Vectrix -> insolvenz

Leider muss ich diese Meldung lesen:
www.bizjournals.com/boston/blog/techflas...ctric-scooter-company-vectrix-files.html

Was ist mit den offiziellen Servicestellen..
Wird es weiter Ersatzteile geben?

Hallo Reiner,
du bist jetzt schon der Zweite hier der es wieder postet, vor 2 Monaten ging schon rund hier im Forum dass das Werk in Polen zu ist und die Leute nachhause schickte. Davor ging schon rund dass Vectrix in USA geschlossen hat. Es gibt momentan weder Vectrix noch einen Service, es sei denn ein paar Händler die von sich aus noch den Service so gut es noch geht bei ihren Kunden weitermachen. Es können auch keine Teile mehr bei Vectrix bestellt werden oder Garantie geltend gemacht werden.

Viele Grüße:

Klaus

It's too late baby! Or not?
C'est trop tard, ma petite! Ou, Il y'at il une chance?
Es ist zu Spot! oder?
Igen, Igen, igen... ?
moechte jemand investieren, in die Wiederherstellung?
Ich kanns nur nicht auf arabisch, aber vielleicht liest Elon Musk dieses Forum.
Auf jeden Fall echt schade um dieses Produkt.

Wir arbeiten dran!!!
Gruß Uwe

Daimler hatte Vectrix ja zuerst heiss gemacht und ist dann wieder ausgestiegen. Die haben dort auch nur noch Flurschaden hinterlassen.
Für Daimler wärs doch ein Klacks gewesen Vectrix zu übernehmen...
Aus der Portokasse.
Soviel zu unseren deutschen Auto-Managern...
Hätte dem VX-1 aber auch nicht geholfen höchstwahrscheinlich. Hätte dann einen Smart-Scooter gegeben.

Viele Grüße:

Klaus

Renault-Nissan sind wesentlich aktiver auf dem Gebiet der Elektromobilität.
Kann niemand diese Twizi-Zoe-Leaf Manager motivieren Vectrix Pläne zu Kaufen (sind eh gratis) und voila!
weiter mit: Une nouvelle creation: Vectrenaultix!
wer hat Vitamin B in dieser Branche? bitte melden...
Leute, dieses Forum hat sonst keinen Sinn!

Koaschreck schrieb:

(...)
Leute, dieses Forum hat sonst keinen Sinn!

Na klasse, wieder so eine Eintagsfliege mit flotten Sprüchen und super Ideen

Leute, am Vectrix hängen Patente die für die Elektomobilität das Nonplusultra sind. Ich habe selbst gestaunt wie weit die 2009 schon waren. Einzig und allein die Akkus und die Ladegeschwindigkeit waren ein Hemmnis. Das Patent auf die Bremse ist neben den unheimlichen Möglichkeiten den der Lader bietet nicht zu überbieten. Stellt euch mal vor der T. hätte solch eine Bremsmöglichkeit wie der Vectrix. Z. B. das erste Drittel des Bremspedalweges würde nur für die Reku bis zum Stillstand reichen. Und im Stand würde eben dieses Drittel für die Rückwärtsfahrt genügen. Also eine stufenlose Reku! Und es würde der Schuko reichen um sich eine Ladesäule freizuschalten ohne Schlüssel, Handy oder Typ 2 Stecker. Der Vectrix vor 2009 war ein gut durchdachtes Fahrzeug nur die Chinesen wollten ihn billiger Produzieren und haben etliche Möglichkeiten einfach weg gelassen. Dazu gehört auch die Qualität bei der Produktion. Da wurden nur die billigsten Arbeiter genommen die z.T. gar nicht wußten was eine Schraube ist. So kam es das die meisten ausgelieferten Roller nur halb bis gar nicht zusammengebaut waren. Ein Beispiel ist da mein Eisbär, dessen Lader war nur mit drei Schrauben versehen und die waren noch nicht einmal fest. Bei dem zerlegten Roller waren die Schrauben im Getriebe nicht fest, bei manchen waren es die Schrauben am MC und so ging das immer weiter. Dann gehörte schon eine gehörige Portion Geduld dazu wenn der Roller auf Garantie repariert werden sollte da solche Schludereien auch nicht gerade selten waren. Ich habe meinen Eisbär nur deswegen noch weil ich mich mit Mechanik und Elektrik einigermaßen auskenne und auf die Garantie gepfiffen habe. Und so wie ich den jetzt am laufen habe ist mehr Wert wie alles andere, eben weil er diese Reku hat. Seit den LI-Zellen ist selbst mein Vater verstummt der vorher immer gesagt hat ich solle den Roller doch schnell wieder verkaufen. Aber jetzt bei über 1 tkm im Monat und das ohne stundenlanges Geschraube am Abend, Helixzeiten, ist er selber überzeugt das man auch elektrisch fahren kann. Wenn ich einen Favorit, den kenne ich ja auch bis in die letzte Schraube, bekommen kann dann verbaue ich diesem das Innenleben des Vectrix und habe dann das modernste Auto weltweit auf der Straße. Und das ohne den überflüssigen Schnickschnack der nur unnötig Energie vernichtet.
Gruß Uwe

