Die Abgaslüge Wie Autoindustrie und Politik uns...

Watt, keiner kauft SUVs? Kann nicht sein.

Tja, wohl auf die falschen SUV Pferdchen gesetzt! Die Stromer sind ausverkauft
Ein wenig schade finde ich die Finanzierung der Fehlplanung und NEIN, es liegt nicht alles an Corona!

Die letzte Option, die amtierenden Betrüger noch haftbar zu bekommen, ist für 9 Millionen Euro verkauft worden.

Und nein, sie müssen die 9 Millionen natürlich auch nicht selbst zahlen.

www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/bra...W-Spitze-Weil-begruesst-Deal,vw5390.html

Mit genug Paranoia kann man überall Feinde sehen...
irgendwie schon wieder ärmlich. man kann sich auch an allem stören, wenn man es sich zurecht rückt ...

(der Spot ist schrott und disqualifiziert sich schon aus dem Grund selbst)

dexter schrieb: Die letzte Option, die amtierenden Betrüger noch haftbar zu bekommen,

ALLES andere hätte mich wirklich verwundert

Jetzt könnte es teuer für VW werden!
www.spiegel.de/auto/vw-diesel-bgh-sprich...u-a-2a7c9aa4-e13f-48ab-91c6-1eca61a5c7a8

Ok. Also dann wohl wieder für alle Steuerzahler, denn VW wird ja sicher auch ein Bailout bekommen wie die Lufthansa.

Wie immer, gewinne Privatisieren, Verluste verstaatlichen.

BTW: Lufthansa bekommt wohl gerade mal so 9 Milliarden Geld vom Staat für 25% Anteile.
Börsenwert der Lufthansa ist gerade knapp 4 Milliarden.

Bin jetzt nicht so gut mit Aktien aber das ist nicht üblich , oder?

Naja, wie die meisten Hilfen vom Staat müssen auch diese irgendwann zurück gezahlt werden. Der Staat wird voraussichtlich langfristig eher Geld verdienen, als verlieren.
Der Marktwert der LH ist leider wegen der schlechten Prognose so stark gefallen. Die meisten Flugzeuge der LH sind Eigentum und nicht geleast, wie bei anderen Airlines und eigentlich viel mehr Wert, als der aktuelle Börsenkurs. Was normalerweise ein riesiger Vorteil ist, ist im Moment ein Nachteil, denn die ungenutzten Flugzeuge sind momentan nicht verkäuflich. Vor 2,5 Jahren lag der Börsenkurs noch über 30 €, also ca. vier mal so hoch, wie aktuell. Die Stütze ist nach meiner Milchmädchenrechnung immer noch doppelt so teuer, wie der damalige Höchstkurs und damit eigentlich nicht angemessen. Ich glaube, dass sich die LH darüber nicht beschweren kann. Ein weiterer Kurssturz ist mit dem baldigen Ausstieg aus dem Dax sehr wahrscheinlich. Weil der Einstieg des Staates voraussichtlich auch mir persönlich zugute kommt, werde ich mich darüber nicht beschweren.

Ich glaube der Trick ist ja gerade, dass sie davon nichts zurückzahlen müssen.

Ihren Kunden will Lufthansa Vertrauen und Kleinkredite abverlangen, wenn sie statt der rechtlich gebotenen Ticket-Erstattungen nur Gutscheine ausgibt.
Gegen dieses auch von der Bundesregierung unterstützte Vorhaben mit einem Volumen von 1,8 Milliarden Euro sperrt sich bislang die EU-Kommission.

Kein Kredit. (Der Läuft ja wohl in ungenannter höhe zusätzlich noch im Hintergrund)

Geschickt die Subventionsregeln der EU umschifft

www.airliners.de/lufthansa-verhandlung-rettungspaket-milliarden/55292


20-25% Anteile.

Um da also wieder im Plus zu sein, müsste der Aktienkurs um das 9 Fache steigen

Rettungspaket aus Steuergeldern. Systemrelevant halt

Auch nett:

Seine Mannschaft hat Spohr nach Milliardengewinnen in der Vergangenheit bereits auf harte Zeiten eingestimmt.
Nach der Krise werde Lufthansa voraussichtlich eine um 100 Flugzeuge kleinere Flotte haben.
Daraus ergebe sich ein rechnerischer Überhang von 10.000 Mitarbeitern.

Hoffen wir mal , das sie Lufthansa das Wert ist und nicht weiter dafür sorgt, das hier keiner von dieser Rettungsaktion profitiert.
www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/a-863640.html
www.welt.de/newsticker/news1/article1137...Standorte-in-Deutschland-schliessen.html
www.verdi.de/themen/nachrichten/++co++b8772f74-7b54-11e2-88c3-52540059119e

Auf auf zur nächsten Runde…

www.tagesschau.de/investigativ/swr/audi-abgasskandal-109.html

Manipulation auch bei Audi-Benziner?
…
Um zu klären, ob bei dem Fahrzeug eine sogenannte "Abschalteinrichtung" vorliegt, wurden bei dem Audi Q5 mehrere Abgastests durch einen unabhängigen Gerichtsgutachter durchgeführt. Dabei stellte sich heraus, dass sich die Abgaswerte deutlich veränderten, wenn vor dem Test das Lenkrad eingeschlagen wurde.

Neeee, echt??

Sowasaberauch...

Deutlich einfacher wäre es gewesen, die Messstation einfach in den Wald zu setzen...

WEM bitte fällt sowas ein. Das sind dann die Tage an denen ich ein ganz kleines bisschen Verständnis für die DUH entwickle.

Ach, VW…

www.tagesschau.de/wirtschaft/volkswagen-...bschaltvorrichtung-report-mainz-101.html