Power Box ....greetings from Kenneth

ad peter schrieb: Ich muss also nur die 30€-Rechnung mitnehmen, nicht die 450€-Rechnung? Oder doch beides?

Willst für die 450EUR steuern und Zoll zahlen oder lieber nur für die 30 EUR?

M UC 334 schrieb: Ich hatte insgesamt 470 glaub ich...allerdings auch kein Zoll etc. ist schön durchgerutscht

das ist elektronik, da kommen keine zollgebühren drauf nur einfuhrumsatzsteuer

Meine war auch so durchgerutscht. Nix Zoll...

Hatte sich mit M UC 334 seiner schön hinten unten im Dunkeln versteckt.

edriver schrieb:

ad peter schrieb: Ich muss also nur die 30€-Rechnung mitnehmen, nicht die 450€-Rechnung? Oder doch beides?

Willst für die 450EUR Steuern und Zoll zahlen oder lieber nur für die 30 EUR?

Natürlich weniger, aber watt mutt datt mutt, oder? Aber bei der Post ist nur eine Invoice dabei, die von 30 €uronen.

[/quote]Natürlich weniger, aber watt mutt datt mutt, oder? Aber bei der Post ist nur eine Invoice dabei, die von 30 €uronen.[/quote]

RICHTIG

Könnt Ihr das Thema *bitte* evtl. PM weiter breittreten?

Seit vier Tagen im Import Prozess

Dömu schrieb: Seit vier Tagen im Import Prozess

Und fast während ich noch am reklamieren bin kommt der Postbote und drückt mir das Ding in die Hand.

Baldbaldbald. Das wird ein langer Nachmittag!

P.S. Für schweizer Besteller: Meine Box ist beim Zoll auch durchgerutscht.

Na dann einen schönen Nachmittag und erzähl uns was am Abend
Meins hängt seit heute bei den Wiener Zöllnern herum

So, gleich mal die erste Testfahrt gemacht.

Ist schon geil was in dem kleinen Twizy steckt

Irgendwie ist beim ersten mal etwas schief gelaufen. Box eingesteckt wie beschrieben, dann auf Max Tuning. Beim Beschleunigen gabs dann immer bei ca. 20 km/h ein Leistungsunterbruch und die Stop Lampe ging an.
Dann habe ich nochmal das Original Setting geladen und anstatt Max Tuning Medium Tuning gewählt (ist ja eh egal welches man da wählt). Danach waren sowohl die Leistungsabbrüche wie auch die Stop Lampe kein Thema mehr.

Den Unterschied zwischen Medium und Maximal Tuning finde ich nicht wirklich spürbar. Aber im Automatik Modus gibt man halt einfach soviel Gas wie nötig.
Mal gucken. Regen habe ich auf 18% und auf 30% eingestellt. Mal schauen wie sich das bewährt. Auch die Zusatzinfos auf dem Display sind ganz cool.
Die Temperatur habe ich noch nicht über 70 Grad gebracht obwohl draussen fast an die 30 Grad ist.

Aber auf jeden Fall eine lohnende Investition

In max (automatic 100Nm) performance der STOP und die drei Piepsen sind ganz normal. Total kein Problem. Nicht zögern, keep the pedal to the floor!
Wenn ich andere Leute in meine Twizy fahren lass, sage ich die das sie los gehen sollten. Und das es nur gut ist wenn die STOP Lampe an geht. STOP meint FUN sag ich immer.

18% ist ja der Standardwert wiebeim original, ich fahr mit 27 und 37 und find das genau die richtige Mischung man kann auch noch ein bischen auf die Bremse tippen das der Hintermann die Bremslichter sieht
Glaub aber das die höhere Reku auch zur schnelleren Erwärmung beiträgt.fahre normalerweise Manual 100 oder 80 und bin dann recht schnell auf 80 grad bzw 100 .....also pro vollgasaktion ca.2 Grad! Seit ein paar Tagen fahr ich mit Automatik auf 100 was wie ja bekannt den Vorteil hat das er runterregelt und auch wieder rauf!Finds auch nicht schlecht....mal sehen wies weitergeht.Erstmal das Öl wechseln....denke das die Wärmeaufnahme und Abgabe nach 33000km auch nicht mehr sooo gut ist wie am Anfang!
Ich berichte.
L.g.
MUC

Habe nun meine Kraftbüchse. Beim BTT wird der dann eingebaut und installiert mit Eurer Hilfe.

shthpnz schrieb: Und das es nur gut ist wenn die STOP Lampe an geht. STOP meint FUN sag ich immer.

das heißt: du bist grad dabei deinen akku nachhaltig zu beschädigen!

M UC 334 schrieb: 18% ist ja der Standardwert wiebeim original, ich fahr mit 27 und 37 und find das genau die richtige Mischung

achtung vor so pauschalten aussagen! das ist abhänig vom maximalen drehmoment!!!

M UC 334 schrieb: was wie ja bekannt den Vorteil hat das er runterregelt und auch wieder rauf!Finds auch nicht schlecht....m

ich find es blöd. hab 3 leistungsstufen und jedesmal verhält sich der twizy gerade beim schnell in ne lücke fahren anders. wenn das noch quasi zufällig ist dann kann man das eigene fahrzeug ja garnicht mehr einschätzen.

Hab ich ja gesagt 100nm automatik mode....Deswegen muss man viel ausprobieren das man weiß wie er sich wann verhält fahren fahren fahren
Ich hab da aber keine Probleme mit....der Spaß lässt nicht nach...zum Teil zieht er dann halt weniger an beim Gaspedal bzw. bei der Bremse aber lässt sich immer super dosieren und anpassen!

Und runterregeln tut er ja nur wenn du extrem trittst und das halt über 5, 8, oder mehr km ...ist ja nicht jeder so drauf wie Roel !

Übrigens machts bei Strecken bis 20,30 oder mehr km schon was aus was die Temperatur betrifft.Einige meinten da wäre es unwesentlich da man ja konstant fährt....aber konstant 80 bis 90 zieht eben auch viel und die Temperatur geht genauso hoch!

l.g.
MUC