Da hast du recht Helixuwe
Der Vectrix VX1 ist schon ein geiles Teil und in seiner Gesamtkonzeption hervorragend
Übrigens hat einer in Wernitz bei Wustermark von einem Autohändler aus Hohenneuendorf(bei Berlin)mehrere Maschinen+Ersatzteile aufgekauft(Insolvenzmasse von Vectrix Berlin)aufgekauft bereitet sie jetzt auf und will sie im Block verkaufen und zwar an Gewerbetreibende nicht!!an Private Ich wollte eine für ,n absoluten Schnäppchenpreis(2500Euro)kaufen war nichts zu machen?!
So werden jetzt die Fahrzeuge verrammscht man war ick sauer Aber man kann sich ja einen bei BMW kaufen für "schmales"Geld oder??

Also ich bin ja Gewerbetreibender und könnte auch in Sachen Vectrix tätig werden, aber momentan ist das unrentabel. Ein Vectrix der nicht fährt ist nichts Wert und soll doch noch richtig Geld kosten. Und ein Vectrix der noch fährt noch mehr. Aber wenn er dann mal Probleme macht kann einem keiner mehr helfen oder es kostet ein Heidengeld. Denn diejenigen die helfen können wohnen weit entfernt und machen das auch nicht für ein Taschengeld. Ich kenne das vom Helix, da bin ich auch durch halb Deutschland gefahren oder die Roller kamen per Anhänger zu mir. Darum habe ich eine Art Hassliebe auf den Roller. Und nun ist das mit dem Vectrix ähnlich. Ich investiere Zeit, Material(Anhänger) und sogar Geld um vereinzelt Roller wieder auf die Straße zu bringen. Das ist neben meiner Arbeit und der wenigen Zeit eine langwierige Angelegenheit. Ein Vectrix der wieder fährt fährt noch lange nicht da er erst eine Testkilometer absolvieren muß. Und das bedeutet mindestens 3 mal Entladen. Also 200 km fahren und nachjustieren. Bis er dann Betriebssicher ist und ein Endverbraucher ihn fahren kann sind locker 400 km mehr auf dem Tacho. Wer kann das Bezahlen? Da sind 600€ mit Hol- und Bringkosten schnell erreicht. So als Beispiel mit meiner Zeit die ich erübrigen kann würde es mindestens 3 Wochen dauern bis ich alles wieder gerichtet hätte. So ist es also nur machbar einen Roller der in seiner Reichweite von mir steht zu reparieren.
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

ja du hast schon recht, die Leute die selber nichts machen können / wollen haben jetzt ein Service-Problem.Auch ist es gefährlich an den Akku zu gehen, die 150V sind wirklich schon lebensgefährlich und man sollte fachlich ausgebildet sein und bei jedem Handgriff am Akku genau wissen was man tut !
Aktuell hat es bei mir etwa 10 Arbeitsstunden gedauert zwei defekte NiMH-Zellen zu suchen, auszutauschen und dann noch mit dem Roller Testfahrten und Testladen zu machen. Ich würde auch jemandem helfen der ein Problem hat damit wenn er mir den Roller bringt und wieder holt. Aber selbst das ist schon eine Menge Aufwand.Wenn ich das auch noch machen müsste dann müsste es entsprechend honoriert werden. Auch würde ich das nicht machen für jemanden den ich nicht kenne und ohne für meinen Arbeitsaufwand am Roller etwas zu erhalten.Da sind dann sehr schnell ein paar Hundert € zusammen.
BTW:
Ich habe bei der Reparatur auch noch so einige Schrauben eigentlich an allen Zellen... nachkontrolliert und eine von den drei Motorphasen war recht locker angeschraubt.Tendenz sind dann meiner Meinung nach irgendwann bei 200A diese typischen Brandspuren auf der Leiterplatte. Ich versteh eigentlich auch nicht wie ab Werk zwei Motorphasen fest angezogen sein können und eine recht locker. So kann man nicht arbeiten wenn man Qualität rausgeben will.

