Jetzt habe ich vorne auch Breitreifen ;-) 145/70

TwizyChrisy schrieb: Wäre schön, eine Option im Norden zu haben.

...es gibt bereits einen. Mitpro hat seinen Sitz auch schon getragen bekommen (Bremen - Stadt Mitte). War gar kein Problem...
LG Tom

TwizyChrisy schrieb: Schau, daß WENN MÖGLICH kein Airbag drin ist,
sonst musst Du ihn vor dem TÜV rausbauen.

im Ernst ??
Mitpro hat seinen auch drin gelassen und es gab keine Probleme...

LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Schau, daß WENN MÖGLICH kein Airbag drin ist,
sonst musst Du ihn vor dem TÜV rausbauen.

im Ernst ??
Mitpro hat seinen auch drin gelassen und es gab keine Probleme...

LG Tom

Mein TÜV-ler hat extra eingetragen "mit ausgebautem Airbag"

Er hat zwar nicht nachgekuckt ob er wirklich raus ist aber er möchte ihn nicht drin haben
aus Sicherheitsgründen.

Kann ich verstehen und es sollte eigentlcih kein Drama sein den rauszupopeln.
Ich habs noch nicht versucht. Meine Sitze haben keine.

TwizyChrisy schrieb:

Ulli-et-Tom schrieb:

TwizyChrisy schrieb: Schau, daß WENN MÖGLICH kein Airbag drin ist,
sonst musst Du ihn vor dem TÜV rausbauen.

im Ernst ??
Mitpro hat seinen auch drin gelassen und es gab keine Probleme...

LG Tom

Mein TÜV-ler hat extra eingetragen "mit ausgebautem Airbag"

Er hat zwar nicht nachgekuckt ob er wirklich raus ist aber er möchte ihn nicht drin haben
aus Sicherheitsgründen.

Kann ich verstehen und es sollte eigentlcih kein Drama sein den rauszupopeln.
Ich habs noch nicht versucht. Meine Sitze haben keine.

Ach soooooooo, du meinst den Airbag vom Sitz
Ich hatte angenommen, du meinst den aus dem Lenkrad - hab mich schon gewundert....
...ich war wahrscheinlich so auf dem Airbag aus dem Lenkrad fixiert, weil ich den bald bei Twizy 2 ausbauen werde, um an den Windschutzscheibenheizungsschalter (mega Wort, wie ?) ran zu kommen...
LG Tom

Ulli-et-Tom schrieb: Ach soooooooo, du meinst den Airbag vom Sitz

Aua

Bei mir steht der Umbau auf breitere Reifen ebenfalls an! Ich schwanke aber aktuell noch zwischen 155/70 und 165/70 hinten - letztere Kombi hat Goldi ja an seinem Twizy.

Was sind da eure Erfahrungen, welche Vorteile/Nachteile hätten die verschiedenen Varianten hinten? Habe jetzt den GANZEN Thread hier durch, bin aber noch etwas konfus

Mein Vorhaben habe ich dem Dekra-Prüfer am Telefon adiskutiert, der klang total entspannt...solle Donnerstags vorbeikommen, er müsse ja nur ein paar Fotos machen. Ich kann da skaum glauben...
Leider habe ich nirgendwo eine Tabelle o.ä. gefunden, aus der hervorgeht welche Reifenbreiten auf der 4J13 machbar sind.

Edit sagt: Offenbar ist 165mm auf der Felge ja das Maximum, aber nicht unbedingt empfohlen - richtig?
Spricht irgendetwas FÜR 145/80 hinten (statt 155/70) - außer der Tachoabweichung?

Twizamateur schrieb: Spricht irgendetwas FÜR 145/80 hinten (statt 155/70) - außer der Tachoabweichung?

Für 145/80 hinten spricht vieles!
Hauptsächlich aber dass dies die Serienbereifung ist!
Kein Reifenwechsel, kein TÜV, keine Zulassungsstelle und auch keine Kosten.
Oder habe ich dich irgendwie falsch verstanden?

Snorre schrieb:

Twizamateur schrieb: Spricht irgendetwas FÜR 145/80 hinten (statt 155/70) - außer der Tachoabweichung?

