tempomat

aua - lenkrad - da kommste ins fegefeuer !

...nein, nicht wegen der banane, die montiert ist - NEIN, wegen dem airbag den du demontiert hast
"sprengkörper" super"heiss" !!!...... hilfe....

ich hab mal den fahrersitz an meiner dose auswexeln wollen - au backe - der hatte nen seitenairbag drinn
...hab ich mecker bekommen

FloKo schrieb:

Kombiniert in einem Gullwing Lenkrad: klick

Bei Autos sind diese Lenkräder leider nicht zugelassen nach StVZO. Ob man das bei einem Quad realisieren könnte.. hmmm...

Wenn man sich das Cockpit in dem Link anschaut, dann werden hier auch noch ein paar andere, die sich mit Zusatzdisplays etc beschäftigen feuchte Träume bekommen

tw easy schrieb:

TwizyChrisy schrieb:

Energie sparen interessiert mich bei der Diskussion nicht die Bohne.
Ich möchte einfach nur relaxed fahren.

Nicht jeder, der einen Quitschie fährt ist auch ein Öko.

Ich fahr den zum Spaß!

Ich will damit weder die Welt retten noch Energiesparpreise gewinnen.

Hey, (was ich diese Sprüche mag )

Ich verfahre manchmal sogar nur und ausschließlich zum Spaß ein paar Liter Benzin einfach nur weil mir danach ist, immer im Kreis rum in der Kiesgrube.
Und da lasse ich mir auch kein schlechtes Gewissen einreden.
Es ist schön, daß unser Quitschie recourcenschonend von a nach b fährt, aber ich halte das nicht für den Selbstzweck.

nun komm mal wieder runter. Das verlangt doch auch keiner von Dir. Ich hab mich nur bemüht Marcos Frage:

[...]aber da konstantes Tempo auch beim Twizy Energie spart vielleicht garnicht so dumm.
Hat da schon wer was gebastelt oder weis ob es sowas gibt?

zu beantworten.
Das ist in solchen Diskussionen üblich. Wir können uns ja jetzt gerne über Dein Thema "Fahren mit dem Finger ist geil!! " unterhalten, aber frag mich lieber nicht.

Hab mich schon wieder beruhigt. Ich finde halt daß man auch ein paar Sachen mal ohne Öko-Brille diskutieren kann.
Wenn der Effekt noch huckepack mitkommt dann isses doch doppelt schön

@tw easy
<Zitat>Ich gebe zu, das funzt auch irgendwie, ist aber für den genannten Fall IMHO die zweitbeste Lösung, weil Ausschläge nach oben bei Unebenheiten eben nicht verhindert werden.</Zitat>
Wollte auch nur noch einmal meinen Senf dazu geben...
Das mit den Ausschlägen nach oben ist auch mit einem Tempomaten "Quatsch"...
Es sei denn, man hat den Fuss trozdem noch auf dem Pedal... Aber dann ist ein Tempomat natürlich vollkommen sinnbefreit !
Ein Tempomat ist natürlich nicht nur ein min.Geschwindigkeit sondern gleichzeitig auch ein max.Geschwindigkeit ! Somit ist er sozusagen auch ein stufenloser Limiter !
...und ein reiner Limiter begrenzt zwar die Geschwindigkeit nach oben, aber den Weg dorthin keinesfalls !
Sinnig wäre meiner Meinung nach also ein Tempomat, der wenn man die "+" Taste drückt, nur langsam mehr Strom gibt. Dann kann man damit sogar noch sparen, wenn man will

gibts zum tempomat was neues? ich würde ja mal zu waeco schreiben / hinfahren wegen der geschichte aber es müsste denn schon interessenten geben die nicht in aller erster linie die wirtschaftlichkeit im blick haben und bei 400eur kalte füße kriegen ...

co2zero schrieb:

gibts zum tempomat was neues? ich würde ja mal zu waeco schreiben / hinfahren wegen der geschichte aber es müsste denn schon interessenten geben die nicht in aller erster linie die wirtschaftlichkeit im blick haben und bei 400eur kalte füße kriegen ...

bis zu €400,- für ein Tempomat, der auch verwendet werden darf (ABE oder ähnlich) geht noch. Frage ruhig mal nach.

