Edriver BMS kommuniziert nicht

Hallo in die Runde,

Ich kämpfe weiter mit Twizy #2 bzw. dessen Akku bzw. BMS. Verbaut ist das edriver BMS erster Generation. Ich hatte dies zu Pascal geschickt, da ich keine Kommunikation aufbauen konnte.
Nun habe ich es zurück und bekomme wieder keine Kommunikation zustande. Als OBD Adapter habe ich den mitgelieferten sowie einen USB versucht.
Auf der Startseite kann ich zwischen COM3-6 auswählen. (Com 3 ist es bei mir eigentlich immer). Ich kann auch Verbinden, welches mit mit "Connected to Com Port" bestätigt wird.
Allerdings erscheint dann immer noch kein Live View. Auch unter "Info" gibt es keine Daten.
Im Reiter "Config" kommt bei "Read Config" nur "Reading Timeout". Write Config macht gar nix und die anderen beiden sind erst Mal irrelevant.

Hat jemand von euch (@Snorre, @Jack-Lee, @Berthold,@... ) einen weiteren Tipp für mich? Im bin echt verzweifelt und möchte den Twizy jetzt eigentlich bei dem Wetter auch fahren

Ich bin für jeden Hinweis dankbar (Probiert habe ich zwei Laptops mit win10 und einer mit Win7)

Welcher Comport wird denn im Gerätemanager für den Adapter angezeigt? Vielleicht auch den mal ändern.

Kannst du die Geschwindigkeit vom Com-Port irgendwo konfigurieren? Falls die nicht passt steigt die Gegenstelle gerne aus (hab ich bei meinem OBD-Adapter)

Wo soll ich da was einstellen? Im Programm von edriver gibt es dazu nix.
(Ich hab ihn nach einer Version, ohne Timeout etc. gefragt, die scheint er aber nicht zu haben)
Einen anderen Com Port probiere ich nachher Mal aus.
(Ich hab den Twizy jetzt wieder komplett auseinander, sodass ich im Eingebauten Zustand an den Akku und dessen Innereien komme )

Ich habe neulich erst den Akku von asrmb auf CATL mit edriverBMS umgebaut.
Für die Konfiguration des BMS benötige ich aber immer Support meines Kumpels, da ich keine eigene Hardware mit Windows am Start habe.
Aber mit dessen Laptop hatten wir mit keinem der 3 edriverBMS Probleme bei der Konfiguration.
Wenn mein Kumpel morgen Zeit hat, dann werde ich mal schauen, wie die Abläufe im Detail sind.
Ich hatte mich aus der Bedienung der Software im Wesentlichen herausgehalten.

Um Missverständnisse zu vermeiden:
1. Das edriverBMS ist vollständig mit dem Zellen und dem Twizy verkabellt?
2. Der Akku ist auch mit allen Anschlüssen mit dem Twizy verbunden?

Wie der Konfigurationsvorgang im Detail abläuft versuche ich morgen herauszufinden.

Hast du die aktuellste Version des Konfigurationstool installiert?

Welche weiteren Hilfsmittel hast du noch?
OVMS? Nein, wenn ich nicht irre!
Twiz o'meter? Ich meine, du warst der Erste, der eins gekauft hatte!
Twizy-App? Vermutlich nicht!
Andere Diagnose-Software? Ich denke da war doch was?

Super, das freut mich. Ja, der Akku ist voll verkabelt. Ich habe gerade noch Mal alle Sicherungen durchgemessen. Das passt alles. Auch die 12v ist voll und Hängt zudem am externen Ladegerät.
Ja, alles ist am Twizy angeschlossen (ich habe sitz und Bodenblech rausgenommen, somit komme ich auch von oben (wo eigentlich der Sitz ist) an den Akku ran und kann Quasi "im Betrieb" messen )

Es gibt (soweit ich weiß nur "BMSConfig 1.0) (das BMS hat Pascal angeblich geupdatet).

Ich habe das Twizyometer in der Version 1.0.
dazu Bluetooth Adapter und die Twizy Software (quasi ddt4all) auf dem PC.
Zusätzlich hab ich noch den ICarsoft Diagnosetester.

Schon Mal ein riesen Dank für deine Mühe im voraus!

JPB schrieb: (Ich hab den Twizy jetzt wieder komplett auseinander, sodass ich im Eingebauten Zustand an den Akku und dessen Innereien komme )

Das heisst, der Akku ist fahrfertig ageschlossen?
Und was passiert wenn du den Twizy startest?

Genau das. (Die beiden "N" Blinken)
Wenn ich den Yakazi Stecker trenne, kommt zusätzlich noch Stop und er Piept drei Mal.

JPB schrieb: Es gibt (soweit ich weiß nur "BMSConfig 1.0)

Scheint so.
Hab ich wohl mit der Firmware- bzw. Manual-Version verwechselt.
Die ist bei 1.03 bzw. 1.02.

Da würde ich spontan darauf wetten, dass das BMS fehlerhaft verkabelt ist.
Da wirst du mit dem Configtool gar nichts erreichen können.

Jetzt ist bei mir für 'ne Weile Sendepause.
Melde mich später wieder.

Hast du die aktuelle Konfiguration des BMS parat?

Naja, es lief ja 2000km. Dann hat es gezickt (Schlecht ansprechbar und Messfehler auf (glaube) Zelle 8.)
Anschließend eingeschickt und nun geht gar nix mehr. Also eigentlich müsste in der Verkabelung alles passen. Zumindest hat es das die letzten 2000km...

- BMS war bei mir und lief hier am Testplatz mit einen kleinen 8Ah LIFePo Akku ohne Auffälligkeiten.
- FW 1.03 habe ich geflasht
- BMS wurde geöffnet und einer Sichtprüfung unterzogen. -> ohne Befund

Der USB CAN adapter ist ein klon von:
www.fischl.de/usbtin/

Mal das java tool runter laden:
www.fischl.de/usbtin/downloads/USBtinViewer_v1.3.1.jar
Dafür muss aber java installiert sein

Comport auswählen
500 000 Bit/s
->Connect drücken
->Auf den Tab Monitor wechseln
->Dann mal den Twizy starten
->Screenshot erstellen und hier posten
Welche CAN IDs sind denn zu sehen?

Hab alles so gemacht. Unter "period" etc bleibt alles leer. Also die Tabelle hat keine Einträge

Und wird dort der Adapter gefunden nach dem drücken auf Connect?

Ja