Für 145/80 hinten spricht vieles!
Hauptsächlich aber dass dies die Serienbereifung ist!
Kein Reifenwechsel, kein TÜV, keine Zulassungsstelle und auch keine Kosten.
Oder habe ich dich irgendwie falsch verstanden?

Danke Snorre, ich sollte mich klarer ausdrücken

Also: Momentan habe ich die Serienbereifung drauf - ich möchte Ganzjahresreifen montieren. Wenn ich nun eh schon die Einzelabnahme für vorne 145/70 mache (das steht fest), kann ich auch gleich für hinten eine andere Bereifung nehmen und eintragen lassen.
Deshalb die Frage: Hat 145/80 hinten TECHNISCH Vorteile gegenüber 155/70 (oder gar 165/70) - und wenn ja, welche?

Je breiter die Reifen, desto mehr Probleme mit Komfort und Verbrauch. Dafür wird die Optik meistens besser. Für mich bleibt es hinten, wie es von Werk aus ist und vorne 135 anstatt 125 ist auch ein guter Kompromiß.

Optik?
Mir ist es sehr egal wie die Reifen aussehen, aber die Kurvenstabilität verbessert sich, die Neigung zum Untersteuern verringert sich und ich kann mit meinen +20mm-Reifen mit 50km/h rechts abbiegen.

Optik. Pfff...

Twizamateur schrieb: Spricht irgendetwas FÜR 145/80 hinten (statt 155/70) - außer der Tachoabweichung?

Ich würde nicht 155/70 wählen sondern 155/80. Damit hast du eine positive Tachoabweichung welches bedeutet das dein Tacho fast punkt-genau den tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit entspricht. So ist es zumindest bei mir (und dazu noch gesagt: die dänische TüV interessiert sich überhaupt nicht für die Reifengröße am Twizy solange de Reifen vom Kotflügel gedeckt sind.
Falls du einen nicht-getuneten Twizy hast dann fährst du 6% schneller mit 155/80 statt 155/70 und 3% schneller als mit der Standardbereifung.

Ich danke euch schonmal!!! Klappt 155/80 denn beim deutschen TÜV, hat da jemand Erfahrungen? Ich meine, hier hätte jemand geschrieben, dass das NICHT ginge.

Nachtrag: Habe gerechnet, geht nicht - Tacho würde zu wenig anzeigen, siehe www.reifen-vor-ort.de/reifenrechner

Kann man jetzt argumentieren , dass durch den geringeren Reifendurchmesser bei 155/70 die Gewichtsverteilung hinten vorteilhafter ist?
Spaß beiseite.
Mir ging es auch um die bessere Verfügbarkeit bei den Winterreifen.

165/70 war mir damals zu unsicher (hatte noch niemand) und daher hatte ich mich auf 155/70 eingelassen.
Nach etwas Argumentation mit dem TüV-Prüfer hat er auch eingesehen das die paar Prozent mehr km/h auf dem Tacho zulässig sind.

Technische Vorteile bei 165 gibt es nicht wirklich, sieht aber deutlich besser aus
Verbrauch ist jetzt nicht merklich anders geworden. (also beim Wechsel von 125/145 + 145/155).
Denke das da 165 auch nicht bemerkbar ist.

Twizamateur schrieb: Ich danke euch schonmal!!! Klappt 155/80 denn beim deutschen TÜV, hat da jemand Erfahrungen? Ich meine, hier hätte jemand geschrieben, dass das NICHT ginge.

Nachtrag: Habe gerechnet, geht nicht - Tacho würde zu wenig anzeigen, siehe www.reifen-vor-ort.de/reifenrechner

Normalerweisse zeigt der Tacho 4-5% zu viel an. Mit 155/80 zeigt er immer noch 1-2% zu viel an. Der Tacho zeigst also nicht zu wenig an.

MfG
Thomas V.

Großstadtfahrer schrieb: ...Technische Vorteile bei 165 gibt es nicht wirklich...

*hüstel*
Trägst du deinen um die Ecke, alter Mann?