Elektromobilität in den Medien

Ladies and Gentleman!!!
the Moment you ve been waiting for!

Nach dem Teaser hier nun der offizielle Film zum BTT, ein grandioses Stück Filmgeschichte von Meister Montana

aber seht selbst.......



l.g.
MUC

Otto, du alter Crossposter

Also auch an dieser Stelle:

Direktlink zu Youtube für alle ohne Flash-Plugin

super genial geworden lasst uns alle zurück nach rinteln sofort !träum!

VW macht (fast) Ernst und kann (als Studie) E-Autos nun auch in großer Reichweite (>500km) bauen
www.focus.de/auto/elektroauto/vw-budd-e-...lkswagen_id_5187897.html?xing_share=news

Akku61 schrieb: VW macht (fast) Ernst und kann (als Studie) E-Autos nun auch in großer Reichweite (>500km) bauen
www.focus.de/auto/elektroauto/vw-budd-e-...lkswagen_id_5187897.html?xing_share=news

p

Das Auto fährt in dem Design doch heute schon rum. Kia. Und mit nur 2,5 KWh Akkukapazität mehr als das 90iger Model von Tesla und bestimmt doppelten Luftwiederstand über 500km Reichweite zu erzielen darf man dann auch nur mit Geschwindigkeiten wie beim Twizy für große Reichweiten unterwegs sein. Und wo kann man denn 150kw laden? Sie sollten schon mal anfangen SuC zu bauen.

Gratuliere die Organisation! Schaut ja richtig toll aus in ein so treffen mitzumachen. Video is auch super gemacht.

Ich hoffe ich bin damit richtig hier.:
green.wiwo.de/kreisel-batterien-drei-brueder-erobern-mit-ihrem-akku-die-e-autobranche/

Guck mal an, der Audi macht mal wieder Absichtserklärungen
www.wiwo.de/unternehmen/industrie/tesla-...n-bruessel/12854758.html?xing_share=news
Meine persönliche Meinung?
Was muss einem dicken Audi der Ar*** auf Grundeis gehen, dass er einen Wagen als "Tesla Konkurenten" auf den Markt bringen will? Man muss sich das mal durch die Gehirnwendungen gehen lassen: 2018 soll der eventuell auf den Markt kommen. Damit ist der dann drei Jahre dem Tesla X hinterher, wenn er nur die gleichen Daten hinbekommt, wie der X seit 2015.
Ehrlich, ich bin froh für jedes neue E-Auto, dass real kaufbar ist. Aber Tesla ist der Wegbereiter und sowas von weit vorne. Und selbst bei den ganzen Problemen, die wir mit dem Twizy haben (sind übrigens keine dabei, die mit dem E-Antrieb zu tun haben) ist sogar Renault den deutschen OEMs noch Jahre voraus!

Akku61 schrieb: Guck mal an, der Audi macht mal wieder Absichtserklärungen
www.wiwo.de/unternehmen/industrie/tesla-...n-bruessel/12854758.html?xing_share=news
Meine persönliche Meinung?
Was muss einem dicken Audi der Ar*** auf Grundeis gehen, dass er einen Wagen als "Tesla Konkurenten" auf den Markt bringen will? Man muss sich das mal durch die Gehirnwendungen gehen lassen: 2018 soll der eventuell auf den Markt kommen. Damit ist der dann drei Jahre dem Tesla X hinterher, wenn er nur die gleichen Daten hinbekommt, wie der X seit 2015.
Ehrlich, ich bin froh für jedes neue E-Auto, dass real kaufbar ist. Aber Tesla ist der Wegbereiter und sowas von weit vorne. Und selbst bei den ganzen Problemen, die wir mit dem Twizy haben (sind übrigens keine dabei, die mit dem E-Antrieb zu tun haben) ist sogar Renault den deutschen OEMs noch Jahre voraus!

Die Investitionen in Brüssel werden von der belgischen Regierung mit einem zweistelligen Millionenbetrag subventioniert. Das hier wird für diese Ankündigung mit ein Grund sein. Wir schnappen schnell mal 50.000.000 € und dann sehen wir weiter. In Deutschland wäre das ja auch momentan etwas schwer, soviel Taschengeld für die Korrupties von VW/Audi locker zu machen.

