Ärger für VW in den USA

das ist direkt absurd.

die manipulation hat ja garkeine technische notwendigkeit, weil es ja schonbar funktioniert.
diese abschaltung ist doch eine rein "politische" entscheidung die nur von oben kommen kann, ein entwickler oder techniker hat dafür doch garkeine motivation...

www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...n-laenger-intern-bekannt/12374666-3.html

...und Winterkorn will noch sein Gehalt bis Ende 2016...

Seite 4 des Berichts ist auch toll: Daimler ruft die ersten Fahrzeuge zurück...

zur Optimierung der Software bei „abgasrelevanten Steuergeräten“ ... um mögliche Unannehmlichkeiten mit Behörden und Prüforganisationen auszuschließen

Ja, ne, is klar!

dexter schrieb: Seite 4 des Berichts ist auch toll: Daimler ruft die ersten Fahrzeuge zurück...

In der "Welt am Sonntag" stand aber noch, dass das Schreiben bereits aus dem Juni diesen Jahres stammt, also deutlich älter ist, als der aktuelle VW-Skandal

Der VW-Skandal ist auch schon älter.

www.zeit.de/wirtschaft/2015-09/vw-abgase-manipulation-faq

Die unabhängige Non-Profit-Organisation International Council on Clean Transportation (ICCT) hatte schon im Frühjahr 2014 in eigenen Studien in den USA festgestellt, dass bei einem VW Jetta und einem VW Passat die Abgaswerte auf der Straße enorm über den Laborwerten lagen, und informierte die US-Umweltbehörde EPA. Diese konfrontierte VW damit. Zunächst rief das Unternehmen im Dezember 2014 in den USA freiwillig rund eine halbe Million Fahrzeuge zurück, um nach eigenen Angaben die Motoren nachzujustieren. Als die US-Behörden Mitte 2015 noch einmal prüften, stellten sie fest, dass VW-Dieselfahrzeuge die Grenzwerte immer noch deutlich überschritten. Sie drohten VW damit, den betroffenen Modelltypen keine Zulassung für 2016 zu geben. Daraufhin gab VW die Manipulation bei Abgastests zu.

Auch ZEIT ONLINE hatte schon länger über starke Differenzen zwischen Labor- und Realwerten berichtet, etwa Ende 2014. Damals berichteten wir über eine ICCT-Studie, in der für Stickoxide erhebliche Überschreitungen der Grenzwerte ermittelt wurden. Schon damals vermutete der unabhängige Autoexperte Axel Friedrich, dass die Hersteller im Realbetrieb die Abgasreinigung weitgehend abschalten.

Die Konzernmanager waren also gewarnt.

Nochmal etwas weiter gegraben: Mai 2013 hätte dem geneigten Manager schon klar werden können, dass er bald erwischt wird:

www.transportenvironment.org/publication...lts-carmakers-new-evidence-and-solutions

www.heise.de/newsticker/meldung/VW-Ingen...-von-Manipulations-Software-2837231.html

Es sei aber keine Lösung gefunden worden, wie sowohl die Abgasnormen als auch die Kostenvorgaben für den Motor eingehalten werden konnten

Anders gesagt: normgerechte Verbrenner wären seit 7 Jahren schon so teuer, dass sie keiner mehr kaufen würde...

dexter schrieb: www.heise.de/newsticker/meldung/VW-Ingen...-von-Manipulations-Software-2837231.html

Es sei aber keine Lösung gefunden worden, wie sowohl die Abgasnormen als auch die Kostenvorgaben für den Motor eingehalten werden konnten

Anders gesagt: normgerechte Verbrenner wären seit 7 Jahren schon so teuer, dass sie keiner mehr kaufen würde...

