Renault Twizy (zukünftige) Konkurrenten

pandeiro schrieb:

Grüße

Habe da ein paar Zahlen aus der Rheinpfalz; Twingo Einstiegspreis 22.600, max. Reichweite 180, soll Ende 2020 kommen
Seat Mii 20.600 260
denke die Zahlen sprechen für sich.
Vielleicht spekuliert Röno aber auch mit der baldigen Einstellung der VW Drillinge und dem teureren Nachfolger ID3.
Der Abstand zum Twizy bleibt auf jeden Fall.

... und es wird solche geben, die sich aus Prinzip selbst treu sind und keinen FauWeh mehr anfassen.

Wie ich gerade im Forum erfahren habe sind die Drillinge wohl ausverkauft. Zu den Prinzipien: (ich fahre den kleinen schon 8 Jahre und bin kein VW - Fan) Schau doch mal im E-Go Forum wie viele die Vorbestellung gecancelt haben um sich dann einen Mii - Up - Citigo zu kaufen.....

Die spinnen doch! >22k€??

Konzernintern..

Renault ZOE LIFE R110 Z.E. 40 (41-kWh-Batterie): Fahrzeugpreis: 25.671,– € (inkl. 3.570 € Renault-Anteil im Rahmen des Elektrobonus)*, inkl. Antriebsbatterie

Da gingen dann nochmal 3k€ Bafa ab...und es ist ein Auto, keine Schrabbelkiste.

Schätze Röno schafft schon zu lange mit Smart zusammen:laugh: Da kann man schon mal größenwahnsinnig werden.

Grüße

Hallo zusammen.

Ich bin neu im Forum und habe mich gerade durch alle Seiten gekämpft.

Ich führe seit letztem Jahr eine Liste an - ich nenne sie mal Twizy Alternativen.

Ich teile mal meine jetzigen Fundstücke (ich versuche die bereits genannten wegzulassen) (meines Wissens nach alle mit Lithium) Edit: musste die meisten Links rausnehmen:

Zuerst für diejenige, die vor 2013 ihren B-Führerschein bekommen haben (ich erst 2017..):
messerschmitt werke

Die nächsten sortiere ich mal von schlecht nach gut

loadster org 25 kmh Pedelec - nur für eine Person, türenlos (bis jetzt) und wie es aussieht nur für gewerbliche Kunden... Preislich hatte ich mal etwas in Richtung 6-7k gelesen

pedilio de 45 kmh Pedelec - nur für eine Person, türenlos - Preislich, Zitat: Der voraussichtliche Basispreis für pedilio in der Erprobungsserie beträgt 9.250 € (zuzügl. MWSt.)

drycycle aus UK finde ich etwas belastend (wie sieht das nach dem Brexit dort noch mit der 45kmh Regelung aus?), aber kann man natürlich im Hinterkopf behalten

grantsinclair der sieht auf jeden Fall lecker aus, aber auch dabei würde ich mir keine Hoffnung machen..

better bike auch aus USA, preislich zwischen 10-13k$, sieht allerdings potthässlich aus... Die teuere Variante ist sogar mit Solardach, das klingt interessant. Versprochen wird eine Ladung von 100 Meilen ~ 160km Zitat bezüglich der Plätze: Lots of cargo space, holds up to 8 bags of groceries, 2 medium adults, or 1 adult with 2 small kids

organictransit genauso hässlich, allerdings einen Ticken günstiger

aixam 45kmh, Reichweite soll bis 130km ausreichen. 2 Sitzplätze und fängt ab 14.390€ an

yokler 25kmh, potthässlich und sieht aus wie ein Behindertenfahrrad. Wirst aber nicht/weniger nass und kannst Beifahrer mitnehmen. Die deutschen Händer verkaufen ihn allerdings unverschämt teuer.

cityq 25kmh. Mit 2 Batterien bis zu 100km erreichbar + Solardach. Fahrer + Beifahrer. Keine Türe.

biohybrid 25kmh. 2 Personen. Batterie zum Laden herausnehmbar. Keine Türe.

