Sion von Sono

Der Sion wird ein Schwede.

sonomotors.com/de/press/press-releases/sono-motors-to-produce-sion-in-sweden/

Aufgenommen wird die Produktion im zweiten Halbjahr 2020...... Kurz nach der Eröffnung von BER.......

Hau ruck spielts in der KFZ Branche halt nicht.

carbon_compound schrieb: Der Sion wird ein Schwede.

Naja, eher Chinese würde ich sagen... Warum muss das denn jetzt wieder passieren, unglaublich...

Gehört er denn jetzt noch in die Kategorie "Deutsche Hersteller"?

naja eher in die Kategorie: "Deutsche Dampfplauderer"

Warum Sono von vielen als Luftnummer hingestellt wird ist mir ein Rätsel.
Das sind eine Handvoll Leute ohne dicke Investoren und haben immerhin fahrende Modelle.

Vor nicht einmal zwei Jahren wurde das Auto offiziell vorgestellt.
Wenn das also erst 2020 oder 2021 gebaut wird ist das also Abteilung "Dampfplauderer"?



Wer nicht die Geschichte von Sono Motors verfolgt hat möge vorher bitte de.wikipedia.org/wiki/Sono_Motors lesen,
etwas googeln und sich ein paar Stunden Podcasts mit und über die Macher dieser Firma anhören
und das Erfahrene mit den zig Jahre alten großen Automarken weltweit vergleichen.

Klar wird der kommen, das sehe ich auch so, nur mal wieder nicht aus deutscher Hand, das finde ich sehr schade....

Hi.

@ carbon...

Ich verfolge das "Projekt" von Anfang an. Die an sich gute Idee vom einfachen EV mit großem, nutzbaren Innenraum und zumindest etwas Anhängelast wurde aber leider durch die , sorry für die Ausdrucksweise, "Bätschler" Art den Bach runter getrieben.

Von den von Anfang an mit riesen Klappen verbreiteten Details ist fast nix übrig geblieben, von den lächerlichen Preisvorstellungen ganz zu schweigen.
Hauptsache es wird "anders", und die 3 Koryphäen können andere die Arbeit machen lassen und das am besten für lau. Oder wie sonst sollte man den Ansatz nennen das man sich ein Fahrzeug aus Teilen zusammenbasteln lässt die man in Serie niemals so vom originalen Hersteller erhalten wird und das dann als "Prototyp" zum Geldeinsammeln rumkutschiert? Ein Fahrzeug das auf der mit Milliarden entwickelten Hardware des I3 basiert wird ganz bestimmt anders sein als ein aus COP oder irgendwoher zugekauften 08/15 Brocken entstehendes. Dessen grobes Aussendesign stammt ja eventuell noch von Sono, aber schon der Ansatz das der seit Jahren unter der Decke gehaltene Auftragsfertiger das Fahrzeug entwickeln soll... und das zu dem genanten Preis... fragwürdig ist da noch ein schwaches Wort für.

Die technischen Finessen die da von erster Stunde an groß verkündet wurden, alles entweder weg oder irgendwie hingebogen um den Preis zu halten.

22kW Lader, nope, wenn dann nur noch 11kW
Akku für das doppelte was ursprünglich anvisiert wurde, und mit seeehr fragwürdiger Kapazität
Reichweite von "realen" 250km bei jedem Wetter auf "255km nach Wltp", was mit den 30plus kWh schon sportlich ist. Zumal, ob Brutto oder nutzbar..
Hypertolle Solarzellen... nun doch eher andere... und der damit mögliche Reichweitenzuwachs... schöngerechnet und theoretisiert... kein Konzept was die Elektronik dazu anbelangt.
VtH... immer noch ein 12V DC/230V AC Wandler, getrickste Videos mit nem Tesla an der Ladedose...
Rückfahrkamera, gestrichen

Darauf bezieht sich das "Dampfplauderer".

