Die Abgaslüge Wie Autoindustrie und Politik uns...

Kleiner Trost vllt..

Deutsche Waffen sind weiterhin sehr gefragt.

Moin.

Jupp, und bei H&K sieht man auch das es ohne Vorstände und GF geht... wenn mal wieder ettliche im Knast sitzen.

Btt., bei dem Jammermonolog gestern bei Renault kam auch durch das denen die Klammer geht, irgendwie scheint beim KBA oder sonstwo aufgefallen zu sein das auch Renault/Daciadiesel nicht unbedingt das rauslassen was auf dem Papier zugesichert war... eventuell im Zuge der Prüfungen bei MB, da wird imho ja in dem Fake Kangoo ebenfalls der Standarddiesel von Renault verbaut...

da dürften wir uns alle einig sein, dass es keinen Hersteller gibt, der keinen Dreck am Stecken hat...

#Dt.Waffen: ja schon ein schwaches Bild ... und wenn sich die Läufe nicht nach dem x. Schuß verziehen....

Diskussionsbeitrag
CO2-Steuer: Erst teuer, dann billig - Emissionsbepreisung "andersherum" gedacht
www.heise.de/newsticker/meldung/Erst-teu...reisung-andersherum-gedacht-4559388.html

TwizyChrisy schrieb:
Nunzio La Vecchia

Daß der noch nicht sitzt grenzt auch an einem Wunder

Stimmt. Zumal jedem der nicht komplett ahnungslos ist klar sein sollte, dass die technischen Daten jenseits der physikalischen Machbarkeit sind. Ich meine ein AUTO mit 48V und Bumms UND Reichweite UND wenig Verbrauch? Gleich noch den Hochtemperatur-Supraleiter mit erfunden? Der Twizy als reales Vergleichsfahrzeug entlarft da einiges....

stromkreisparadies schrieb:

TwizyChrisy schrieb:
Nunzio La Vecchia

Daß der noch nicht sitzt grenzt auch an einem Wunder

Stimmt. Zumal jedem der nicht komplett ahnungslos ist klar sein sollte, dass die technischen Daten jenseits der physikalischen Machbarkeit sind. Ich meine ein AUTO mit 48V und Bumms UND Reichweite UND wenig Verbrauch? Gleich noch den Hochtemperatur-Supraleiter mit erfunden? Der Twizy als reales Vergleichsfahrzeug entlarft da einiges....

In einem Land, in dem Mittags im Fernsehen berichtet wird, daß ein Backofen, ein 300W Steckdosenheizer, eine 500W Infrarotheizung und jetzt kommts.... 2 Teelichter einen Raum in 2 Stunden fast gleich heizen...
Verlierer war der Herd mit angeblich 1000W (Jeder Popelbackofen hat 2000) Sieger im großen Vergleichstest waren die beiden Teelichter in einem Blumentopf

Daß die 2 Personen im Raum in etwa das vierfache der Heizenergie abgegeben haben wie die Teelichter.....

Qualitätsjournalismus in Deutschland 2019.......

Diesel-Rasterfahndung: Berliner Polizei will Fahrverbot automatisiert überwachen

www.heise.de/newsticker/meldung/Diesel-R...t-automatisiert-ueberwachen-4601790.html

Der trübe Euro-6-Nebel
.
Wenn der Artikel zu lang ist.
Absatz : "Sprengstoff" lesen.
Realverbrauch

Die schreiben doch alle, 6d temp sei Zukunftssicher.

Hobi eh ned gloobt.

www.heise.de/newsticker/meldung/Staatsan...os-wegen-Dieselermittlungen-4603138.html

Messungen wieder da wo es raus kommt

www.welt.de/wirtschaft/article204031958/...rd-fallen-deutlich-mehr-Autos-durch.html

Ist auch sicherer wenn die bei E-Autos suchen.

Moin.


Der Chefflobbyist geht ja gerade, und da die vorläufige Beweihräucherung der BAdW (Besten Autoindustrie derWelt) ebenfalls ansteht hat er die Gunst der Stunde genutzt und "frei von Sachzwängen" auch "unbequeme Wahrheiten" verkündet...
[Teile dieser Einleitung können sarkastisch gemeint sein...]

Mattes erklärte u.a. Hersteller wie Zulieferer wollen technologisch weiter führend sein. Sie wollen ihren Beitrag zu nachhaltiger individueller Mobilität und Klimaschutz leisten. Sie müssen auf allen relevanten Märkten wirtschaftlich erfolgreich sein. Nur so behalten sie ihre Innovationsstärke und können weiter wachsen.

Wachstum.. jaja, wissen wir, das alleroberste Ziel überhaupt...

Dazu passt auch die branchentypische Jammerei von wegen die Politik müsse nachhaltige Veränderungen zu Gunsten der Automobilindustrie mittragen. Die Unternehmenssteuern, die Energie- und die Arbeitskosten seien zu hoch. Außerdem müsse dafür Sorge getragen werden dass der Waren- und Güterverkehr nicht durch weitere Handelshemmnisse zusätzlich eingeschränkt werden.

