Wenn der als L7e kommt..... (Mobilize Duo)

TwizyChrisy schrieb:
Angeblich hat Molly OHNE AUSBAU und Verkleidung 138.

Und mit Ausbau?

Pfälzer68 schrieb:

Was will uns der Kettenstemmer sagen?

dingdong schrieb:

Pfälzer68 schrieb:

Was will uns der Kettenstemmer sagen?

Titel der Installation:
Was nicht passt, wird passend gemacht

ad peter schrieb:
@TwizyChrisy: Wieviel Luft hat die Molly zwischen den Radkästen? Meine EmmaN hat 140 cm Luft, wobei die Kästen nicht verkleidet sind.

Habe inzwischen genauer nachgemessen: 138 cm ohne Verkleidung halt.

TwizyChrisy schrieb:
Angeblich hat Molly OHNE AUSBAU und Verkleidung 138.

Und MIT Ausbau und Verkleidung?

Nun wollen wir wieder zu Mobilize-Thema widmen.

Hab ich das richtig gesehen, dass es im Gegensatz zum Twizy kein Handschuhfach mehr gibt? Kann man unterhalb der Boombox etwas ablegen?
Was steckt denn hinter diesen Blenden neben der Boombox?

Kein Handschuhfach / Kofferraum wäre echt blöd. Wo soll ich da meine Adapter und Kabel zum laden unterbringen.

Aufgrund Lüftung, Klima und Co. dürfte es etwas beengter hinterm Armaturenbrett hergehen als im Twizy.

Urban schrieb: Kein Handschuhfach / Kofferraum wäre echt blöd. Wo soll ich da meine Adapter und Kabel zum laden unterbringen.

Für mich sah es so aus, als wenn ein Adapter unter der Klappe beim Ladekabel noch ausreichend Platz haben könnte.

Auf das offene kleine Fach seitlich hätte man sicher verzichten und was verschlossenes einbauen können, wie beim Twizy

Sind Bei mir ca. 5 verschiedene Adapter, und die würde ich nicht unverschlossen von außen zugänglich lagern.

Die Ladeklappe ist verschlossen und lässt sich mit einer Taste am Lenkrad entriegeln, wenn ich mich nicht irre.

Dann bleibt noch das Problem wohin mit den restlichen Adaptern wenn ich lade. Abgesehen davon ob in dem Ladefach alles Platz hat.

BinKino schrieb: Auf das offene kleine Fach seitlich hätte man sicher verzichten und was verschlossenes einbauen können, wie beim Twizy

Warum verschlossen? Der Mobilize ist ja an sich verschlossen und von außen nicht zugänglich.

Gruß, Jörg

OffTopic

Akku61 schrieb: Das mag sein, dass es in der Stadt häufiger zu Unfällen kommt. Allerdings werden das in der Stadt hauptsächlich Blechschäden sein, während es auf der (hauptsächlich) Landstraße und Autobahn dann so richtig kracht.

Habe mir die Grafiken jetzt nicht angesehen, aber solche Statistiken und Zahlen sind schwierig.

1. Was wird denn da angegeben? Unfälle pro Fahrt? Unfälle pro gefahrener Strecke? Bei Toten/Verletzten: Unfall mit Todesfolge oder Tod durch Unfall? (das ist nicht das gleiche: 4 Leute im Auto, Unfall, alle tot: Erste Grösse: 1, zweite Grösse: 4)

2. Bei Unfällen auf der Autobahn. Korrelieren die mit "Autobahn" oder "fährt schneller als auf anderen Strassen"?
Oder anders: Haben Twizys oder Bentos auf der Autobahn mit 80km/h das gleiche Unfallrisiko wie der Mittelklassewagen be 160 (oder schneller)? Eigene überhöhte Geschwindigkeit ist soweit ich mich erinner Unfallursache #1.
Ferner: Welche Autobahn? Bei Twizy/Bento vermutlich eher Stadtnahe Autobahnringe, auf denen oft 80 -120 gefahren wird, als schnelle Fernverbindungen.

D.H. bei der Frage, ob das Leben eines Bentofahrers auf der Autobahn mehr gefährdet ist als in der Stadt, helfen die Zahlen nicht.

Selbst die Frage ist so schon falsch formuliert und müsste z.b. heissen: Wenn eine Person im Twizy/Bento 10.000 Kilometer zurücklegt, ist dass dann für sie bezüglich schwerer Verletzung oder Tod auf der Autobahn oder in der Stadt riskanter?

OnTopic:
Ich find die Form schon nett und bin schwer am Grübeln. Das wäre dann aber klar TwizyChrisy-Style, denn BRAUCHEN tu ich ihn nicht.
Was mich ein wenig stört ist der Gedanke, dass der nicht tunebar ist. Ich habe nur eine ELIA Box, also recht moderates tuning. Reicht mir einerseits, aber andererseits würde ich ungerne ohne fahren. Aber wer weiss, wie Renault den Beto "eingestellt" hat und wie die umgepolte Lichtmasch … äh … der neue Motor sich da drin macht.

FRZ77 schrieb: Eigene überhöhte Geschwindigkeit ist soweit ich mich erinner Unfallursache #1.
.

Passt halt quasi IMMER (außer wenn einen der Blitz trifft oder ein Flugzeug auf's Auto fällt).

Diese Aussage soll KEINESFALLS die Relevanz "überhöhter" Geschwindigkeit schönen oder ähnliches,
aber es ist halt sehr oft einfacher überhöhte Geschwindigkeit als Grund anzugeben als zig andere Optionen
Vieles lässt sich halt auch einfach nicht nach- beweisen. Zu sagen wäre man langsamer gefahren wäre es nicht passiert
stimmt fast immer. Wäre ich gar nicht gefahren wäre es auch nicht passiert....