12V Batterie Austausch - Alternativen?

Der Austausch laut Wartungsplan wäre bei mir nun auch fällig.
Wird definitiv nicht stattfinden.
1. gebe ich den Twizy nicht mehr zur Inspektion, ist eh keine Garantie drauf.
2. ist das Inspektionsprogramm lächerlich, dafür das die nen Azubi das Wischwasser kontrollieren lassen, zahle ich keine 70 €.
3. tausche ich bestimmt keine einwandfrei funktionierende Batterie aus, nur weil eine Wartungsfrist das so will, obwohl die vielleicht noch Jahre Ihren Dienst tut.
4. WENN die dann mal irgendwann fällig ist, kommt ein günstiges normales Teil da rein, und bestimmt keine überteuerte Batterie über Renault.

Kurze Frage Andreas, alle wieviel Jahre soll denn nach dem Wartungsplan getauscht werden ? Möchte jetzt den Wartungsplan nicht rauskramen und haben bald die zweite Inspektion.
Steht eigentlich etwas bei der zweiten Jahresinspektion extra an ? Außer den ~ 70 € beim letzten Mal ?

VG:

Klaus

Moin.

Adapter für die Flachstecker hab ich noch nen Sack voll hier.

pandeiro schrieb: Wer hats selbst gemacht (anscheinend muß über OSB alte Batterie abgemeldet, neue angemeldet werden)

Falls ich es nicht überlesen habe, kam dazu noch keine Antwort. Muß man den Batterietausch tatsächlich über irgendwelche Servicemenüs freigeben? Und was passiert, wenn man das nicht tut? Oder gibt das da - anlog anderer "neuzeitlicher" Autos mit viel Bordelektronik - einen System-Code im Bordbuch, den man nach dem Tausch eingeben muß?

Laut meiner Information muss nichts gemacht werden. Siehe PDF

"Beim erneuten Einbau der Batterie bzw. bei jedem Abklemmen müssen eine Reihe einfacher Programmierungsarbeiten ohne Diagnosegerät ausgeführt werden, damit das Fahrzeug ordnungsgemäß funktioniert (Uhr, Radio, elektrische Fensterheber, Schiebedach usw.)."

Gruß
edriver

Die kleine Bleibatt soll nach Wartungsplan alle 5 Jahre getauscht werden.
Das muss natürlich nicht im Bordcomputer frei gegeben werden...
Und NEIN, mein T hat nach der 1. Inspektion 2013 auch keine Renowerkstatt mehr gesehen
Zumindest nicht aus freiem Willen und von mir bezahlt...

Danke für eure Tipps, insbesondere die Batterie und pdf- Einbau und Klemmen
So langsam vervollständigt sich eine DIY - Möglichkeit und ein Bruchteil der unverschämten Röno Werkstattkosten ist in greifbarer Nähe

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Adapter für die Flachstecker hab ich noch nen Sack voll hier.

Und ich noch einen Sack voll leicht gebrauchter USV-Akkus. Evtl. gegen Porto (war mal 6,99€).
@marioderzweite. Hat der bei dir gepasst?
woti

bm3 schrieb: Kurze Frage Andreas, alle wieviel Jahre soll denn nach dem Wartungsplan getauscht werden ? Möchte jetzt den Wartungsplan nicht rauskramen und haben bald die zweite Inspektion.
Steht eigentlich etwas bei der zweiten Jahresinspektion extra an ? Außer den ~ 70 € beim letzten Mal ?
VG:
Klaus

Wie Marioderzweite schon richtig schrieb, nach 5 Jahren soll die getauscht werden.
Wird zumindest in meinem Wartungsplan angezeigt. Mehr allerdings nicht.
Ich denke das wäre dann wieder eine normale "70-Euro-Inspektion" + den unverschämt hohen Preis für die Renault-Batterie.
Man könnte bestimmt auch drauf bestehen, das die nicht getauscht wird, aber dann bleibt wieder eh nichts mehr zum Inspizieren über.

@woti:
NOCH funktioniert die alte, aber danke

Mit dem Wissen kann man dann zur rechten Zeit dem Händler seines Vertrauens die passenden Anweisungen, Freigaben und Untersagungen mitteilen

Cubus schrieb:

pandeiro schrieb: Wer hats selbst gemacht (anscheinend muß über OSB alte Batterie abgemeldet, neue angemeldet werden)

Falls ich es nicht überlesen habe, kam dazu noch keine Antwort. Muß man den Batterietausch tatsächlich über irgendwelche Servicemenüs freigeben? Und was passiert, wenn man das nicht tut? Oder gibt das da - anlog anderer "neuzeitlicher" Autos mit viel Bordelektronik - einen System-Code im Bordbuch, den man nach dem Tausch eingeben muß?

Naja, eigentlich gabs ja schon lange Pläne da etwas aus eine paar Li-Zellen und einem kleinen BMS selber zusammenzuschustern.
Ein BMS 4S-40A gibts bei Aliexpress so um die 10-25€ .Die Twizy-Batterie muss ja nun wirklich nichts Besonderes leisten und unter 130€ müsste man da auch noch bleiben können. Nur damals haben wir halt unseren ersten T. verkauft bevor es soweit war, aber jetzt haben wir ja wieder einen und noch etwas Zeit bis es soweit ist.

Viele Grüße:

Klaus