Viele offene Fragen zum Twizy

Hallo zusammen, ich heiße Lukas und bin neu hier.

Ich überlege den Twizy als Ersatz für unseren 2.Wagen anzuschaffen.
Hauptsächlich soll der TWIZY als Pendlerfahrzeug für tägliche 30km zum Einsatz kommen.
Die Motivation für den Kauf ist rein ökologischer Natur…wir beziehen "Ökostrom" von ESW Schönau…könnten theoretisch dann CO2 neutral unterwegs sein.
Allerdings muss aus meiner Sicht eine ökologische Lösung, wenn nicht im Nutzen , dann zumindest wirtschaftlich mit einer konventionellen Lösung gleichwertig sein, sonst ist es nur ein weiteres Spielzeug unserer Überflussgesellschaft.
Ich gehe von einer Fahrleistung von 15 Tsd. km in 2 Jahren aus. Ich bin bisher nicht wirklich davon überzeugt ist, dass Twizy günstiger als bspw. ein neuer Citroen C1 ist, in dem ich auch meinen Hund transportieren könnte

Habe hier nun einige für mich noch offene Fragen zusammengetragen. Würde mich freuen, wenn ihr mir euren Wissen und Erfahrungen helfen könntet die Lücken zu schließen - gern mit Verweisen auf vorhandene Threads.

Ich habe beim Renaulthändler nach einer Leasingmöglichkeit gefragt. Laut seiner Aussage gibt es für Privatpersonen keine Möglichkeit zu leasen.
Stimmt das?
Kennt ihr Händler die ein Leasing für Privatpersonen anbieten?
Aus meiner Sicht wäre es von Renault nur Konsequenz nicht nur die Batterie, sondern das komplette Fzg. zu vermieten.
Ich kann mir vorstellen, dass viele Leute gern den Twizy eine gewisse Zeit ausprobieren würden und nicht direkt bereit sind fast 10000Euros für ein Fzg dessen Wert und Zukunft nicht einschätzen kann.


Eine Finanzierung wäre möglich allerdings zu einem Wucherzinssatz von 7,99% !!
Wie erklärt euch die Anti-Verkaufsstrategie von Renault?
Der Händler meinte er hat bisher lediglich 2 Twizys verkauft und das an Gewerbetreibende als „Werbefläche“.

Wie sieht es mit akuteller Lieferzeit aus? Wie lange muss man auf seinen Wunschflitzer warten?

Standardmäßig gibt es von Renault nur 2 Neuwagengarantie. Sind nicht heutzutage 3 Jahre üblich. Wieso sind es bei Twizy nur 2?

Kann man die Halbtüren problemlos selbst ausbauen? Wäre für die Sommermonate ganz nett

Bei der gestrigen Probefahrt mit einem Twizy mit Halbtüren war der Luftdurchzug beträchtlich.
Es soll demnächst lt. Händler "Volltüren" geben?
Sind die zu empfehlen?
Wird man die Fenster runterkurbeln können?

Ich habe verstanden, dass die gemietete Batterie umgetauscht werden kann, wenn die Batteriekapazität unter 75% sinkt.
Wie wird die Kapazität festgestellt?

Wie sieht es mit der Wintertauglichkeit des Twizys aus?
Lässt er sich gut fahren? Wie stark sinkt die Batterieleistung / Reichweite?

Bei der Probefahrt hatte ich das Gefühl das Bremspedal mit viel Kraft treten zu müssen? Ist das normal / technisch bedingt?
Hat der Twizy ABS?

Fragen zu Kosten
Ich habe hier einen wirren Thread "...was kostet uns der Kleine wirklich?" gelesen in dem sehr oft das Wörtchen "Spaß" vorgekommen ist, aber wichtige Fakten aus meiner Sicht nicht genannt wurden.

1.Frage
Was kostet die von Renault vorgeschriebene Inspektionswartung?
Laut Broschüre sind: 1. Wartung nach 30.000 km/1 Jahr, anschließend alle 60.000 km/2 Jahre notwendig.

2.Frage
Mit welchem jährlichen Werteverlust muss man rechnen?
Ich war heute bei Renaulthändler. Der wollte mir für einen fast ein Jahr alten Twizy mit knapp 3000km einen sagenhaften Rabatt von 4% gewähren.
Ich glaub kaum, dass man daraus auf den wahren Werteverlust rückschließen kann
Der Händler hat das mit seiner mickerigen Marge bei Twizy von 5% begründet.
Was haltet ihr davon?

