Gesucht wird: DIE oder eine Alternative zum Twizy.

Vor allem so ein schmales Teil, und Aufgrund der blöden Konstruktion ist es trotzdem so brei wie ein herkömmlicher PKW.
Da ist der Twizy ja zig mal praktischer.

So unpraktisch finde ich die Studie gar nicht. Ok, breiter ist der Audi Aber es hat eine Lüftung, ist geschlossen, hat Fensterheber usw. Was sich viele hier bestimmt manchmal wünschen.
Dann würde ich davon ausgehen, dass die Qualität ein wenig besser als bei Renault sein würde.
Vielleicht gibt es mal einen Twizy 2.0 mit weniger Fehlern. Ich bin eigentlich schon mit dem Twizy zufrieden. Aber das Konzept könnte sich weiterentwickeln. Die Chinesen haben es ja schon vorgemacht ......

Aby73 schrieb: Dann würde ich davon ausgehen, dass die Qualität ein wenig besser als bei Renault sein würde.

Für 42.000€ könnte man evtl davon ausgehen... oder was glaubst Du in welchen Preisregionen sich so ein Carbon-Bomber bewegen würde......

TwizyChrisy schrieb:

Aby73 schrieb: Dann würde ich davon ausgehen, dass die Qualität ein wenig besser als bei Renault sein würde.

Für 42.000€ könnte man evtl davon ausgehen... oder was glaubst Du in welchen Preisregionen sich so ein Carbon-Bomber bewegen würde......

Dazu der Kaufakku - und fertig ist der Cityflitzer zum Preis eines Mittelklassewagens. Vorsprung durch teuer ...

... ach ja, und gleichzeitig noch ein Beleg, dass der Kunde keine E-Autos möchte! Grandios eingefädelt

Ulrich

Schon interessant, was für ein Aufschrei das hier bewirkt hat.

Erstmal ist es eine Studie und wird wahrscheinlich so nie auf der Strasse stehen. Eigentlich sehr schade.

Würde VW, Audi oder BMW in diesem Segment (L7e) präsent sein, wäre es eine Bereicherung. Renault wäre gezwungen den Twizy weiter zu entwickeln und die Kinderkrankheiten bzw. Dauerkrankheiten nachzubessern. Und richtig, es müssen nicht unbedingt E-Autos sein. Gerade in der Stadt ist das Konzept des Cityflitzers auf Basis einen Quads durchaus zukunftsfähig. Strassen/Parkplätze sind sowieso verstopft und meistens sitzt nur ein Hansel im Auto....

Fortschritt durch teuer - Qualität hat halt seinen Preis. Man müsste sehen ob der Markt Platz für einen L7e von Audi & Co hat. Ich denke schon. Die ganzen Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse Fahrer hätten ein kleinen Bruder für die Garage. Ich muss ehrlich sein. Mich hat es am Anfang schon ein wenig abgeschreckt, dass der Twizy von RENAULT ist. Ich habe mich aber letztendlich für den Twizy entschieden, da es keine richtige Alternative gibt und ich unbedingt elektrisch fahren wollte. Mir macht es SPASS den Twizy zu fahren. Aber ich würde mir mehr Qualität und Zuverlässigkeit wünschen. Renault hat hier einiges an Hausaufgaben bekommen und macht sie nicht.

Die 42.000 Euro sind wahrscheinlich ein wenig zu hoch gegriffen. Aber so ein Audi wäre wesentlich teurer als der Twizy - mit Sicherheit. Aber auch technisch und qualitativ besser - mit Sicherheit.

Der Twizy ist eine absolute Hassliebe. Es wird geschimpft/geflucht über das Ei und dann wird er wieder ganz doll gedrückt.

Gruß,
Michael

Aby73 schrieb: Fortschritt durch teuer - Qualität hat halt seinen Preis.

Einspruch, Euer Ehren! - Das kommt sehr auf die Definition von Qualität an. Es soll Firmen geben, die sich um Nachhaltigkeit kümmern, darum, dass Geräte gut repariert werden können etc. Wenn also entsprechend entworfen wird, kann es durchaus 'preiswert' sein, ein paar Euro mehr zu investieren.

Nur ist es nicht unbedingt ein Qualitätsmerkmal, etwas zu tun, bloß weil es technisch möglich ist (siehe Scheibenbremsen beim Twizy, wo Trommelbremsen allemal ausreichend wären).

Ich bin gespannt, was wer aus solchen 'Studien' lernt. Und hoffe, dass nicht die gute Idee, wirtschaftlich elektrisch unterwegs zu sein, durch das Streben nach Wachstum konterkariert wird.

Die Alternative - oder eher Ergänzung - zum Twizy wäre, das Konzept weiter zu verbessern. Und zwar für alle Klassen von Automobil.