Naja, also ich würde es mal mit Mischkalkulation versuchen und das Geld an anderer Stelle einsparen... beispielsweise bei den völlig überflüssigen Gadgets die jedes Auto heute hat aber zum fahren nicht benötigt...

vw hat es geschafft die affäre aufzuklären!

stromkreisparadies schrieb: vw hat es geschafft die affäre aufzuklären!

wenn das nur nicht so nah an der Realität währe

dexter schrieb: www.heise.de/newsticker/meldung/VW-Ingen...-von-Manipulations-Software-2837231.html

Jetzt zitiert Heise auch schon das Schundblatt "BamS"

Wenn man doch wenigstens den Amis nicht noch die Dieselautos so angedient hätte wo die doch eigentlich Diesel-PkW noch nie interessiert haben. Wieso hat man das denn dort überhaupt gemacht, wenn man die Autos auch mit Benzinmotoren liefern konnte ?
In diesem merkwürdigen Unternehmen lief und läuft wohl so Einiges schief.
Vielleicht hat man auch noch vielzuviele Dieselköpfe an Board ?

Viele Grüße:

Klaus

bm3 schrieb: In diesem merkwürdigen Unternehmen lief und läuft wohl so Einiges schief.

Wenn es in allen deutschen Unternehmen so "schlecht" gelaufen wäre wie bei VW in den letzten 10 Jahren...
Dann ständen wir anders da.

Nur falls es jemand vergessen haben sollte. VW hatte 2014 das beste Jahr der Unternehmensgeschichte.

So viel zum Thema "schieflaufen"....

Leider/Gott sei Dank ist es in der Regel der Erfolg, der die Lorbeeren einheimst, nicht die lauwarmen Gehirnfürze....

Hallo TwizyChrisy,
jetzt komm mal wieder runter.

So wie es jetzt aussieht, hat VW sich einen unerlaubten Wettbewerbsvorteil verschafft.
Wenn eine Firma mit diesen Mitteln erfolgreich ist , sollte man das nicht so positiv darstellen und auch etwas Kritik aushalten.

Bernd

TwizyChrisy schrieb:

bm3 schrieb: In diesem merkwürdigen Unternehmen lief und läuft wohl so Einiges schief.

Wenn es in allen deutschen Unternehmen so "schlecht" gelaufen wäre wie bei VW in den letzten 10 Jahren...
Dann ständen wir anders da.

Nur falls es jemand vergessen haben sollte. VW hatte 2014 das beste Jahr der Unternehmensgeschichte.

So viel zum Thema "schieflaufen"....

Leider/Gott sei Dank ist es in der Regel der Erfolg, der die Lorbeeren einheimst, nicht die lauwarmen Gehirnfürze....

Ja stimmt, die haben Profite gemacht mit ner Menge Druck auf ihre Zulieferer und dem Boom in China/Asien.Hier in Deutschland ist zuletzt nicht mehr viel abgefallen.
Sicher hätte man mit dem was man da eingenommen hat auch mehr für die E-Mobilität tun können,das wäre kaum ins Gewicht gefallen und wäre gut angelegtes Geld für die Zukunft gewesen, beispielsweise einen E-Golf oder E-up als sie denn endlich kaufbar waren nicht noch doppelt so teuer anzubieten wie ihre Verbrenner-Kollegen, aber das war ja nicht gewollt. Eher schon sehr teure Oberklasse-Autos zu verkaufen.
Nun, jetzt brauchen sie nicht mehr zu überlegen wo sie die gemachten Gewinne und Rücklagen investieren denn die sind schon so gut wie wieder weg.
Das wird wahrscheinlich nichtmal annähernd reichen für den gebauten Management-Mist der jetzt herauskam zu bezahlen. Die Belegschaft wird es ausbaden müssen, nicht die Manager, die bekommen ihr Gehalt noch lange weitergezahlt + Abfindung. Weicher Fall !

Viele Grüße:

Klaus

Die Stadt Wolfsburg trifft schon erste Maßnahmen in Anbetracht was noch kommen kann. Haushaltsstopp und Einstellungsstopp.