Fehlercodes auslesen / 12V Batterie lädt nicht

Hmmmm, extern laden ist erstmal die billigere Variante.....
Gibts auch 12volt Batterien mit höherer Kapazität? Dann brauchst nit jeden Tag nachladen.
Die Fehler haben wir gelöscht! Sie tauchten nach einer 5km runde noch nicht wieder auf....:::

Fritzkv schrieb: Hmmmm, extern laden ist erstmal die billigere Variante.....

Wäre mir jetzt echt zu zäh.
Dein OVMS und Twizplay brauchst du unter den gegebenen Umständen gar nicht erst anstecken.

Eine 12V-Batterie mit nennenswert größerer Kapazität wird es sicherlich nicht geben.
Es sei denn du bist bereit das Teil an Stelle des Sozius zu transportieren.

Was hat die 12volt Batterie mit dem Ovms zu tun?

Beide ziehen dauerhaft Strom.
(beim OVMS weiss ich es, beim Twizyplay vermute ich es - es erwacht zumindest regelmäßig bei neueren Ladern aus dem Tiefschlaf)

Meine Frau lyncht mich, wenn ich jetzt zwei Wochen nach Anschaffung dieses „sinnlosen Vehikel“ schon gleich 1000€ in ein neues Ladegerät stecken will.....

Wenn man den Einbau selber macht, bleibt auch noch etwas für die Frau übrig.

Okay
Und wo kriege ich so ein dingens her?

Fritzkv schrieb: Meine Frau lyncht mich, wenn ich jetzt zwei Wochen nach Anschaffung dieses „sinnlosen Vehikel“ schon gleich 1000€ in ein neues Ladegerät stecken will.....

Was dieses Thema anbelangt solltest du dir vielleicht Rat in einem anderen Forum suchen.
Zum Twizy kannst du hier jede Menge Information bekommen, aber ob sich hier viele berufen fühlen dir Tipps in zwischenmenschlichen bzw. partnerschaftlichen Fragen zu geben, ist ein ganz anderes Thema.

Nö, den 12V-Akku regelmäßig extern laden zu müssen, wird garantiert kein Spaß.

Kann es nicht auch an den Kabeln oder steckverbindungen liegen?
Hab mir zum laden der kleinen Batterie ein Kabel nach außen gelegt wo ich mein Ladegerät nur einstecken brauche! Kann dann parallel mit dem Haupt Akku laden

Ich hatte diesen Beitrag ja eröffnet, um etwas über das merkwürdige Startverhalten meines Twizy zu erfahren.

Mittlerweile bin ich mir sicher. Es liegt an der offensichtlich "leeren" 12V-Batterie. Anfangs habe ich den Ladestecker immer dann gezogen, wenn die Hauptbatterie fertig geladen war.
Irgendwann habe ich dann das Auto mal 24 Stunden am aktiven Ladegerät gelassen und siehe da: Das Startverhalten war plötzlich völlig unauffällig.
Ich vermute, dass das Laden der 12V-Batterie länger dauert, als das der Traktionsbatterie und dass das Laden der 12V-Batterie auch dann noch weiter geht, wenn das Ladegerät scheinbar abgeschaltet hat.
Darum werde ich mir jetzt einen separaten Batteriemonitor nur für die 12V-Batterie bauen, um ein bisschen besser über den Zustand dieser Batterie informiert zu sein.

Nochmals besten Dank für Eure Antworten!

raptorrs

PS: Und wenn tatsächlich das Ladegerät mal defekt sein sollte, mache ich es wie FritzKv und lege mir zwei Ladekabel nach draussen.

Fritzkv schrieb: Kann es nicht auch an den Kabeln oder steckverbindungen liegen?

Sein kann das natürlich schon.
Nur wahrscheinlich ist es nicht.

Fritzkv schrieb: Hab mir zum laden der kleinen Batterie ein Kabel nach außen gelegt wo ich mein Ladegerät nur einstecken brauche! Kann dann parallel mit dem Haupt Akku laden

Das klingt ja nach einer vergleichsweise komfortablen Notlösung.
Ist das Kabel kurzschlußsicher?
Haste mal ein Foto von deiner Installation.
Könnte eventuell auch mal für Andere interessant werden.

Ja, Foto mach ich morgen! Dieses Kabel war beim Ladegerät dabei!
Frag mich nur ob die Batterie den Ladestrom von 7A auf Dauer aushält?
Das Ladegerät hat eine extra Einstellung für AGM Batterien

Moin.

Ctek Ladegeräte haben ein Adaptersystem für das es Anschlüsse mit 2 Ringösen gibt. Der Stecker ist mittels Kappe Wasserdicht verschließbar.
Oder mittels IPxx eine Abzweiglösung einbauen und damit beim Einstecken des T ein fest montiertes 12V Ladegerät triggern.

Genau so hab ich das gemacht!

Pfälzer68 schrieb: Moin.

Ctek Ladegeräte haben ein Adaptersystem für das es Anschlüsse mit 2 Ringösen gibt. Der Stecker ist mittels Kappe Wasserdicht verschließbar.
Oder mittels IPxx eine Abzweiglösung einbauen und damit beim Einstecken des T ein fest montiertes 12V Ladegerät triggern.

Habe ein Foto gefunden.
Ich frage mich nur wie lange das bei regelmäßigem Gebrauch funktioniert.
Ich habe meiner Mutter ein Seniorenrad (Dreirad) elektrifiziert und hatte zum Laden des Akku eine ähnliche Steckverbindung verbaut.
Im Laufe der Jahre sind die Stecker aber regelmäßig verschlissen, was öfters zu Problemen bzw. Pannen geführt hat.
Entweder ich hatte ungeeignete Hardware verbaut oder dort existiert noch deutliches Verbesserungspotential.