3.Frage
Wie ist eure Erfahrung mit Rabatten? Dürften nicht, größer als 5% gewesen sein, siehe 2.Frage


4.Frage
Wie teuer sind die häufigsten Reparaturen?
Was kosten Bsp. neue Bremsscheiben mit Bremsklötzen…?

5. Frage
Wie teuer ist ein Satz Winterreifen?

6.Frage
Wie teuer ist ca, eine Kfz.Haftpflicht mit 100% ?

Danke im Voraus für eure Mühe.
VG
Lukas

Erstmal Willkommen hier!

Also die sach mit dem Leasing lohnt sich derzeit absolut nicht. Die Restwerte werden extrem niedrig angesetzt und somit sind die Leasingwagen sehr hoch. Selbiges gilt für die Finanzierung. Das mit dem Zinssatz ist das zweite Problem dabei.
Warum diese verkaufsstrategie?
Soweit man lesen kann ha Renault im letzten Jahr alle twizy verkauft die sie produzieren konnten, also warum Rabatte oder sonstige Anreize?

All deine weiteren fragen sind hier alle detailliert diskutiert und zu großen teilen sogar als Stickstoff posts, ich denke da lohnt es sich schon wenigstens mal 2 Stunden zu lesen und dann evtl noch offene fragen zu stellen.

Hallo Lukas!

Schön dass Du den Weg hierher gefunden hast
ALLE Deine Fragen sind im Forum schon öfters diskutiert...
Versuch einfach mal oben die "SUCHE"..

Was ich aber aus Deinen Post rauslesen kann...
Du vergleichst den Twizy mit einem "normalen" Auto...
Das kannst Du aber gleich vergessen, denn genau das ist und kann der TWizy nicht sein !!!
Du solltest eher den T mit nem Quad vergleichen das passt schon eher..

Der TWizy kann ein guter Zweitwagen aber auch Erstwagen sein, die Frage ist halt nur, auf wieviel Komfort Du bereit bist zu verzichten !!!!!

KEIN Bremskraftverstärker ( braucht niemand... bei 500kg Gewicht....)
KEIN ABS... (50 Jahre gings auch ohne.....)
ZUGIG ( relativ... Klaus seine Heckis bringen auch da ne Menge )
VOLLTÜREN werden nicht gehen.. Dann wärs nen Auto mit all seinen Auflagen....
WERTVERLUST ( momentan quasi nicht vorhanden... Was in einigen Jahren ist...Glaskugeln gibbet noch nicht... Meist aber wesentlich Wertstabiler als Stinker, da diese wirklich "Massenware"
REPARATUR und WARTUNG.. Quasi nicht vorhanden
PREISE FÜR BREMSEN gibbet noch nicht.... noch ist das Fahrzeug erst knapp nen Jahr.....
WINTERREIFEN günsstiger im Sommer zu kaufen


Das Dein Renault Händler nur 2 Twizys verkauft hat liegt nicht unbedingt am Twizy...
Wer von einer Sache nicht überzeugt ist, wird die Nachteile nach vorne stellen und Vorteile unterdrücken...

Wenn Du schon EWS Strom hast und damit eigentlich die Natur schätzt...
Warum noch Sprit und Öl verbrennen, wenns auch ohne geht??

Grüße

Mario

P.S. SPASS fehlte noch... UNBEZAHLBAR

BurgerMario schrieb:

Das Dein Renault Händler nur 2 Twizys verkauft hat liegt nicht unbedingt am Twizy...
Wer von einer Sache nicht überzeugt ist, wird die Nachteile nach vorne stellen und Vorteile unterdrücken...

Kennt jemand einen Renaulthändler in der Nähe Duisburgs, der sich mit Twizy auskennt und den auch gern verkauft?

BurgerMario schrieb:

Was ich aber aus Deinen Post rauslesen kann...
Du vergleichst den Twizy mit einem "normalen" Auto...
Das kannst Du aber gleich vergessen, denn genau das ist und kann der TWizy nicht sein !!!
Du solltest eher den T mit nem Quad vergleichen das passt schon eher..

Der TWizy kann ein guter Zweitwagen aber auch Erstwagen sein, die Frage ist halt nur, auf wieviel Komfort Du bereit bist zu verzichten !!!!!