Bereits von euch Erwähnte:
microlino-car
podbike
mypodride
toyota i-road
innovative mobility
www.zweirad-paradies.de/benzinauto/2332/...6-farben-verbrauch-nur-2-8-l-neufahrzeug
innvelo
eli zero
teamuniti
valeo
ilo mobility
www.ievmotors.com/
www.fev.com/de/was-wir-tun/fahrzeugentwicklung/fahrzeugarchitektur.html citytransformer
citroen ami
yamaha mwc4
www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/kalaschnikow-ovum-uv-4-elektro-taxi-moskau/
www.fuhrpark.de/der-kabinenroller-fuer-die-mobile-zukunft
renault city k ze
toyota ultra compact
www.elektroauto-news.net/2019/3d-druck-e...oauto-xev-yoyo-ab-6000-euro-kickstarter/
seat minimo

Vorhin erschien ein neuer Artikel in einem zweitklassigen Technikmagazin: www.golem.de/news/erschwingliche-mobilit...-fuer-unter-20-000-euro-2005-148229.html die Kommentare sind allerdings voller veränderungsresistenter Babyboomer - tut euch das bitte nicht an

Eren

Sorry , Thema passt nicht richtig

0,132 kWh Batterie ! = Ab 13.490 Euro

Mein 15 Jahre alter Prius 2, hat ja schon 1,7 kWh !

Noch Interesse, guggst du hier :
Kleinsparer: Fiat Panda Hybrid im Test

Habe den ganzen Thread nur überflogen, der ist schon 5 Jahre alt und im Grunde hat der Kleine hier keine Konkurrenz!!!!!!
Entweder nur Ankündigungen oder andere Preis- und Fahrzeugklassen....

Grüße aus der Westpfalz

Ja, leider ist das korrekt und Reno in dem Segment noch immer konkurrenzfrei...
Mehr als Studien und Ankündigungen beherrschen die anderen Hersteller nicht.
Schon ein echtes Armutszeugnis

Da kommt der Twizy ja recht nah dran.

Hatten wir Triggo und Ako schon? Also - nicht, dass es einen davon schon gäbe, oder gar mit der baldigen Verfügbarkeit zu rechnen wäre. Man darf sich allerdings fragen, wie man gleichzeitig mit Vervielfachung der Akkukapazität inklusive Wechselbarkeit, Erhöhung der Motorleistung (und -Anzahl), geschlossener Zelle inklusive dann erforderlicher Klimatisierung (mindestens Lüftung) und Einbau einer fancy Neigetechnik (inklusive Aktorik und mechanischem Mehraufwand) am Ende beinahe das gleiche Gewicht ("unter 400 kg ohne Batterien") wie beim Twizy erreichen will...

Hab vorhin einen Pickup von denen hier gesehen.
Knuffiges Fahrzeug.
Hatte das Handy vergessen sonst hätte ich ein Foto gemacht.
Sicherlich nicht der Weißheit letzter Schluß, aber offensichtlich erwerbbar und nicht nur Ankündigung.

Nach Citroen mit dem AMI versucht wohl auch KIA einen Mitbewerber in der Twizy-Liga zu platzieren (erst demnächst...)

Kia small car

Schaut ganz nett aus. Allerdings wird er in geschlossener Bauweise (Echte Fenster, die dicht schließen) eine Lüftung haben. Schwerer werden und dann wahrscheinlich als Auto zugelassen, was dann eine Sicherheitsausstattung (Airbag, ABS, ESP, Crashtest muss bestanden werden) nach sich zieht... bin mal gespannt ob er wirklich kommt und was er dann kostet. Die Twizy Liga hätte der AMI dann verlassen.

Grüße

Der AMI ist eine 45 kmh Krücke also alles nur keine Konkurrenz zum Twizy.