Und jetzt, allem großspurigen Nachhaltigkeitsgetue (das übrigens bei genauerem Hinsehen schon immer PR war, die neue Einrichtung der Büros an der feinen münchner Adresse stammt von Ikea, und die sind jetzt nicht gerade in leuchtendes Beispiel wenns um Resourcen und Nachhaltigkeit geht... )
wird die Karre von einem Chinagesteuerten Unternehmenskonstrukt gebaut das schon öfter mal mit plötzlichen Rückziehern geglänzt hat... in einem Werk das nett ausgedrückt die besten Zeiten in den 90ern oder 0ern hatte, mit heftigem Investitionsstau.
Die Muttergesellschaft hat nebenbei in China seit jahren gut mit Immobilien verdient die dort mit den "üblichen" Arbeitsbedingungen aus dem Boden gestampft wurden. Nachhaltigkeit? Faire Bedingungen? Ich halte das eher für ein gequältes letztes Ringen um die Kiste von irgendjemand fertigen zu lassen, mit gleichzeitigem Abfluss der eventuell sogar vorhandenen technischen Vorleistungen (wobei ich da meine Zweifel habe...) und dem nutzen von chinesischem EV KnowHow im Billigsektor. Ob der großteil der Brocken dann in Schweden überhaupt gebaut wird oder die nur ein Bausatzding aus China zusammenstecken... das wars imho mit der angepriesenen "europäischen Fertigung"

Boah!
Geile Kritik, Hut ab.

Wieviel von den versprochenen Features wirklich im Serienmodell landen und in welcher Form, darauf bin ich wirklich schon gespannt.
Das mit dem Akku, naja... Ich vermute die haben auf schnell fallende Akkupreise gewettet und das Spiel gegen die Zeit verloren.
Die geringere Reichweite und die gestrichenen Gizmos werden vermutlich genau wegen der noch immer relativ hohen Energiespeicherpreise
so deutlich zu merken sein.

Daß die StudentenIKEA im Büro haben ist mir noch gar nicht aufgefallen.
Ich hab von der schwedischen Chemieholzausbeuterbrigade nur ein einziges Stück. (Und das mit einer guten Ausrede)

Für mich haben die beim Studium irgend ein "Fundraising-Projekt" durchgenommen und sich eingebildet
das geht mit einem Auto genauso.

Nur ist ein Auto kein Fidgetspinner oder keine Uhr sondern ein hochkomplexes Teil, daß (auch lobbygesteuert)
massive Marktzugangshindernisse hat.

Und jetzt merken die, daß das nicht so hopplahopp geht und daß niemand auf diesem Planeten auf ein paar Jung-Batchelors wartet
um denen mal eben sein Werk zur Verfügung zu stellen....

Und auch die Zulassungsbehörden werden für die Spezln keine neuen Schalter aufmachen, nur weil weil die tolle Werbung machen können.

Ich glaube nicht, daß es da überhaupt schon ein komplett zugelassenes "Produkt" gibt, was "nur" noch gebaut werden muß.

Auch die Testlabore warten nicht auf die um ihnen ihre Kapazitäten zur Verfügung zu stellen. Die arbeiten schön erst mal Ihre Stammkundschaft
ab.


Dazu haben sie sich an der Kalkulation heftig die Finger verbrannt und rücken jetzt scheibchenweise mit der Realität raus.

Von kaufmännischen Skaleneffekten wie sie z.B. ein VW erreichen kann sind sie so weit weg wie die Kuh vom Eierlegen.

Gegen einen Massenhersteller ist das eine Manufaktur. der Produktionsbeginn ist auch schon um ein Jahr nach hinten verschoben und das wird nicht
das letzte bleiben....



Also bitte nicht falsch verstehen. Das Fahrzeug an sich ist von den Daten her genau das was man in D brauchen kann. Mit tollen Ideen aber mit
völlig unerfahrenen Dilettanten mit rosaroten Brillchen in der Geschäftsführung.

Außer kernigen Marketingsprüchen wenig bis kein Fleisch am Knochen

Eben mal ne Zeitreise an den Anfang dieser Diskussion gemacht.....

Empfehlenswert für den Realitäts-Check........

Ich versteh dich schon.
Aber eben wegen der "blauäugigen" jungen Tupfer hab ich da eine gewisse Hoffnung und
räum ihnen Außenseiterchancen ein.

carbon_compound schrieb: Ich versteh dich schon.
Aber eben wegen der "blauäugigen" jungen Tupfer hab ich da eine gewisse Hoffnung und
räum ihnen Außenseiterchancen ein.

Ich würde es gerne, war aber zu lange in meinem Leben im Verkauf, um solchen Wolkenkuckucksheimern auf den Leim zu gehen.

Und gut gemeint ist halt noch lange nicht gut gemacht

Der Realitätscheck paßt eh grad voll zu meiner Birn.

Also ich finde die Truppe extrem erfrischend und freue mich schon auf meinen Sion. So daneben oder verpeilt finde ich die definitiv nicht. Das hat was! Ich finde es absolut Geil, wenn es noch junge Leute gibt die was bewegen wollen und daran glauben.

Grüße Ralf