Hallo Mario,
ich bin gern bereit auf Komfort (keine Heizung, kein Kofferraum, keinen Platz für den Hund usw.) zu verzichten, aber für mich muss sich der Twizy als Alltagsfahrzeug für eine Kleinfamilie bewähren und dabei bezahlbar sein.
Deswegen vergleichen die meisten Normalos mit den ich gesprochen den T mit einem Kleinwagen.
Vielleicht ist am Ende des Tages der T doch nicht das richtige Fzg für uns, aber noch möchte ich mich gedanklich davon nicht verabschieden.
Weißt du was dich die Jahresinspektion kosten wird?
Gruß
Lukas

ich glaube du gehst das ganze falsch an.....

..."der Twizy als Alltagsfahrzeug für eine Kleinfamilie"... - nö und nochmal nö
viele versuchen aus dem t. ein auto zu bauen (siehe seitenscheiben, heizung, zuladungsmöglichkeiten) - ich glaube nicht, dass das funktioniert
der t. ist ne ökologische art von a nach b zu kommen und dabei bietet er noch etwas fahrspassvergnügen (wenn man gerne kart fährt)
als familienkutsche ist er schlicht ungeeignet
klar als "echter indianer" kann man sich alles schönreden
aber..... bei den momentanen preisen wird sich der t. bei 7500km pro jahr nicht ernsthaft rechnen (fixkosten ca. 10.- pro 100km)
da bist du mit ner kleinen blechkugel mit verbrennungsmotor billiger drann
als rechengrundlage hast du 600.- jahresmiete, den kaufpreis und rund 150.- jahresversicherung zu bezahlen (steuer ist bis 29.7.2022 ausgesetzt)

warum immer wartungskosten ? - die erste wartung ist nach 30.000km - bei den von dir angegebenen 7500km pro jahr ist das nach 4 jahren
zu warten gibt es praktisch nix - also sehe ich das gelassen

entweder dein bauch sagt ja zum t. oder du lässt es besser......

Du willst den Twizy als Zweitwagen einsetzen, also hast Du noch einen Verbrenner vor der Tür, der Dir Platz, Heizung, etc. bietet. Als Zweitfahrzeug ist der T. ideal, zum Pendeln sowieso. Allerdings wird er sich gegenüber einem Kleinwagen nicht ohne weiteres rechnen. Es geht hier vielmehr um eine Investition in ein anderes "Lebensgefühl" und um zu zeigen, dass man heute schon elektrisch unterwegs sein kann. Bauartbedingt kann der T. einem konventionellen Auto nicht das Wasser reichen. Bis er sich für Privatpersonen amortisiert können sechs Jahre und mehr vergehen. Aber: Klimaneutral unterwegs zu sein, nicht mehr an die Tankstelle zu müssen ist aus der Sicht der Umwelt sehr sinnvoll! Zudem macht das Fahren Spaß und wer mal mit Strom gefahren ist, wird süchtig danach (zumindest geht es mir so). Außerdem verändert das Fahren mit dem T. den Blick auf den modernen Individualverkehr. Sich für den T. zu entscheiden ist also eine Mischung aus ökologischem Bewusstsein, Individualität und Fahrspaß. Zudem ist man einer der Ersten im Land mit E-Antrieb und dieser faszinierenden Technologie! Was kann man von einem Fahrzeug mehr verlangen?

Ich finde auch, dass der Twizy ein gutes Zweitfahrzeug ist. Platz und Komfort gibt es bei Bedarf beim Verbrenner. Ich fahre täglich ca. 65 Kilometer mit Zwischenladen beim Arbeitgeber. Die Kosten finde ich schwer zu bewerten. Klar, Anschaffung, Batteriemiete und Versicherung (bei mir 139 €) sind fix. Der Verbrauch liegt irgendwo unter 10 kWh auf hundert, aber den Strom bekomme ich unterwegs (noch) umsonst. Am Flughafen Köln spare ich dann sogar noch 22€ für das Parken, oder auch in Köln City spart es die Parkhauskosten. Ich will damit sagen, hier im Forum wird jeder die Kosten je nach eigenem Umfeld anders bewerten können.

ich sehe das ähnlich wie Dago. Zum Geldsparen baucht man sich eigentlich den Twizy nicht kaufen. Ich habe mal für mich eine Rechnung aufgestellt: Bei 15000 km/a spare ich im Vergleich zu meinem Sandero (verkauft) ca 30€ Energiekosten im Monat. Für diese 30€ verzichte ich aber auf bequeme Sitze, Stauraum, Heizung, Fenster...

Okay, es kommen noch. ein paar Hunderter Versicherungs- und Wartungskosten hinzu, die ich mir wahrscheinlich auch noch spare, dafür hatte ich aber wieder Anschaffungskosten.

