Sion von Sono

Bei dem letzten Foto musste ich besonders schmunzeln.

Denn da kann man ganz gut sehen wie bei dem Model X die Tür nicht korrekt ausgerichtet ist (an den Griffen).
Tesla bekommt das einfach nicht in den "Griff"

Nur das der Wagen 70k€+ kostet und sie noch nicht mal damit Gewinn machen.

Autobauen ist schwer!


BTW: Warum holt sich Sono Motors jetzt die Teslas aus Austria?

twizybär schrieb: Hier paar Schnellschüsse von der Präsentation in Detmold.

Habe noch nie einen Prototyp gesehen. Das ist wirklich einer an jeder Ecke, in jedem Winkel.

Die haben noch viel zu tun.

deref-web-02.de/mail/client/2XDRR1ifqKs/...128991070263757%2FfMtSaupMTtCkmS-b2GSMFA

Danke für die Photos. Wenn ich da an die eGo Präsentation und die Fahreigenschaften denke, dann ist dieser Sion schon deutlich weiter, als das was der Schuh in Aachen gezeigt hat. 1 mal.
Und nicht auf zig Events.

Ich mag die Idee "Sion".

Floschi schrieb:

twizybär schrieb: Hier paar Schnellschüsse von der Präsentation in Detmold.

Habe noch nie einen Prototyp gesehen. Das ist wirklich einer an jeder Ecke, in jedem Winkel.

Die haben noch viel zu tun.

deref-web-02.de/mail/client/2XDRR1ifqKs/...128991070263757%2FfMtSaupMTtCkmS-b2GSMFA

Danke für die Photos. Wenn ich da an die eGo Präsentation und die Fahreigenschaften denke, dann ist dieser Sion schon deutlich weiter, als das was der Schuh in Aachen gezeigt hat. 1 mal.
Und nicht auf zig Events.

Ich mag die Idee "Sion".

Ich sehe das auch so.☺

Moin...

Großstadtfahrer schrieb: Bei dem letzten Foto musste ich besonders schmunzeln.
Denn da kann man ganz gut sehen wie bei dem Model X die Tür nicht korrekt ausgerichtet ist (an den Griffen).
Tesla bekommt das einfach nicht in den "Griff"

Das ist ja beileibe nicht nur bei Tesla so... Ferrari "kann" sowas auch ganz gut
Oder Benz... bei der 80k€ Schüssel ( Cabrio ) unseres "Ums-Eck"Nachbarn" schliest das Verdeck nur manchmal komplett, der Kofferraumdeckel knarzt und rostet... Bj. 2017...

Mir wär das bei Tesla selbst bei den >100k€ 100er MX sowas von egal ob die Spaltmaße stimmen... die Dinger fahren sich einfach klasse. Aber ich bin ja auch KTM "geschädigt"... was Verarbeitungsqualität versus Fahrspass angeht...

BTW: Warum holt sich Sono Motors jetzt die Teslas aus Austria?

... Komm, lass uns etwas Öl ins Vermutungsfeuer gießen... die bekommen die über Magna-Steyr günstiger weil das der geheime Auftragsfertiger wird.. Hehehe...

Floschi schrieb: Danke für die Photos. Wenn ich da an die eGo Präsentation und die Fahreigenschaften denke, dann ist dieser Sion schon deutlich weiter, als das was der Schuh in Aachen gezeigt hat. 1 mal.
Und nicht auf zig Events.

Die hatten keine Zeit für Businesskasperveranstaltungen. Die mussten in der Zeit ein Werk bauen.
Und aus den dürften in ein paar Wochen die ersten fertige Autos rollen!

Die haben in der Zeit, in der "die Anderen" Roadshows, Vorverkaufs-Veranstaltungen mit viel Brimborium und Presse und Social-Media und allem was man als Batchelor Marketing so lernt
abgehalten haben, ein Werk gebaut, die Produktionstrassen errichtet und beginnen zu produzieren.

Aber TROMMELN können die von Sion um KLASSEN besser als e-Go.

LIEFERN kann e-Go

Ich mag die Idee "Sion".

