Re:Typ2 - Schuko funzt

StromBer schrieb: Ich habe mir (sehr wahrscheinlich) dadurch meinen Lader „zerschossen“. Es kam wohl zu einer Sternpunkt-Verschiebung.

Danke dann lasse ich das und baue einen weiteren normalen.

Der N - Leiter ist nicht das "gefährliche" Problem,

wenn der "unterbrochen" ist, merkt man das in der Regel,

viel schlimmer ist es wenn der PE Leiter (gegn) unterbrochen ist,

das merkt man ( oder auch nicht mehr ) erst, wenn man ihn "gebraucht hätte" !..........

Mein Typ2-Schuko Adapter funzt nicht mehr! Grund ist jedoch kein Defekt, sondern geänderte Ladesäulen: In Hannover bauen die Stadtwerke Enercity das Ladenetz aus, und neuerdings werden EBG Compleo ZAS Ladesäulen verwendet. Diese Dinger werten offensichtlich das Vehicle Detect Signal aus, genauso wie die Alfen EVE Boxen. Mit den quadratischen Wallb-e Boxen, alten Mennekes oder RWE Säulen hatte ich nie Probleme.

Da fehlt meinem Adapter wohl der zweite Reedkontakt.

Ich finde es aber auch nicht so toll, den Magnet an verschiedene Stellen halten zu müssen, ggf. im Dunkeln oder Regen, daher möchte ich diese Erkennung Vehicle Detect-> Vehicle Ready am liebsten automatisch haben.
Und da gibts tatsächlich eine sog. "CPP Elektronik" von evalbo. Mal sehen wie es damit funzt, werde berichten...

Kurzschluss schrieb: Mein Typ2-Schuko Adapter funzt nicht mehr! Grund ist jedoch kein Defekt, sondern geänderte Ladesäulen: In Hannover bauen die Stadtwerke Enercity das Ladenetz aus, und neuerdings werden EBG Compleo ZAS Ladesäulen verwendet. Diese Dinger werten offensichtlich das Vehicle Detect Signal aus, genauso wie die Alfen EVE Boxen. Mit den quadratischen Wallb-e Boxen, alten Mennekes oder RWE Säulen hatte ich nie Probleme.

Da fehlt meinem Adapter wohl der zweite Reedkontakt.

Ich finde es aber auch nicht so toll, den Magnet an verschiedene Stellen halten zu müssen, ggf. im Dunkeln oder Regen, daher möchte ich diese Erkennung Vehicle Detect-> Vehicle Ready am liebsten automatisch haben.
Und da gibts tatsächlich eine sog. "CPP Elektronik" von evalbo. Mal sehen wie es damit funzt, werde berichten...

Aber ohne Magnet get's doch nicht, oder:

Ein bereits in der CPP Elektronik 2.0 integrierter Magnetschalter (nur in Variante 2 und 3) ermöglicht es, mit Hilfe des mitgelieferten Magneten den Ladevorgang zu unterbrechen und den Typ 2 Stecker an der Ladesäule zu entriegeln.

Für die Variante 1 ist ein externer Schalter/Taster (Öffner) erforderlich.

Stimmt, ein Magnetschalter ist immer noch drin. Könnte man auch wegoptimieren über eine Stromerkennung: Wenn der Twizy Strom zieht, dann sei der Kontakt inaktiv. Lädt aber zum Adapterklau ein, wenn der Adapter nach Vollladen sofort entriegelt. Auch nicht so gut.
Wie gesagt, ich werde das Ding ausprobieren. Mal sehen wie hell die LED sein muss, damit sie durch das weiße Plastik des Typ2 Steckers scheint. Vielleicht lege ich ein Stück Kunststoff-Lichtleiterschlauch am Kabel entlang raus, dann wäre der Ladestatus sicherlich gut erkennbar, und es wäre trotzdem wasserdicht.

Die CPP Elektronik (Variante 1) ist eingebaut und funktioniert, gerade an einer EBG Compleo Ladesäule ausprobiert. Die Platine ist nur briefmarkengroß und die Lötpunkte sind entsprechend klein! Die LED ist bei Bewölkung durch das Plastik vom Typ2 gerade erkennbar. Das liegt daran, dass sie nur 10mA Strom ziehen kann (wird über CP versorgt). Da hilft selbst eine superhelle LED nicht viel.

Die empfindlichen Reedkontakte/Magnetschalter im Glasgehäuse brechen bei Biegebelastung am Draht sehr leicht. Besser sind welche im Plastikgehäuse. Am besten ist ein Öffner oder Umschaltkontakt, dann kann man sich den eingeklebten Hilfsmagneten sparen, der aus einem Schließer- einen Öffnerkontakt macht.