Twizy Cabriolet

Der Sozius wird einfach ganz vornehm höher gelegt

weiss60 schrieb: also ist der sozius dann gestrichen...

Dieses Fahrzeug ist für einen schon schön genug. Da müssen keine Zwei rein. Dazu muss man sich Gedanken über den Gurt machen, dessen Befestigung existiert nämlich auch nicht mehr
Aber da sollte ein Schroth Hosenträgergurt hinten unten am Rahmen befestigt passen. Dann ist es eh vorbei mit dem Sozius.
Der möchte aber eh nicht da hinten sitzen!

... der T Rahmen ist im hinteren Bereich _sehr_ Querstabil. Aber hey! Nochmal 3 Kilo Rohr mehr.. egal. Warum nicht noch nen Überrollbügel hinter dem Sitz der der Sitzkontur folgt? Irgendwann sieht die Kiste aus wie ein Autocrosser-Dirttrack-Monoposti...

Hm, vielleicht sollte man die Sache einfach mal anders betrachten.
Vorne tief hinten hoch!

siehe Smart Crossblade.
Der hat auch ne Zulassung!

Ich wollte etwas SCHÖNES machen

TwizyChrisy schrieb:
Ich wollte etwas SCHÖNES machen

Jetzt haste aber "kaputt" gemacht.

ad peter schrieb:

TwizyChrisy schrieb:
Ich wollte etwas SCHÖNES machen

Jetzt haste aber ganz "kaputt" gemacht.

Twizy-Pickup

TC schau mal bei 2:25 min, links hinten..........

euver schrieb: Twizy-Pickup

TC schau mal bei 2:25 min, links hinten..........

ähh ja? Hilf mir mal. Was ist da außer zwei Twizys?

Übrigens COOLER Umbau, GENAU SO!!!! aber ohne die Glyphosat Spritzanlage

Ohne Bayer - Monsanto - Dreck. Genau.

TwizyChrisy schrieb:

euver schrieb: Twizy-Pickup

TC schau mal bei 2:25 min, links hinten..........

ähh ja? Hilf mir mal. Was ist da außer zwei Twizys?

(

Ok. Sind nur 3 und keine 8

euver schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

euver schrieb: Twizy-Pickup

TC schau mal bei 2:25 min, links hinten..........

ähh ja? Hilf mir mal. Was ist da außer zwei Twizys?

(

Ok. Sind nur 3 und keine 8

... mach mich nich ferdich.. sollen uns die 11 Smileys was sagen...?

Pfälzer68 schrieb: ... mach mich nich ferdich.. sollen uns die 11 Smileys was sagen...?

NEIN!!!!

Die waren einfach nur so dahingetippt!!!!!

EHRENWORT
WIRKLICH

Mahlzeit,

In diesem Beitrag ist für Gäste nicht alles sichtbar. Bitte melde dich an, oder registriere dich.

bin grad über das Video auf Youtube auf den Thread gekommen und finde die Idee schon irgendwie geil und gar nicht mal soooo abwegig. Ich habe zwar noch keinen Twizy, aber in der Vergangenheit schon einen neuen Sekundärrahmen für ein Unfall-Motorrad selbst angefertigt, aus selbst gebogenen Stahlrohren, diese verschweißt und so auch problemlos über den TÜV bekommen, sowie etliche andere Eintragungen und Änderungen. Von der Änderung der Sekundär-Übersetzung, über komplett andere Bremsen, Felgen, Fahrwerk, andere Schwinge, neu Positionierung des Federbeins usw. und bekomme seit der Eintragung auch bei anderen Kollegen anderer Institutionen das begehrte Pickerl. Obwohl das Motorrad mittlerweile zu 70% Eigenbau und zusammengepuzzelt ist.. Wichtig ist dabei den Sachverständigen im Vorfeld abzuholen und schon in die Planung mit einzubinden und mit ihm gemeinsam eine Lösung zu suchen, und ihn eben nicht vor vollendete Tatsachen zu stellen. Es muss für ihn nachvollziehbar sein, dass sich Fahrverhalten usw. nicht nachteilig auswirken. Teile eines leistungsstärkeren Fahrzeugs einzubauen, ist id.R. sehr einfach möglich, neu hergestellte Teile mit Nachweis über Materialprüfzeugnis, Schweißerschein, evtl. Schweißnachtsichtprüfung usw. auch. Je nach Dimensionierung, braucht es dafür nicht mal eine Statik. Beispiel wäre z.B. 300er U-Stahl als Seitenwange, der wäre natürlich massiv überdimensioniert, aber würde von niemandem in Frage gestellt werden.

So habe ich damals Teile aus 5 verschiedenen Motorrädern (teils unterschiedliche Hersteller und Typen) in eines vereint, viele Komponenten selbst gefertigt und dann erfolgreich die Abnahme gemeistert. Einfach pauschal zu sagen, dass sowas sowieso nichts wird, halte ich für eine Fehler. Einfach mal hinfahren mit dem Twizy, im Vorfeld ein paar Fotos bearbeiten, vielleicht das Video auf ein Tablett ziehen, Bilder zum Hauptrahmen parat halten und Fragen, was man für die Eintragung tun muss. Alles natürlich sauber dokumentieren, dann bekommt man auch solche Projekte halbwegs bezahlbar umgesetzt. Wichtige Fragen vor dem Umbau: Braucht es eine komplexe Statik, muss ein Zweitfahrzeug zu Müll gefahren werden, was wird an Dokumentation gefordert? Handwerkliche Qualifikationen des Umbauers sieht der Tüv natürlich auch gerne. So hat man es als Schweißer wahrscheinlich leichter den Rahmen anzupassen, als ein Bäcker. Montage von unbearbeiteten Komponenten über Adapter sind meist auch einfacher umzusetzen, wie völlig bearbeitete oder neu hergestellte.

Reicht vielleicht sogar schon ein nachgerüsteter Chrombügel wie bei nem alten Audi TT Cabrio, als Schutz der Insassen bei einem Überschlag?... Kann man diesen Bügel über einen gefrästen Adapter auf einen tragenden Bestandteil des Twizy montieren? usw. usw.

Nicht aufgeben, das Projekt wird weltklasse

Gruß Marc