Rekubremse mittels Griff gut oder gefährlich?

So, als ich gestern rechts an einem in der Straßenmitte wartenden Bully (Linksabbieger) vorbeifahren wollte, biegt direkt vor mir ein entgegen kommendes Auto in eine Seitenstraße ein ohne zu schauen! Beim Vollbremsmanöver hatte ich aufgrund feuchter Straßenverhältnisse schon wieder den Roller in Schräglage. Glücklicherweise ist alles gut gegangen. Der Schwerpunkt war hinterher auch deutlich tiefer, schließlich ist mir das Herz in die Hose gerutscht. Wäre ich 0,5s früher da gewesen wäre ich jetzt sicher im Krankenhaus.

Ich habe mich jetzt entschlossen, an einem ADAC-Motorrad-Fahrsicherheitstraining teilzunehmen. Mal sehen, was es mir bringt....

Gruß & allen unfallfreie Fahrt!
Tido

Gut, dass es gut gegangen ist. Ein Zweiradsicherheitstrainung ist bestimmt für uns alle sinnvoll und wichtig, vor einigen Jahren habe ich eines mit dem Vierrad gemacht, am eindrucksvollsten war die Lenkbarkeit bei Vollbremsung auf glatten Untergrund dank ABS - und das fehlt ja noch bei unseren Rollern. Auf den Vectrix übetragbar ist sicherlich die Verlängerung des Bremsweges bei höheren Geschwindgkeiten (nur gut eine Wagenlänge bei 30 km/h und doch mehr als doppelt so viel bei 50 km/h).

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang

Hi Tido!

Wenn schon ein Zweiradtraining, dann nur mit Rollern!
Bei Motorrädern ist die Technik komplett anders...

Bei unserem Clubtraining haben wir das auch schon mal durchgeführt, die Motorradfahrer die dabei waren mussten erst mal zur "Nachschulung" fahren...
Da ging nix

Viel Spass

Mario

Klar, dass Motorräder eine andere Technik haben. Es erfordert auch eine andere Fahrtechnik bedingt durch Schaltung und Kupplung. Aber wir haben alle zwei Räder, zwei Bremsen (gut, der Vectrix hat 3) und haben alle "Neigetechnik" für die Kurven.

Und noch etwas haben wir auch gemeinsam: Wir wollen alle sicher ankommen. Und daher werde ich dennoch an dem Training teilnehmen.

Gruß
Tido

tt-tronix schrieb:

Klar, dass Motorräder eine andere Technik haben. Es erfordert auch eine andere Fahrtechnik bedingt durch Schaltung und Kupplung. Aber wir haben alle zwei Räder, zwei Bremsen (gut, der Vectrix hat 3) und haben alle "Neigetechnik" für die Kurven.

Und noch etwas haben wir auch gemeinsam: Wir wollen alle sicher ankommen. Und daher werde ich dennoch an dem Training teilnehmen.

Gruß
Tido

Hi Tido!

Etwas bringt so ein Training natürlich, Fahrsicherheit und seine Maschine besser kennenlernen..
Leider kann man viele Übungen, die mit einem Motorrad ausgeführt werden, mit nem Roller noch lange nicht so machen
Von daher wäre halt ein reines Rollertraining besser

Bei uns musst man mit "schleifender Kupplung" fahren, so langsam wie möglich...
Hmmmmm....
Das ging bei "normalen" Rollern voll aufs Material und manche Kupplungen sind da in Dampf aufgegangen.

Wünsche viel Spass
Mario

BurgerMario schrieb:

Bei uns musst man mit "schleifender Kupplung" fahren, so langsam wie möglich...
Hmmmmm....
Das ging bei "normalen" Rollern voll aufs Material und manche Kupplungen sind da in Dampf aufgegangen.

Vectrix? Kupplung? So langsam wie möglich zu fahren ist sicher eine gute Gleichgewichtsübung. Auch beim Vectrix. Aber ohne technische Bedenken....

Ich werde morgen mittag wieder aufs Motorrad steigen (zum ersten Mal seit dem 31.10.2011). Da muss ich mich auch wieder dran gewöhnen, die Fahrweise ist doch ganz anders als mit dem Vectrix. Besonders in leichten Kurven "pendle" ich mit dem Roller, was aufgrund des tiefen Schwerkunktes gut geht und richtig Spaß macht. Mit dem Motorrad gäbe es da ein Problem...
Allzeit gute Fahrt wünscht
Seiermann

tt-tronix schrieb:

BurgerMario schrieb:

Bei uns musst man mit "schleifender Kupplung" fahren, so langsam wie möglich...
Hmmmmm....
Das ging bei "normalen" Rollern voll aufs Material und manche Kupplungen sind da in Dampf aufgegangen.

Vectrix? Kupplung? So langsam wie möglich zu fahren ist sicher eine gute Gleichgewichtsübung. Auch beim Vectrix. Aber ohne technische Bedenken....

Hi Tido!

War ja nur nen Beispiel...
Beim normalen Roller musste man Bremsen, und gleichzeitig Gasgeben um die Fliehkraftkupplung in Eingriff zu halten.
Das ging halt auf die Kupplung.
. Ein Motor mit 1000-1500 Umin hat halt eine Masse, die das Fahrzeug stabilisieren und ein gaaaaanz langsames Fahren ermöglicht

Es fehlt beim Vectrix das stabilisierende eines Kolbenmotors.. weshalb das langsamfahren ohne umzukippen schwieriger wird...

Viele GRüße

Mario