Wenn der als L7e kommt..... (Mobilize Duo)

Ich bitte untertänigst um Entschuldigung für das Geraffel das Du in den falschen Hals bekommen hast.

Hier gibt es jemanden oder zumindest einen mit Kontakt dahin, der so einen Mobilize in Frankreich oder Italien kaufen wollte aber keine CoC-Dokumente dazu bekam. Hat der mal beim KBA nachgefragt? Denn:

RICHTLINIE 2007/46/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES
vom 5. September 2007
zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge

Artikel 8
(5) Die Genehmigungsbehörde übermittelt den Genehmigungs-
behörden der anderen Mitgliedstaaten für jeden Fahrzeugtyp, für
den sie eine Genehmigung erteilt hat, innerhalb von 20 Arbeitsta-
gen eine Kopie des EG-Typgenehmigungsbogens einschließlich sei-
ner Anlagen. Die Übermittlung kann auch in elektronischer Form
erfolgen.

Wenn es aber nun noch keine EU-Typgenehmigung gibt, dann bleibt nur die Einzelabnahme wie von mir beschrieben.

Hier kann man auch anfragen: www.getcoc.eu/de




PS.: Ich habe auch gar nichts gegen die EU wie Du mir fälschlich unterstellst, ganz im Gegenteil. Einzelabnahme kenne ich selbst, 1988/89 KMZ MT-11, und auch sonst war das irgendwie Teil meines Berufs.

Hallo,
ist die Markteinführung des DUO erst in 2026 geplant?
Im Netz ist doch noch Anfang 2025 hinterlegt.

Ich warte ...und warte das es endlich aktuellere Infos Seitens des Herstellers gibt.

VG

Der Kundendienst von Renault-Deutschland sagte mir vor rund drei Wochen der Start in Deutschland wäre auf irgendwann im kommenden Jahr verschoben, keine Angabe von Gründen und auch keinerlei Hinweis auf welches Quartal. Aber genau das wäre auch der Grund weshalb es keinen Newsletter dazu gäbe... von da her würde ich nicht erwarten das die die Webseiten zu dem Ding aktualisieren.

Da bin ich froh das ich mich vor jahren für den Twizy entscheiden habe. Das ganze Marketing-Gelaber was man nicht alles tolles Bauen und anbieten will ist für die Mülltonne und nervt.

Ich mache mir den Twizy wie er mir gefällt. und habe Spass mit dem Teil.

GrumpySven schrieb: Der Kundendienst von Renault-Deutschland sagte mir vor rund drei Wochen der Start in Deutschland wäre auf irgendwann im kommenden Jahr verschoben, keine Angabe von Gründen und auch keinerlei Hinweis auf welches Quartal. Aber genau das wäre auch der Grund weshalb es keinen Newsletter dazu gäbe... von da her würde ich nicht erwarten das die die Webseiten zu dem Ding aktualisieren.

Genau das ist die Info, die ich auch von Renault bekommen habe.
Fair wäre es, wenn sie das transparent auf der Homepage veröffentlichen würden.

Ich habe jetzt schon von einigen gehört, das sie nicht mehr warten wollen und sich nun den Silence bestellen.
Renault tut sich damit jedenfalls keinen Gefallen.

Persönlich gehe ich davon aus, dass es jeweils bisher nur nationale Typgenehmigungen gibt, aber noch keine EU-Typgenehmigung (CoC).

Naja, dann fahren wir halt noch eine Weile unsere Twizys weiter.. ist ja auch nicht das Schlechteste.

Grüße, Jörg

Moin
Um mal hier wieder ein wenig Ruhe rein zubringen versuche ich mal meine alten Kontakte aufzuwärmen um Infos von höherer Stelle zu bekommen.
Hat ja in früheren Jahren beim Twizy ganz gut funktioniert, Die länger hier dabei sind werden es noch wissen.
Nix versprochen, aber Versuch macht klug.

Ausserdem habe ich auch mal gleich die französische Gruppe auf FB angeschrieben.
Da lesen ja auch etliche von hier mit.
Vielleicht kommen da eventuell Infos.

GrumpySven schrieb: Ich bitte untertänigst um Entschuldigung für das Geraffel das Du in den falschen Hals bekommen hast.

.