Die Idee ist nett. Ein tolles richtiges Auto mit Solar und grünem Moosgewissen für ein besseres Taschengeld....
Solche "Ideen" mag ich auch. Nur befürchte ich daß das bei der Idee bleiben wird

Andererseits haben sie den Musk auch ausgelacht als er von einer Halbierung der Kosten für Weltraumtransporte
und selbstlandenden wiederverwertbaren Raketen sprach........

Wir werden sehen was die Zukunft bringt. Eine Verhinderung des e-Go wiederum geht nur noch über die Insolvenz der Firma, denn der
ist faktisch schon so gut wie da.

Vom Sion gibt es bisher außer zwei Prototypen -mit denen allerdings getrommelt wird als wären es schon beliebig lieferbare Serienfahrzeuge-

.... nix?!?

Und das ein Jahr vor der Auslieferung?!?

Kein Crashtest, keine Homologation. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe hat der Twizy wegen einer Änderung am Ladekabel Monate für die
EU-Neuhomologation gebraucht. Die zuständigen Behörden werden aber ganz sicher Sonderschichten einlegen wenn der Herr Sion um die
Ecke kommt. Und die Lohnfertiger warten nur auf einen Kunden der so ein Produkt in Stückzahlen in 4 Wochen gebaut haben will.

Hat irgend jemand belastbare Aussagen zu irgendwelchen Lieferanten, Herstellern, Lizenzbauern..... Außer einer windelweichen Ankündigung
der Akkufertigungsvergabe an Elring, einen schäbischen Dichtungshersteller, weiß ich von nix. Elring hat immerhin in einer offiziellen Ankündigung
verlautbart den Auftrag für die Akkufertigung im Wert von mehreren hundert Millionen erhalten zu haben. Immerhin, Elring ist keine Luftballon-Maketingbude sondern
eine eingesessene deutsche Aktiengesellschaft.

Eine bewusste oder fahrlässige Falschinformation in solchen Größenordungen dürfte bei einer börsennotierten AG empfindliche Folgen für das Unternehmen haben.

Nur mal so..... die Sion-Story in verschärfter Form gibt es schon seit.... 2013? 2014??
Aber zumindest wissen die wie man GEILE-Phantome baut

bit.ly/2NvGQDQ

Habe ein recht aktuelles Interview gesehen... Frage : Wird das Fahrzeug Vorder oder Hinterradantrieb haben ? Antwort : Das steht noch nicht fest... Wenn in dem Stadium solche grundlegenden Sachen noch unklar sind, dann gibt einem das zu denken...

Just sit n wait.

Joschka schrieb: Habe ein recht aktuelles Intervew gesehen... Frage : Wird das Fahrzeug Vorder oder Hinterradantrieb haben ? Antwort : Das steht noch nicht fest... Wenn in dem Stadium solche grundlegenden Sachen noch unklar sind, dann gibt einem das zu denken...

Ich glaube jeden "normalen" Autohersteller mit 100 Jahren Erfahrung hätten die Journalisten in der Luft in kleine Fleckerl zerrissen....

Aber einen Newcomer frisch von der Uni, der Grosses vorhat, der wird dieses unwichtige Problemchen in zwei Executive-Emergency-Round-Table-Meetings fixen.

Das weiß nur Gott, warum etablierte Autohersteller solche Kleinigkeiten schon 2 Jahre vor der Entscheidung ob ein Fahrzeug überhaupt gebaut wird festlegen

Die Sion Jungs... sorry und Mädels machen da einen CEO-Change-Request-Video-Call mit dem Lohnfertiger, dann baut der den Motor halt hinten ein ... so what?

Probleme sind dazu da gelöst zu werden. Da muß man kein so ein riesen Theater drum machen

TwizyChrisy schrieb:
Nur mal so..... die Sion-Story in verschärfter Form gibt es schon seit.... 2013? 2014??
Aber zumindest wissen die wie man GEILE-Phantome baut

bit.ly/2NvGQDQ

Mensch! Dabei hat unser Tiroler möchtegern Elvis doch gerade verkündet das er einen auftrag für 25000 Fahrzeuge bekommen hat.
Also von einem nicht weiter benannten Investorenkonsortium ! (Weil seine Firma baut ja eigentlich keine Autos sondern forscht nur.)