Hmm... jaja, wissen wir auch, die Steuerbelastung der Großunternehmen ist geradezu abartig, da fehlt ja dann schonmal ab und an was an der 3. Stelle hinterm Komma beim Jahresergebniss... und die bösen Energiekosten wegen der EE... achso, halt, die Umlagebefreiung... uups...

Das er dann noch fordert das der tolle Euro6 Diesel wieder mehr verkauft werden muss damit "Deutschland seine Klimaziele erreichen kann"... passt...

Pfälzer68 schrieb: Moin.


Der Chefflobbyist geht ja gerade, und da die vorläufige Beweihräucherung der BAdW (Besten Autoindustrie derWelt) ebenfalls ansteht hat er die Gunst der Stunde genutzt und "frei von Sachzwängen" auch "unbequeme Wahrheiten" verkündet...
[Teile dieser Einleitung können sarkastisch gemeint sein...]

Mattes erklärte u.a. Hersteller wie Zulieferer wollen technologisch weiter führend sein. Sie wollen ihren Beitrag zu nachhaltiger individueller Mobilität und Klimaschutz leisten. Sie müssen auf allen relevanten Märkten wirtschaftlich erfolgreich sein. Nur so behalten sie ihre Innovationsstärke und können weiter wachsen.

Wachstum.. jaja, wissen wir, das alleroberste Ziel überhaupt...

Dazu passt auch die branchentypische Jammerei von wegen die Politik müsse nachhaltige Veränderungen zu Gunsten der Automobilindustrie mittragen. Die Unternehmenssteuern, die Energie- und die Arbeitskosten seien zu hoch. Außerdem müsse dafür Sorge getragen werden dass der Waren- und Güterverkehr nicht durch weitere Handelshemmnisse zusätzlich eingeschränkt werden.

Hmm... jaja, wissen wir auch, die Steuerbelastung der Großunternehmen ist geradezu abartig, da fehlt ja dann schonmal ab und an was an der 3. Stelle hinterm Komma beim Jahresergebniss... und die bösen Energiekosten wegen der EE... achso, halt, die Umlagebefreiung... uups...

Das er dann noch fordert das der tolle Euro6 Diesel wieder mehr verkauft werden muss damit "Deutschland seine Klimaziele erreichen kann"... passt...

(An).... Klaus, Du bist aber sowas von böse. Die armen Manager verhungern doch, wenn es nichts von den Korrupties in Berlin gibt. Und sowas vor Weihnachten!.... (Aus)

Pfälzer68 schrieb: Wachstum.. jaja, wissen wir, das alleroberste Ziel überhaupt...

.

Das wird LEIDER in der Branche samt der Summe der Zulieferer eher in ein "Wir hoffen irgendwie zu überleben" werden.

Ich bleibe bei meiner Aussage, ein Auspuffhersteller seit 60 Jahren spezialisiert, durch den Kostendruck am Weltmarkt geschliffen
bis zum Gehtnichtmehr...

Nein. der stellt nicht innerhalb von ein paar Jahren um auf Akkugehäuse oder so.....

Der platzt einfach


Leider.

www.heise.de/newsticker/meldung/Umweltbu...er-Tempo-120-auf-Autobahnen-4606044.html

alle Privilegien etwa für Dienstwagen und Dieselkraftstoffe wegfallen
Pendlerpauschale abgeschafft werden
die Maut für Lkw stark steigen
auf Autobahnen ein Tempolimit von 120 km/h eingeführt werden,
Die Steuer auf Diesel - der bislang steuerlich begünstigt wird - müsste bis 2030 um gut 70 Cent auf 1,19 Euro je Liter steigen
Benzin würde um 47 Cent teurer,

an der Stelle verlinkter Bericht:
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/umweltbundesamt-klima-verkehr-sprit-preise-1.4709948
(JS ausschalten)



Nur bei der Streichung der Entfernungspauschale hab ich persönliche ein echtes Problem damit!
Sprit ist mir fast egal, beim Diesel GERNE! Und dann aber auch wieder verstärkte Kontrollen auf Heizölpiranhas mit Existenzgefährdenden Strafen.
Beim Benzin, naja dann kostet die einmalige Tankfüllung pro Jahr am Dicken halt nicht mehr 80,- sondern 120,- ... man gönnt sich ja sonst nichts

denn:
de.wikipedia.org/wiki/Entfernungspauschale

...
Im September 2019 wurde bekanntgegeben, dass die Pauschale im Rahmen des Klimapaketes ab dem 21. Entfernungskilometer auf 35 Cent steigen soll. Die Erhöhung soll von 2021 bis 2026 gelten

Quelle [1] www.deutsche-handwerks-zeitung.de/koalit...-auf-klimapaket-geeinigt/150/3095/393703

so what.


Die o.g. Punkte werden sich nicht alle so leicht umsetzen lassen. Wunschdenken. Die Mafia Lobby geht ja mit jedem ins Bett, wenn es passen muss.
Schon die Pendlerpauschale trifft auch die EV Fahrer. Dass Arbeitnehmer große Entfernungen zur Arbeitsstätte auf sich nehmen müssen, machen auch die wenigsten davon freiwillig.
Das ganze System ist krank. Wie wäre es denn, hier an der Wurzel mal anzusetzen und die Basis für die eigentlich unnötig gefahrenen Strecken zu eliminieren. (siehe auch LKW Verkehr)