Viele Grüße:

Klaus

Ohne den jetzt fahrenden Vectixianern Angst zu machen, 10 Stunden um zwei Akkus zu tausschen bei einem Mechanikerpreis von 50 € die Stunde... .
Und jetzt lass erst mal den MC tauschen und programmieren. Reparaturkosten mindestens 2500€. Wer da seinen Vectrix mit MC Defekt verkaufen möchte muß das Investieren oder ihn als Teilespender behalten um einen weiteren am Fahren zu halten. Aber die ganze Zeit die Akkus pflegen?
Gruß Uwe

Hallo Vectrixianer,

wie's der Teufel will, hab ich am Do vor zwei Wochen meine Veci geschrottet. Hab beim Überholen ein entgegenkommendes Auto übersehen, mit der linken Seite touchiert und dann den Asphalt geküßt. Hab mir dabei den linken Fuß demoliert, weil ich völlig untypisch auf dem Roller sitz, wie beim Moped und da wurde der Fuß halt eingequetscht. Das wird noch eine Weile dauern, bis ich wieder einigermaßen ohne Krücken laufen kann. Der Versicherungsfritze hat gestöhnt, weil es gar nicht so einfach ist, die Ersatzteilpreise zu erfragen. Bis nach Ösiland hat er deswegen telefoniert. Wird nach meiner Einschätzung eh auf einen wirtschaftlichen Totalschaden hinauslaufen. Glücklicherweise hab ich Vollkasko mit 500 Euro Selbstbeteiligung
Wenn ich wieder zuhause bin, mach ich mal ein Foto und poste es hier.
Mal sehen, ob ich den dann wieder aufbaue oder weggebe.
Wegen der Hilfe hab ich keine Sorge. Hier im Forum wird mir ja sicher geholfen
Das größte Problem sind sicher die Anbauteile, die ich tauschen muß. Was sonst noch übern Jordan ist, weiß ich auch nicht. Hab ihn paar Tage nach dem Unfall mal ans Netz stecken lassen; macht keinen Mucks mehr.
Na mal sehen, ich meld mich wieder.

VG Peter

Oha,

na, wichtig ist dass erstmal die menschlichen Teile wieder in Ordnung kommen, dann kann man danach auch nach den anderen Teilen schauen. Wünsche dir gute Besserung am Fuß und mit dem Roller, da helfen wir dir natürlich so gut wir können.

Aber wie die Amis auch gerne schreiben : "Don't Hijack this Thread"

Viele Grüße:

Klaus

Koaschreck schrieb:

Renault-Nissan sind wesentlich aktiver auf dem Gebiet der Elektromobilität.
Kann niemand diese Twizi-Zoe-Leaf Manager motivieren Vectrix Pläne zu Kaufen (sind eh gratis) und voila!
weiter mit: Une nouvelle creation: Vectrenaultix!
wer hat Vitamin B in dieser Branche? bitte melden...
Leute, dieses Forum hat sonst keinen Sinn!

Die Pläne des Vectrix sind Unbezahlbar!!! Die Elektronik ist ausgereift und passt mit kleinen Veränderungen in jedes andere Fahrzeug. So gibt es z.B. nicht nur einen kleinen Kasten der alles steuert sondern Module die sich leicht austauschen lassen. Da wäre der ICM der alle Funktionen rund um das Licht steuert. Der passt auch in einen PKW mit kurzer Umprogrammierung. So kann er mit der patenierten Throttelsteuerung jeden Motorcontroler ansteuern und ein Fahrzeug betreiben ohne zusätzliche Schalter für Vor- und Rückwärtsgang oder Feststellbremse. Nur Zwei Pedale und ein Lenkrad!!! Also wieder etwas weniger anfällige Mechanik.
Gruß Uwe