A new Twizy display project

Sorry, I'm not able to understand the meaning of what you wrote.
Could you explain in other words?

Delvecchio schrieb: Sorry, I'm not able to understand the meaning of what you wrote.
Could you explain in other words?

If I get Markus right, he thinks that it would be more useful to show the voltage difference to a given value instead of absolute values.
I don`t agree with him.
To me showing the absolute voltage values of the 14 cells is okay,

Könnte mir jemand auch die einzeln Zeichen im Display erklären?
Ah, ist das die verbrauchte akt. Leistung?
KWh, ist das besizende Gesamtleistung?
Diese Symbole für Motor mit dem Pfeil drin und und und
Etc.
Dann wüsste ich was sich hinter den Anzeigen verbirgt und kann die Werte zuordnen.
Ich finde es klasse das man sich seine Seiten selbst zusammenstellen kann, doch ich bin ein Ordnungsjunkie und möchte mir das Zusammengehörigkeit ordnen, leider erschließen sich mir manche Zeichen mit den Wertangaben nicht.

Falscher Thread!
Hab den Mod aber schon informiert!

Kerstin66 schrieb: Könnte mir jemand auch die einzeln Zeichen im Display erklären?

Kommt noch.
Etwas Geduld noch bitte!

Kerstin66 schrieb: leider erschließen sich mir manche Zeichen mit den Wertangaben nicht.

Ging mir genauso, deshalb liegen meine Verbesserungsvorschläge bei Fabio bereits auf dem Tisch.

Erklärung der im Twizy o´meter verwendeten Icons:

In den Bildern sind immer Fabios Beschreibungen zu sehen, im Text meine Interpretationen.
Keine Gewähr für Vollständig- und Richtigkeit:

Temperatur des Ladegeräts in °C

Motordrehzahl in U/min

Motortemperatur in °C

Motordrehmoment in Nm(?)

Spannung der 12 Bordbatterie in V, derzeit noch nicht vefügbar

Ladezustand der Antriebsbatterie in %

SOH der Antriebsbatterie in%


Fortsetzung folgt!

Das ist super lieb von Dir und hilft schon mal ich freue mich auf den Rest.
Vielen lieben Dank
Ich bin noch auf der Suche nach dem Wertzeichen:
was ich gerade akt. beim Fahren an kwh verbrauche.

geschätzte Dauer bis Ladeende in Minuten

Fahr- bzw. Ladestrom in A[mpere], nicht Ah! Icon wird bei Rekuperation orange!

Noch im Akku verfügbare Leistung in kWh

Temperatur des Antriebsakku

Gesamtspannung des Antriebsakku in V

Verstrichene Fahrzeit in Minuten

Beschleunigung in m/s² (?)

Kerstin66 schrieb: Das ist super lieb von Dir und hilft schon mal ich freue mich auf den Rest.
Vielen lieben Dank

Gerne.
Das ist mein kleiner Beitrag mit dem ich Fabios tolles Projekt ein klein wenig unterstützen und hoffentlich auch pushen kann.
Und ihr könnt durch euer Feedback und eure Fragen zum Erfolg beitragen.

Kerstin66 schrieb: Ich bin noch auf der Suche nach dem Wertzeichen:
was ich gerade akt. beim Fahren an kwh verbrauche.

Da orientierst du dich im Moment am besten am TRACTION BATTERY CURRENT.
Momentanverbrauch in kWh ist, wenn ich mich nicht irre, derzeit noch nicht implementiert.
Kann mich aber auch irren.
So ganz 100%-ig habe ich die Icons und ihre Bedeutung auch noch nicht drauf.

Bereits geladene Energiemenge in kWh [?)

Neigung des Twizy in Fahrtrichtung in °

Momentane Ladeleistung in W (?)

Momentane Motorleistung in kW (?)

bin im Moment ratlos um welche Temperatur es sich hier handelt

Seitliche Neigung des Twizy in °

Das sind alle Icons die mir Fabio geschickt hatte.
Es gibt dann noch ein Icon mit einem nach rechts abknickenden Pfeil.
Dieser gibt die Fahrtrichtung in ° an.
Also eine Art Kompass.
0° wird vermutlich einer Fahrt mit Kurs auf den Nordpol entsprechen.
Das habe ich aber nicht verifiziert.
Könnte für diejenigen nützlich sein, die auf Ottos Spuren in Richtung Nordkap wandeln bzw. twizzeln wollen.


Gefundene Fehler bitte umgehend melden, damit sie korrigiert werden können.

Snorre schrieb:

bin im Moment ratlos um welche Temperatur es sich hier handelt

Irgendwo war mal geschrieben, das in der Inklinobox (ich nenne sie mal so, weiss nicht mehr wie sie hier immer genannt wurde), die am Rahmen befestigt ist, ein Temperatursensor ist.

Es wurde aber auch drauf hingewiesen, das die angezeigte Temperatur vom Mikroklima in der Box beeinflusst wird und deshalb nicht 100% verlässlich ist.

benjiw46 schrieb: Irgendwo war mal geschrieben, das in der Inklinobox (ich nenne sie mal so, weiss nicht mehr wie sie hier immer genannt wurde)

Wir nennen sie schlicht "Blackbox"

Als ich mal geschaut habe, war die "internal car temp" identisch mit der Motortemperatur (meine ich zumindest).
Das wäre für die Blackbox sehr üppig.
Vielleicht täusche ich mich aber auch, oder es ist ein Bug in der Firmware und die Motortemperatur wird versehentlich doppelt ausgegeben..
Dürfte aber ein untergeordneter Punkt sein.

Hallo Snorre Kann es vielleicht die Umgebungstemperatur sein,da in dem Symbol ja eine Sonne scheint !? Vielleicht mal,wenn
das Mnü aufgerufen ist,ein bißchen mit dem Föhn in die Richtung des Gerätes blasen und schauen, was passiert. Nur so ein
Gedanke. Gruß vom Helmut

Hupferdriver schrieb: Hallo Snorre Kann es vielleicht die Umgebungstemperatur sein?

Könnte schon, ist es aber mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht.
Meine aktuelle "Forschung" hat ergeben, dass es wohl die Temperatur des SEVCON ist.
Der Wert deckt sich mit dem der im OVMS als PEM Temperatur geführt wird.
Und PEM steht (glaube ich) für Power Equipement Mxxxx oder so ähnlich.
Damit gemeint sei der SEVCON habe ich mir mal sagen lassen.
Das hatte ich eigentlich gestern schon vermutet, aber da hatte es irgendwie mit den Werten nicht gepasst.

benjiw46 schrieb:

Snorre schrieb:

bin im Moment ratlos um welche Temperatur es sich hier handelt

Irgendwo war mal geschrieben, das in der Inklinobox (ich nenne sie mal so, weiss nicht mehr wie sie hier immer genannt wurde), die am Rahmen befestigt ist, ein Temperatursensor ist.

Es wurde aber auch drauf hingewiesen, das die angezeigte Temperatur vom Mikroklima in der Box beeinflusst wird und deshalb nicht 100% verlässlich ist.

True! The temperature is taken from the gyroscope sensor. It will give you just an idea of the ambient temperature, but it won't be accurate for the reason benjiw46 correctly reported.

Snorre schrieb: Da orientierst du dich im Moment am besten am TRACTION BATTERY CURRENT.
Momentanverbrauch in kWh ist, wenn ich mich nicht irre, derzeit noch nicht implementiert.
Kann mich aber auch irren.
So ganz 100%-ig habe ich die Icons und ihre Bedeutung auch noch nicht drauf.

You find the istant current consumption in ampere (Ah icon).
It could be usefull also in kWh?