Mit dem Geld will man jetzt ein Pilotwerk bauen.

Vor kurzem hat er ja seine QUANT CITY verkündet.
Nur wollte man ihm wohl am gewünschten Standort das Grundstück nicht so günstig (als Förderung) überlassen.
Deshalb hat man die Suche jetzt Europaweit ausgeweitet. Also Suche bedeutet bei denen, mann soll sich doch einfach mit einem Angebot per Mail melden

Jetzt, da sich ein anonymes Konsortium gefunden hat, welches 3 Milliarden !!!! locker macht, ist das ja schon viel einfacher.
Ich finde es sehr spannend wie dort Probleme aus dem Weg geschafft werden.

In 6 Monatsabständen immer die passende Pressemitteilung zum Problem

Danke TC,
Ich bekomme auf Facebook immer die Krise, wenn jemand fragt welches E-Auto man ihm empfehlen würde und Leute sagen: kaufe dir doch den Sion.
Sion = unfertigen Prototyp
Ego = fertiges Werk aus dem ein Serienauto kommt (die gurken hier mit den Vorserienkisten durch die Gegend)

Moin.

Ich finde die eskalierenden Threads z.b. in GE sehr unterhaltsam...
Da könnte man nebenbei eine Masterarbeit in Verhaltensforschung zum Thema Meinungsmanipulation und Selbstverstärkungsefekte in sozialen Medien schreiben.

Faktisch sind die Probefahrer/Vorbesteller in 2 Gruppen einzuteilen... die einen bestellen "blind" und kümmern sich einen dre.. um die genauen Specs, hauptsache das Auto kommt "irgendwann" raus.
Die anderen labern seitenweise über Dinge die noch nicht einmal ansatzweise aus den beiden Protos abgeleitet werden können, wie Akkutyp/größe, Sitze, Fahrleistungen, Fahrwerkskomfort, Wendekreis, Wischeranordnung, Sicherheitssysteme undundund... mit einer Verbissenheit die an Sekten erinnert!

Da kann man herrlich Bröckchen ins Haifischbecken werfen...

Unterm Strich verhalten sich manche als ob sie sich nen MB Sprinter in 7-Sitzer Busversion kaufen und vorher nen Opel Movano in der billigsten Frachterausführung probefahren in den man ein paar Campingstühle verzurrt hat.

Pfälzer68 schrieb: Moin.


Da könnte man nebenbei eine Masterarbeit in Verhaltensforschung zum Thema Meinungsmanipulation und Selbstverstärkungsefekte in sozialen Medien schreiben.
Unterm Strich verhalten sich manche als ob sie sich nen MB Sprinter in 7-Sitzer Busversion kaufen und vorher nen Opel Movano in der billigsten Frachterausführung probefahren in den man ein paar Campingstühle verzurrt hat.

!!!Das gefällt!!!!

Das geht ganz kurz

Du bist anders!
Ich mag dich nicht!
Ich versteh dich nicht!

Du must weg!

Kann man in Gruppen ab 3 Personen spielen!

Hat die letzten 80000 Jahre super funktioniert!

Daher beteiligte ich mich an diesen Spekulationen nicht. Ich erwarte, dass der Sion iwann kommt.

Und wenn dem nicht so ist, dann ist es kein Beinbruch. Fahre ich halt weiter iMiev und Twizy.

Deshalb bin ich ja froh, dass es hier nicht zugeht wie in einem Autoforum

Bisher hat hier jeder seinen Standpunkt mit Argumenten klar gemacht und nach einiger Zeit noch mal auf ein paar Umstände hingewiesen die dann relevanter wurden.

Finde aber auch, dass man ein Jahr vor dem Liefertermin mindestens die ersten serienreifen Fahrzeuge vorzeigen sollte.

Oder zumindest schon mal verraten wer diese baut!!!

Warten was passiert kann man auch in einem Kurzurlaub, den man mit den 500-2000€ Anzahlung hätte machen können