Alles gut, klang halt ein bisschen nach dem aktuell leider aus jeder Ritze quellenden EU-Bashing.
Da reagiere ich mittlerweile etwas empfindlich oder halt vielleicht sogar überempfindlich.

ja, ist bestellbar - hab mir mal einen konfiguriert - siehe Anhang

12.500 € für 80kmh Variante (+ 2 Extras 300€ für Wunschfarbe und Ladekabel "Mode3 Typ 2"

Hab aber noch nicht gefunden, wann es bei uns soweit sein soll



Falls der Link im Anhang auf die PDF nicht geht, vielleicht klappt der direkt zu Konfiguration bei renault.fr:
Konfiguration Duo 80

TwizyChrisy schrieb:

GrumpySven schrieb: Dann gibt es auch kein CoC Geraffel.

Das "Geraffel" sorgt dafür, daß wir in quasi allen Ländern rund um uns rum und umgekehrt ein Auto kaufen und 0815 zulassen können.
Die so gescholtene EU sorgt dafür, daß wir einfach einen Gebrauchtwagen in Italien kaufen können und mitnehmen und bezahlen mit der Währung, die wir gerade in der Tasche haben....
Daß wir mal eben ans Meer fahren können ohne vorher ein Visum und Tankgutscheine besorgen zu müssen und genug TravelerCheques mitnehmen müssen um dort gegen örtliche Tauschmuscheln zu wechseln.

*ICH* mag das.

Daß es in der EU genauso wie in Schmöcklenbronn oder Berlin jeden Menge sinnfreien überbordenden Bürokratenmüll gibt ist systembedingt.

Ich kann damit in Summer der persönlichen Vorteile gut leben.

Exakt genau so präzise dito auch meine Meinung

dingdong schrieb: Moin
Um mal hier wieder ein wenig Ruhe rein zubringen versuche ich mal meine alten Kontakte aufzuwärmen um Infos von höherer Stelle zu bekommen.
Hat ja in früheren Jahren beim Twizy ganz gut funktioniert, Die länger hier dabei sind werden es noch wissen.
Nix versprochen, aber Versuch macht klug.

Ausserdem habe ich auch mal gleich die französische Gruppe auf FB angeschrieben.
Da lesen ja auch etliche von hier mit.
Vielleicht kommen da eventuell Infos.

Und? Neue Erkenntnisse?

Grüße, Jörg

Lobo schrieb:
Und? Neue Erkenntnisse?

Grüße, Jörg

Die französischen Freunde sagen, das der Händler die CoC mitgeben muß.

Vom meinem deutschen Händler noch keine Antwort.

Bin auch nicht so hartnäckig wie sonst, da ich mit der An und Abfahrt und Strahlenbehandlung schon 3 Std. täglich zu tun habe. Und geht noch bis Ende Mai.
Da braucht man einfach auch mal Ruhe.

Nix für Ungut
Aber ich bleibe dran.

Da ein Fahrzeug ohne COC Papiere in Europa NICHT zugelassen werden kann, habe ich irgendwie große Fragezeichen, warum das hier so ein Problem zu sein scheint an die Papiere zu kommen?
Was will Renault damit bezwecken?

Jack-Lee schrieb: Da ein Fahrzeug ohne COC Papiere in Europa NICHT zugelassen werden kann, habe ich irgendwie große Fragezeichen, warum das hier so ein Problem zu sein scheint an die Papiere zu kommen?
Was will Renault damit bezwecken?

Das stimmt so nicht.
Im jeweiligen Land kann ein Fahrzeug auch mit der national gültigen Typgenehmigung zugelassen werden.

Gut, da kenne ich mich mit französischem Recht nicht genug aus.
z.B. in Österreich ist es so :
"Eine österreichische Typengenehmigung mit nationaler Geltung ist nur für Fahrzeuge möglich, die nicht den Klassen M1 (PKW), L1e bis L7e (Motorräder, früher L1 bis L5) oder T1 bis T3 (Zugmaschinen) angehören. "

Damit COC Papier oder keine Zulassung. Ich bezweifle SEHR stark, dass die die Teile mit Einzelzulassungen auf die Straße bringen. Das will keiner bezahlen.

Sollten Regelungen, wie diese, nicht Europa weit einheitlich sein?