Aber das problem ist, je weniger man fährt, desto teuerer wird er, weil die Batteriemiete ja immer anfällt. Aber warum muss sich Umweltschutz immer rechnen?

Bei mir war es auch eine Bauchentscheidung. Allerdings hat es mich schon immer gestört, dass ich mit so einem riesigen stinkenden Blechhaufen zur Arbeit fahre und mich nach Wetter- und Wintertauglichen, spritsparenden Alternativen umgesehen (Wintertauglich heisst für mich Dach und mindestens drei Reifen). Da stand ich schon (fast) kaufbereit neben Apes, Duoschwalben und Fiat 126 und es hat mich immer die veraltete Technik abgehalten, obwohl ich die Konzepte aus den 50ern super finde. Am besten fand ich Elektroroller, aber dar war wieder das Winter- und Wetterproblem.

Der Twizy war einfach wie eine Offenbarung für mich.

Noch meine Meinung zum Fahrspass:
meine LG hat einen Verbrenner rumstehen, den könnte ich jederzeit benutzen, er wird mir förmlich aufgedrängt, aber ich will ihn nicht! Ich kann es schlecht beschreiben, aber das Twizyfahren hat seine eigene Dynamik, eine Unkomliziertheit und Einfachheit, die mich süchtig macht: Stromgeben, Bremsen, Lenken (ohne umgreifen), durch enge Strassen düsen, das geht alles so leicht und einfach bei dem Ding...

auch ich gebe Dir meine Meinung zum Twizy-Für mich rechnet er sich vom Geld her überhaupt nicht, aber ich habe es schon 2 x hier geschrieben. der Spaß ist mir viel mehr wert. Jede Fahrt macht mir für 5 € Spaß und das zählt bei mir. Einfach die an der Straße stehenden verblüffen mit so einem Gefährt, das manche den Mund nicht mehr zu bekommen, denn dann fühle ich mich erst recht als Auserwählter

LuckyLuke schrieb:

Ich überlege den Twizy als Ersatz für unseren 2.Wagen anzuschaffen.
Hauptsächlich soll der TWIZY als Pendlerfahrzeug für tägliche 30km zum Einsatz kommen.
Die Motivation für den Kauf ist rein ökologischer Natur…wir beziehen "Ökostrom" von ESW Schönau…könnten theoretisch dann CO2 neutral unterwegs sein.
...
für mich muss sich der Twizy als Alltagsfahrzeug ... bewähren und dabei bezahlbar sein.

Hallo Lukas,

ich habe nochmal Deine Kernanforderungen hervorgehoben, denn dieses Profil passt IMO wie "Arsch auf Eimer" zum Twizy. Mehr noch, ich glaube es gibt unter der Prämisse "Neues Fahrzeug" im Moment gar keine wirtschaftlich sinnvolle Alternative zum Twizy bei diesem Profil.

Meine Vorschreiber haben es schon gesagt: der Twizy drückt eine besondere Lebenseinstellung aus, die zu einem Teil auf der Maxime "Reduktion auf das Wesentliche" und der Bereitschaft, dafür Kompromisse einzugehen, fußt.

Mein Tipp: Leih Dir den Twizy mal für mindestens zwei Tage und mach mal alles damit, was Du mit dem Zweitwagen jetzt machst. Eine Probefahrt ist zu wenig. Übrigens: Hunde finden den Twizy super (Nase im Wind), solange sie nicht zu groß sind.

Wenn Dir der Twizy doch zu reduziert ist, schau Dich mal hier um:
www.elektroauto-forum.de/Kleinanzeigen/kategorie.php?kat=1

Das ist der Gebrauchtmarkt vom Elweb. Dort gibt es regelmäßig interessante Elektro-Oldtimer wie den Clio, Saxo und Berlingo, teils mit neuen Akkus oder sogar Lithium-Umrüstung.

An vom Preis her vergleichbaren Neufahrzeugen mit Elektroantrieb gibt es sonst bislang nur die einfachen China-Importe, bspw. hier: www.elektro-mobil-center.com/

Dabei muss Dir aber klar sein, dass die dank Bleibefeuerung zwar relativ günstig sind, aber noch viel weniger die versprochenen Fahreigenschaften erfüllen als Lithium-Fahrzeuge wie der Twizy, und definitiv viel weniger Spaß machen. Dass die China-Qualität noch Welten unterhalb aller üblichen Maßstäbe liegt sollte Dir auch klar sein.