Ulrich

Eine Weiterentwicklung und Verbesserung wäre sinnvoll. Wird aber erst passieren, wenn richtige Konkurrenz vorhanden ist und Renault deswegen Handlungsbedarf sieht. Wegen ein paar Kunden die sich in einem Forum über die Krankheiten aufregen, passiert NIX. Aber der Markt für solche Nischen-Brum-Brums ist nicht groß. Da sieht Audi & Co wahrscheinlich nicht genug Profit drin. Sonst würde sowas wie ein Urban schon auf der Strasse stehen.

Ich bin auf den Audi Urban nur deswegen gekommen, weil ich diesen Bericht gelesen habe und mir gedachte habe - Wahnsinn (nicht im positiven Sinn). Geht es auch langsamer und dafür vielleicht auch bezahlbar ..... Das war mir zuviel Schw.-Längen-Vergleich ......

Schneller als 250 km/h und unter 3,4 Sekunden.
www.focus.de/auto/elektroauto/elektrisch...cebook-focus-online-auto&ts=201505271342

Mir hat das Design vom Urban einfach so gut gefallen und die Vorstellung ein wenig mehr Schnicki und Schnacki im E-Quad zu haben fand ich auch ganz nett.

Jetzt steht aber der Twizy vor der Tür und er wird auch gefahren. Jedes weitere E-Auto oder Quad, egal von welchem Hersteller ist ein Zugewinn .....

Gruß,
Michael

Aby73 schrieb: ...Mich hat es am Anfang schon ein wenig abgeschreckt, dass der Twizy von RENAULT ist. Ich habe mich aber letztendlich für den Twizy entschieden, da es keine richtige Alternative gibt ...

Ja, exakt so sah es bei mir auch aus. Ich war noch nie ein Freund französischer Automobile.
Was sich im Endeffekt ja auch bestätigt hat.
Leider wird bei den schlechten Verkaufszahlen und dem Nischen-Dasein kein anderer Hersteller sowas auch auf den Markt bringen.

Aby73 schrieb: ...Qualität hat halt seinen Preis...

Wobei ich funktionierende Bremsen oder ein nicht leckendes Getriebe nicht für ein teures Qualitätsmerkmal halte...
DAS sind simpelste Dinge, die auch bei einem günstigen Fahrzeuge funktionieren müssen.
Wenn ich mir einen Billig-Kleinwagen für 9000 € kaufe, hat der ja auch funktionierende Bremsen, und das Öl läuft auch nicht gleich unten raus...

Tja da wäre eine Alternative. Die ist aber leider ein Stinker.
www.hotrod-citytour-wien.com/hotrods/

jup sind ganz witzig die teile habe die auch schon im hafen rumfahren sehen

Die Dinger würden bestimmt auch mit dem Twizy-Antrieb Spaß machen.

Trommelbremsen beim Quitschie?

Das tut ja schon beim reinen Vorstellen weh in den Augen!

Vorkriegs-Käferbremsen im Elektroei.

NEIN. nein und nochmal nein. Vielleicht noch ein paar Schmiernippel an den Radlagern?

Bremszangen Version 1.1 die nicht mehr klemmen und das ganze Thema wäre durch.

Die Beläge gibt's für nen akzeptablen Tarif im Zubehör und wenn nix klemmt oder schleift
alle 50-60.000! km mal einen Satz Scheiben. Ja mei. Umsonst ist der Tod. Und der kostet das Leben!

Die Bremsen will ich eh nicht aber das Ding mit nem Überrollbügel und einem Verdeck das wäre echt geil. Natürlich nur elektrisch und mit Nabenmotoren.

TwizyChrisy schrieb: Trommelbremsen beim Quitschie?

Das tut ja schon beim reinen Vorstellen weh in den Augen!

Aus einem einfachen Grund: wenn die Controletti nicht genug Geld erlauben für eine richtige Scheibenbremse, kann man eine billige Lösung einbauen - oder eben ein anderes Prinzip nutzen, was günstiger wäre. In dem Fall Trommelbremsen.

Frag' mal einen Getriebemenschen, ob er das verbaute Getriebe für zeitgemäß hält ...

Es muss nicht immer neueste Technik sein - aber funktionieren sollte sie halt ...

Ulrich

Zumal bei der geringen Bremsleistung hinten Trommelbremsen mehr als ausreichend wären.
Die würden dann ein Twizy-Leben lang halten, es gäbe nichts zu warten,
und die Handbremse ließe sich damit auch problemlos verwirklichen.
Aktuelle Kleinwagen haben hinten auch Trommelbremsen, also so steinzeitmäßig sind die ja nicht.