Thread-Fledderei

Letzter Post ist "3 Jahre 1 Woche her" ... gabs was Neues? Was meinte Waeco dazu?
Hin gefahren und getestet?

nen Tempoonkel möchte ich auch nicht mehr missen.

Verstehe in dem Fred nur nicht, warum alle, die darin keinen Sinn sehen, über die Hälfte der Thread-Größe ausmachen.
Diskutiert ihr immer ins Bodenlose?

BTT: Einen Tempomaten gerade für die Landstrasse dann, wäre auch für mich echt eine sinnvolle Sache.

Leider findet man im Netz auch hierzu nichts wirklich ...

Wäre schon der absolute Mehrwert.

Landstrasse 75kmh eingestellt, rollen lassen. Kein Hin und Her am Gaspedal, so wirklich ruhig halten kann man es wirklich nicht. Und wenn nachts Feierabend hast, willste (wie schon jemand schrieb) echt nur noch heim und deine Ruhe haben.
Und als Nebeneffekt kann man auf dem Weg dann wirklich noch mal einiges an Energie sparen!


Theoretisch, ließe sich schon die einfachste Variante verbauen:
www.dometic.de/product/waeco-magicspeed-ms-50/
Kleiner Aufwand ... zwei Magnete an eine hintere Antriebswelle mit Hallgeber,
dazu eine Unterdruckpumpe für den Zug, den man von unten durch den Fahrzeugbogen ans Pedal befestigt.
Bremskontakt auf die Steuerung. Den Kupplungskontakt braucht es dann nicht.

Bei mir ist das so realisiert, das meine drei Fahrprofile mit unterschiedlichen Drehzahlen hinterlegt sind. Stellung 1 ist bei 65 km, Stellung 2 bei 80km und 3 bei .....
Die Geschwindigkeit wird so bei 65 km recht gleichmäßig gehalten. Ist zwar kein richtiger Tempomat, kommt aber doch schon recht Nahe ran! Das Drehmoment ist in dem 65 km Profil auch noch recht zaghaft eingestellt, so das der Twizy auch beim Beschleunigen nur sanft Gas gibt! Also vom Prinzip her ein ECO Profil

Brotschachtel schrieb: Bei mir ist das so realisiert, das meine drei Fahrprofile mit unterschiedlichen Drehzahlen hinterlegt sind. Stellung 1 ist.....

Hilf mir bitte mal... Was ist bei Dir wie?
Nur mit OVMS und Kästchen oder wie?

Ne ohne OVMS, bei mir funktioniert die Umsetzung mit einem 2 Stufenschalter. Man muss den Pin 18 und 19 an dem 35 poligen AMP Stecker belegen, wobei Pin 18 ohne Vorwiderstand und Pin 19 mit einem 7 kiloohm Widerstand gegen Masse geschaltet werden muss. In der DVT Software müssen dann noch die digitalen Eingänge 1 und 3 den Drive Profilen zugeordnet werden. Und schon kann man die zuvor eingestellten Profile abrufen!
Den Schalter für die Drive Profile sind in das Twizplay eingebaut wobei zwei LEDs die Schalterstellung signalisieren. Man hat so 3 Profile die man über den Schalter auch während der Fahrt problemlos abrufen kann.

Ja das habe ich auch so. Man muss dazu sagen dass das deutlich sicherer als das ovms ist weil es auf Hardware einstellungen Zugreift und nicht im Controller rumschreibt. Dafür kann man nur sehr beschränkt einstellen. Max Drehmoment. Max Geschwindigkeit. Max reku und Rampen. Aber die rekumaps zb gehen nicht. Ein Tempomat ist das aber nicht weil man das Gas trotzdem voll durchtreten muss. Und mann hat halt feste Geschwindigkeiten.

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

So einen tempomat könnte man auch mit dem ovms machen. Stufenlos. Allerdings muss man immer Vollgas geben. Ist also eher ein Begrenzer

Gesendet von meinem GT-I8190N mit Tapatalk

Ein OVMS wollte ich mir deswegen jetzt nicht holen (naja jetzt noch nicht? )

Aber den Gedanken hatte im beim Verfolgen des Threads auch.
Ein Limiter würde den Zweck ja auch aus seine Weise erfüllen.

Vielleicht kommt uns ja doch noch DIE GENIALE und mit verhältnismäßigem Aufwand umsetzbare Idee