LuckyLuke schrieb:

Kennt jemand einen Renaulthändler in der Nähe Duisburgs, der sich mit Twizy auskennt und den auch gern verkauft?

Ahoi,
ich bin täglich mit meine Twizy zwischen Rheinberg und Duisburg unterwegs (bei jedem Wetter) und würde mir die Zeit nehmen dir mal alles zu zeigen und zu erklären. Ich habe Fenster und Heckfolien drin und noch andere Umbauten (z.B. Rücksitzumbau, ...).

Du kannst mir hier eine private Nachricht schreiben und dann können wir ein Treffen vereinbaren.

Gruß,
Peter

Ich kann es schlecht beschreiben, aber das Twizyfahren hat seine eigene Dynamik, eine Unkomliziertheit und Einfachheit, die mich süchtig macht: Stromgeben, Bremsen, Lenken (ohne umgreifen), durch enge Strassen düsen, das geht alles so leicht und einfach bei dem Ding...

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Jede Fahrt macht mir für 5 € Spaß und das zählt bei mir

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entweder dein bauch sagt ja zum t. oder du lässt es besser......

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SPASS fehlte noch... UNBEZAHLBAR

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Ich hab Dir mal die die EINE Kernaussage des Twizy aus einigen Kommentaren zusammenkopiert.
Ich kann dir sagen, wir haben noch herkömmliche Autos, aber jeden morgen geht der Blick nach
draussen ob die Straße frei sind, weil ich dann den Quitschie fahren WILL und DARF!!!!

Nein, für Schneematsch ist er mir zu schade.

Zum Thema rechnen... Rechnet sich eine KTM Motocrossmaschine? Nein! Trotzdem hab ich zwei.




mfg

TC


PS: Hugo!!! schöner kann man es nicht sagen Danke!

Zitat Heavendenied
"Also die sach mit dem Leasing lohnt sich derzeit absolut nicht. Die Restwerte werden extrem niedrig angesetzt und somit sind die Leasingwagen sehr hoch. Selbiges gilt für die Finanzierung. Das mit dem Zinssatz ist das zweite Problem dabei."


Als Kaufmann muss ich mir zwangläufig die Frage stellen, warum Renault so niedrigen Restwert ansetzt.
Da die Technik anscheinend unverwüstlich ist, kann es nicht an der tatsächlichen Abnutzung liegen.
Vielmehr ist zu vermuten, dass die Marketingexperten von Renault prognostizieren, dass der Marktpreis für den Twizy stark fallen wird.

Der BWLer würde sagen, Reanult schöpft (berechtigerweise) als First-Mover die Konsumenrente ab

Bedeutet im Klartext, dass der Twizy aktuell absichtlich überteuert ist.

Was ja nicht schlimm ist, aber für jemanden der das Autofahren als notwendige Fortbewegung von A nach B und nicht als Spaß betrachtet, wäre der Twizy einfach aktuell leider das falsche Fzg ist.
Wäre da bloß nicht der ökologische Aspekt, der mich wirklich reizt.

viele fragen ein paar antworten.

den bedarf deckt der twizy, wie ein smart für uns.
wie ein zwei personen auto.
da ist für familien dann der zoe gedacht.

im preis vergleich ist er, zum GW smart günstiger.
in unserem praxis fall nach 2 jahren.

die vollgeschloßen türen werden schon angeboten und
andere öffnungen, als zu- und abluft verwand.
sowie privat umbauten inkl heizung.
der wirkunsgrad oder ob überhaupt nötig, unbeachtet.

entscheidend war der günstige AP und energie kosten pro 100 km.
bei twizy im vergleich zum zb. auto smart.

das leasing ist je nach firma zu betrachten.
bei der finanzierung ist der restwert des fahrzeuges
als investition zu sehen.
bar ist wohl am besten als privat kauf.
+ ein händler empfehlung von twizy fahrer, wo kaufen?.
ist ein gute frage in deiner region.

als viel fahrer über 1000 km pro monat ist der twizy
das beste fahrverhalten, vergnügen.
zum abs. 10 cm länger bremsweg OHNE ist mehr als gut.
was als go-kart zu lesen ist, ist immer die gute straßenlage und beschleunigung.
der twizy beste wagen auf kurzstrecken und das günstigste für uns auf 4 rädern.

der einzigste luxus ist tanken.
auch überteuert ist nur das tanken.
ab km eins.
das noch keiner den twizy preis unterbieten kann auch bei NK.
gibt es derzeit nur bei renault.