Elektromobilität in den Medien
- M UC 334
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- Grenzen gibts nur im Kopf!Geht nicht gibt's nicht
was wir alle schon wissen aber viele immernoch nicht wahrhaben wollen!
sollten sich der winterkorn, zetsche und wie sie alle heißen mal ansehen...
aber was Red ich , die wissen ja ganz genau was sache ist...nur geht's halt nicht um Verbraucher und
nachhaltige Möglichkeiten ....its all about money and more money and....
egal, ich wünsche euch ne gute Nacht!
bis morgen
grüße
MUC
Der mit dem Elch tanzt NORDKAP by Twizy
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- PeWe
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Akku61 schrieb: Und der Wüstnienhaus hat ein Twizplay
... und inzwischen auch 40.000 Twizy-Kilometer...
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- Akku61
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www.spiegel.de/auto/aktuell/renault-will...-zurueck-nach-nordamerika-a-1021383.html
Viele Grüße, Andreas
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- Akku61
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www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...ft-mit-haus-batterien-auf-a-1022041.html
Und deutsche Autobauer basteln fleißig am Feigenblatt und haben den Knall immer noch nicht gehört! Ich glaube das erst, wenn ich die Autos auf der Straße sehe, als Serienfahrzeuge natürlich!
www.manager-magazin.de/fotostrecke/angri...utos-von-audi-co-fotostrecke-124426.html
Viele Grüße, Andreas
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- M UC 334
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- Grenzen gibts nur im Kopf!Geht nicht gibt's nicht
sind sie nicht putzig diese tesla fighterchen !
Wahnsinn wie sie den uninformierten immer wieder so richtig verarschen wollen , als könne man irgendeins dieser Modelle nur im Ansatz mit dem T vergleichen ... und ich bin gespannt wenn dann diverse Modelle wirklich irgendwann in xy Jahren kommen würden , auf welchen Stand Tesla dann ist (fahrzeugereichweite und akkukosten, elon hat die kwh für ca. 100 Euro angekündigt wenn die GF fertig ist, na dann viel Spaß liebe Premium Segment Idioten aus Dschermanni) ein großer Spaß ... sie werden sehen was sie davon haben!
l.g.
MUC
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- Akku61
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www.heise.de/newsticker/meldung/Bosch-Ch...E-Autos-2580637.html?wt_mc=sm.feed.tw.ho
Viele Grüße, Andreas
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- Akku61
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www.vde.com/de/e-mobility/fahrzeugtechnik/batteriesystem/seiten/default.aspx
Auszüge:
Bedingt durch Umwelteinflüsse wie Temperatur und Luftfeuchtigkeit, Materialfehler in der Batterie und die Problematik einer Voll-Ladung wird die Batterie mit 80 Prozent der Nennenergie betrieben.
Im Labor werden heute vielfach Lebensdauern von 2000 bis 3000 äquivalenten Vollzyklen erreicht, die für den Einsatz in Elektrofahrzeugen für den normalen Nutzer völlig ausreichend sind.
Allerdings hat auch der VDE Probleme mit der ProzentrechnungFür das Jahr 2020 sagt Roland Berger eine Steigerung der Energiedichte auf 450 Wh/kg voraus. Das entspricht ungefähr einer Verdreifachung des heutigen Durchschnittswerts. Für die Produktionskosten werden ca. 200 $/kWh vorausgesagt und damit eine Verminderung um 60 Prozent gegenüber dem heutigen Wert.
macht in Summe 118%Die Mehrzahl der Batteriehersteller und auch der Materialforscher sitzt in den Ländern Japan, Südkorea und China. Entsprechend sind auch die Marktanteile an Lithium-Ionen-Batterien verteilt:
75 % Japan
17 % Südkorea
13 % China
12 % Andere Staaten
1% USA
Viele Grüße, Andreas
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Aber vermutlich hat's der Rechner so ausgespuckt und die Redaktion das Hirn auf Stand by gehabt ...
Ulrich
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- Akku61
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Ein paar Ausschnitte:
Klaus Fröhlich Entwicklungsvorstand bei BMW.
Lassen Sie uns über die Elektrifizierung sprechen: Ihre Strategie der Leistungshybride hat beim Kunden nicht verfangen.
Wir haben extra mit sehr kleinen Stückzahlen angefangen - da war der Kundennut
zen sicherlich noch nicht so greifbar. In Zukunft bieten wir mit dem BMW 3er PHEV schon fast die Eigenschaften eines Elektroautos. Im Jahr 2012 begannen wir mit Hybriden. 2015 führen wir die ersten Plug-in-Hybride ein, und ich erwarte in den kommenden Jahren weitere Sprünge.
...
Gehört die Zukunft aus Ihrer Sicht eher dem rein elektrischen BEV oder dem Hybrid?
Wir werden noch sehr lange beides haben. Im kompakten Segment wird es eine stabil wachsende Nachfrage nach BEVs geben, aber größere Autos brauchen mittelfristig immer noch einen verbrennungsmotorischen Antrieb. Dennoch wird der Grad der Elektrifizierung massiv steigen. Damit entwickeln sich Verbrenner langfristig zur APU (Auxiliary Power Unit) zurück.
...
Sind Sie mit dem Erfolg der i-Modelle zufrieden? ... Unterm Strich hat es ein Elektroauto in Europa deutlich schwerer als in anderen Ländern.
Zum Thema "Elektrifiziert und vernetzt":
Die Automobilindustrie steht vor einem der größten Umbrüche. Oder besser gesagt: Sie befindet sich mitten drin - in der fortschreitenden Elektrifizierung des Antriebsstrangs und der zunehmenden Vernetzung des Fahrzeugs. Die Herausforderungen sind immens.
Martin Winterkorn (VW-Chef):
„Die Digitalisierung zu verschlafen und bei den neuen Antriebsarten auf die falschen Konzepte zu setzen", seien die größten Gefahren für den Volkswagen-Konzern.
Viele Grüße, Andreas
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Tesla-Konkurrenz entwickelt sich so langsam an allen Fronten S/X/3
www.n-tv.de/auto/Naechste-E-Auto-Welle-kommt-article15084316.html
Ich kaufe mir trotzdem das Model 3 Wenn das bis 2017 nur nicht noch so laaaaang wäre!
Viele Grüße, Andreas
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- totodami
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voller stolz präsentiere ich den nächsten Artikel übers BTT auf Youcorp im Netz!!!
die Jungs haben heute spontan Bildmaterial angefragt und wollten nen kleinen Bericht rauslassen und
bumms drei stunden später war er online!!!
schauts euch an!
de.yoocorp.com/themen/elektromobilitaet/twizytreffen-weltrekord/
das läuft...jetzt brauchen wir nur noch die Hundert vollmachen und dann rockt der Pabst(also packt alle twizianer und schleift sie nach Rinteln )!
l.g.
MUC
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- Susi Sorglos
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bikerszene.de/magazin/news/6939582/harley-sucht-livewire-tester.html
Gruß Susanne
Es gibt so viele Wege zum Glück.
Einer ist aufhören zu jammern!
Seit dem 23.03.17 kein Verbrenner mehr auf dem Hof...
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die Kreiszeitung Schaumburg lippe und der schaumburger anzeiger stellen wohl in der Beilage einen artikel übers treffen rein diese woche in der ausgabe.
sobald ich darf stell ich ihn hier rein!
l.g.
MUC
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