Noch was spannendes in der Presse gefunden:

einmal in der "Zeit" finden diese keine guten Worte für die Deutsche Automobilindustrie und sieht uns schon abgeschlagen:
www.zeit.de/mobilitaet/2016-01/elektroauto-deutschland-leitmarkt-china

Dann schreibt das Handelsblatt den Ruf von VW-Chef Müller auf, mehr Geld in die Infrastruktur zu investieren:
www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...pricht-mehr-nachhaltigkeit/12878244.html

Dann hat u.a. Zetsche Silicon Valley besucht und wird wohl langsam nervös:
www.cultofmac.com/408742/daimlers-ceo-sounds-scared-of-the-apple-car

Irgendwie sehe ich überall mehr und mehr Maiskörner aufpoppen

Mir kommt es immer so vor, als ob die sogenannten Top Manager der deutschen Autoindustrie hoffen endlich aus dem Albtraum "Elektromobilität" auf zu wachen und die Auto-Welt wieder "verbrennerisch in Ordnung" ist. Da sollten die ganzen McKinsy's und Berger's ihnen doch endlich mal sagen das kein Wecker klingeln wird sondern das das die Realität ist.
Die Welt braucht keine deutschen Autos, aber wir brauchen die Welt.

Und die großen Stromkonzerne wollen scheinbar mit ihren Ladesäulen-Preisen
auch nicht wirklich die E-Mobilität fördern

Mit "großem" Tamtam wurde letzte Woche in unserer kleinen Stadt (ca. 5000 Einwohner ohne umliegende Gemeinden)
eine RWE Ladesäule eröffnet.
Ohne RWE Vertrag kostet die Säule knapp 5 Euro (bzw. 4 Euro) die Stunde,
würde ich dort meinen Twizy 3 Stunden laden wären 12 bis 15 Euro fällig
gegenüber 1,60 Euro die mich mein Haus-Stromanbieter kostet.

Mit einem Vertrag bei RWE, der monatlich ca. 5,- Euro kostet, kann man die Lade3säule zu 30 Cent je kWh nutzen.

Vorwegfahren, ja ne ist klar

Ich frage mich wie Anbieter wie BEW es schaffen diese Ladesäule für 35 Cent/kWh anzubieten, ohne Grundgebühr.
Ich denke mal zu meiner TheNewMotion Karte kommt noch die von BEW dazu.

Habe vorhin zufällig diesen passenden WISO Bericht auf YouTube gesehen:

Ja Genau

In meiner Stadt, 64625 Bensheim, wurde im Sommer 2015,
(mit grossem Tamtam ) de-de.facebook.com/Stadt.Bensheim/posts/558919437544041 )

wir haben schon geunkt das sie da Überstunden schieben müssen. Hahaha, wahrscheinlich haben sie die Überstunden nicht genehmigt bekommen....
Jedenfalls wurden 3, in Worten DREI Lade punkte geschaffen.
Also ein minus von 47 !!!!

Thema verfehlt, setzten 6

www.heise.de/newsticker/meldung/Bundesta...-ab-Sommer-2017-mit-E-Autos-3088114.html

Bislang setzt diese nach Angaben des Bundestages etwa 100 Fahrzeuge der oberen Mittelklasse für den Transport der Abgeordneten in Berlin ein. Insofern diese Typen im Sommer 2017 als E-Auto-Version zur Verfügung stünden, sollten sie entsprechend zum Einsatz kommen. Schaut man sich das bislang zögerliche Engagement der deutschen Autohersteller auf dem Gebiet der Elektromobilität an, steht allerdings zu bezweifeln, dass dies möglich sein wird.

Hausaufgabe:
1. Definiere "obere Mittelklasse"
2. Definiere "E-Auto"
3. Liste passende Angebote deutscher Hersteller auf

BMW hat auch neue Absichtserklärungen.
www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...zept-anders-als-bei-i3-i8-a-1078032.html

Die nächsten Jahre werden äußerst spannend!
Gibt es eigentlich was neues von Lars Thomsen?