verkäufer bekommt Provision (30€ für einen verkauften Twizy) und der Händler bekommt
ebenfalls etwas.

Gruß
Markus

Hab' ja nicht gesagt, dass die nichts bekommen. Nur die dicken Gewinne (und die gibt es) - daran verdienen andere. So war's gemeint. Ach ja, und die Großverdiener sind dann auch die, die zu entscheiden haben. Vor Gericht spräche man von Befangenheit

Ulrich

cer schrieb:

Und letzte Woche kam die Meldung, dass die Rothschilds sich angeblich aus dem Ölgeschäft zurückziehen.

Ich vermute Du meintest die Rockefellers:

www.manager-magazin.de/unternehmen/energ...d-von-oel-gas-und-kohle-ab-a-992998.html

Lesenswert. Auch die Bilderstrecke.

Ich glaube inzwischen nicht, dass unsere Jungs so viel in der Schublade haben. Bestes Bsp. Benz mit dem Superflop, dass ihre eigene Entwicklung in keiner Konkurenz zu Teslas Lösung steht und somit die B Klasse die Komponenten von Tesla bekommt. Wenn man jetzt bedenkt welche Innovationskraft Benz in der Vergangenheit ausgezeichnet hat und die Tatsache, dass MB schon seit Jahren sich mit dem Thema beschäftigt nicht zu letzt bei der Umsetzung des Wasserstoffautos zudem ist MB der einzige mir bekannte deutsche Autohersteller, der bereits vor Jahren groß in die Batterieentwicklung investiert hat und genau der einzige deutsche "Primus" setzt trotzdem lieber die Komponenten von Tesla ein.
Dieses Bsp. macht mir schon fast Angst wenn ich da an VW/Audi/BMW denke die wenn überhaupt etwas in Elektronik und Elektromotorentwicklung investiert haben. Bei Batterien sind sie komplett von ausländischen Zulieferern abhänging von denen es nur sehr wenige auf der Welt gibt und somit werden diese zukünftig den Markt entsprechend steuern können. Das kann wirklich böse enden und leider schaut es aktuell auch danach aus.

Die Händler die ich gesprochen habe waren aber auch teilweise einfach völlig unterinformiert bzw. fehlinformiert. Ich glaube bei einigen ist es noch gar nicht mal das Kalkül sondern Unwissenheit. Wenn sie es wüssten würden sie aber wahrscheinlich auch nicht anders agieren aus den bereits bekannten Gründen.

dexter schrieb:

cer schrieb:

Und letzte Woche kam die Meldung, dass die Rothschilds sich angeblich aus dem Ölgeschäft zurückziehen.

Ich vermute Du meintest die Rockefellers:

www.manager-magazin.de/unternehmen/energ...d-von-oel-gas-und-kohle-ab-a-992998.html

Lesenswert. Auch die Bilderstrecke.

Sorry, natürlich. Danke, auch für den Link...

dadycool schrieb:

Dieses Bsp. macht mir schon fast Angst wenn ich da an VW/Audi/BMW denke die wenn überhaupt etwas in Elektronik und Elektromotorentwicklung investiert haben. Bei Batterien sind sie komplett von ausländischen Zulieferern abhänging von denen es nur sehr wenige auf der Welt gibt und somit werden diese zukünftig den Markt entsprechend steuern können. Das kann wirklich böse enden und leider schaut es aktuell auch danach aus.

600 Neueinstellungen 2013 bei Audi für die Entwicklung von E-Drivetrains?
BMW baut seine Akkus für den i3 selbst zusammen und wickelt sogar die Motoren in Leipzig!
Die komplette Antriebseinheit vom Renault Zoe ist von Continental.

Angst habe ich nur vor dem Nicht-Wollen, nicht vor dem Nicht-Können.

Sicher werden ein paar auf der Strecke bleiben. und sicher werden wir Akkus vorwiegend in China kaufen, weil kaum jemand was aus dem Zusammenbruch des Solarmarktes gelernt hat. Aber dann sind wir halt mal von China abhängig und nicht mehr von den arabischen Staaten.

Es könnte vor diesem Hintergrund sogar sein, dass der Umstieg auf E-Mobilität aus ganz anderen, politischen Gründen plötzlich sehr erwünscht ist: Wenn nämlich der bisher noch hübsch instrumentalisierbare radikale Islam sich endlich verselbständigt und auf die Ölquellen setzt.

dadycool schrieb:

Die komplette Antriebseinheit vom Renault Zoe ist von Continental.
.

Ahhhh, jetzt kapiere ich warum für den Twizy vorne 125er im Schein eingetragen sind - ahhhh - Conti. Ist irgendwie schwierig von Michelin, Nokian & CO 125er zu bekommen.



Diese Schlawiner!!

Gruß,
Michael